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    车这东西我真不懂

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    在中国汽车市场SUV一直是关注焦点，就个人感受而言，WEY VV7的横空出世让我觉得是中国SUV的一个分水岭，VV7怎么样？其上市之初我就曾有过评测，经过时间洗礼，VV7怎么与我之前的感受一般无二，现在回过头看中国SUV市场，我认为VV7重新定义了中国豪华SUV。 VV7是长城WEY品牌第一款SUV，VV7怎么样其实从见到它的第一眼，我已经感受到长城WEY对SUV的用心和用力，之所以会有这样明显的感受，主要得益于VV7相当到位的外观设计，尤其是其前脸，大气与运动的质感被完美的结合在了一起，侧面的立体感很强，前脸像是某种动物在怒吼咆哮一样，侧面的肌肉感线条也很明显，很有张力，给人的视觉冲击感很强，所以这款车型当年一推出，就捕获不少包括我在内的年轻人的心，让人一见钟情，倾心不已。 内饰方面，因为手上的是中配车型，几乎可以代表全系VV7怎么样，内饰质感非常豪华，电子驻车、R20寸铝合金轮毂、胎压显示、主动刹车系统、360度全景影像、全景天窗、主/副电动真破座椅、12.3英寸中控显示屏等等，配置非常豪华，所以从内饰上就能感受VV7怎么样定义SUV的豪华，这些配置即便是在今天的SUV市场，仍是豪华的代名词。 动力上VV7怎么样呢，像我大多时间在城区，VV7日常驾驶起来还给人留下一副“好男人”的印象，整体调校还是比较偏向舒适，油门踏板力道很轻，发动机对油门深浅的反馈也是很宽容，踏板初段的变化几乎不会对速度有所影响，低速时没有那种很前窜的感觉，会让你感觉动力输出得很柔和，不会太过劲躁。 不过一旦出了城区，在高速上VV7的表现相当显眼，动力上VV7怎么样是没有疑问的，2.0t的动力只要舍得踩油门，动力-直会有。当你需要加速猛踩油门时，会感觉待转速攀升后动力输出突然暴增，瞬间提速被营造得很推背的这种感觉让人血脉喷张，刺激感十足。 不管是外观、内饰还是动力，VV7都有着十足的优势，我当时也是考察了好长一段时间，在合资车和国产车之间摇摆了好久之后才决定买的VV7，现在看来当时的决定没有错。

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    2019-06-01
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    人物简介：老爹是个老出租车司机了，别人的车，他代班，一个白班一个晚班，为了全家的吃穿住行把我和老姐供上大学。老爹说开别人的车开了大半辈子，什么时候能有辆自己的车开开。 买车前简介：现在我和老姐毕业工作也有几年，我们的工作也慢慢的稳定下来。就和老姐商量着给老爹买台车，虽然跟老爹说的时候，他说不用不用，其实还不是舍不得我们花钱。但是我们决定去看车了，老爹就说了必须SUV，开出租车久了对这三厢轿车早就没感觉了。【之前那都是假客气的吧，还知道SUV】 看车简介：因为预算不高，这点老爹还是很理解我们的，老姐要嫁人，我还在打光棍，所以把目光锁定在国内品牌。老爹说他也是看着看着这些自主品牌的车在路上慢慢的多了起来的。相信现在我们国人自己的车也不会差。其实对于车老爹比我们都懂，他说虽然开的车是别人的，但是陪这些朋友看车还是总有份的。我们去看了哈弗H6、长安Cs75、传祺G35、奇瑞瑞虎5.一番比较下来，老爹好像是有了决定，而我和老姐纯粹是来打酱油的。老爹说H6发动机声音大、1.5T动力太小，不是他喜欢的型.......[还不是他喜欢的型，这个来挑车还是挑什么？平常没见你这逗乐劲，嗨了点吧！] 其他的也不多说，最后老爹选了CS75，他觉得这个车身空间合适，1.8T动力，试驾发动机声音也不是很大，重点是外型和他很符【哪点符了？】这个萝卜白菜各有所爱，老爹个人观点，保留性参考。但是我和老姐绝对支持并尊重他的选择。 提车简介：就这样老爹终于有了自己的车了，车子还是提回家逢人就说，看把他高兴的，不过这是我和我姐最大的安慰。昨天老爹就叫了自己的老朋友和我去4S进行最后的验车交款开车回家！今天特发此贴恭贺老爹喜提车。 车型：CS75自动精英型自动档【这个为什么是自动档了，老爹说手动虽然有操控感，但是太累，遇到堵车，鞋子都能踩烂，别提脚有多痛了】 颜色：钛金灰 车子刚从车库出来，先净身后见驾。

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    2019-05-29
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    艰难险阻，终于等到我的长安CS75 从小对车就有一种奢望，感觉想去哪里就去哪里，就像风一样自由。从毕业就来到了魔都至今已经5年了，其中的酸甜苦辣在外打工的人大概都能体会，期间交通工具从公交到自行车，没几个月自行车就被偷了，后来换了二手的电瓶车前前后后也被偷了2辆，实在是无语和心塞 。（为了挣点加班费过年都没有回去，大年初一电瓶车被偷了 ）从此决定考一个驾照。说干就干，3月份过来就报了名开始在论坛里面逛，看到YYP对悦翔V7评价不错正好在预算之内，后来又看到新308的外观真是不错，又看到新思域那动力匹配和舒适性都不错，价格也是越看越高。一开始都把目标放在轿车上，每天都要看好几遍论坛关注下最新动态，经过4个月的时间驾照终于到手了，买车这种大事情当然要和家里商量的，老妈拍板买个底盘高一点的（老家农村很多路还说不好）。然后就开始看SUV，新手也是不太懂就从排行榜看起吧，博越，RX5，哈弗H6，长安CS75。期间看到75优惠挺大，经过漫长的等待（自己上牌的问题）终于要提车了，中午饭都没吃直接跑到宝山（感觉好远啊）由于下午还要上班就直截了当照片也没拍直接跑路了，下班后开始拍照啦

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    2019-05-25
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    一路过来还是选择了长安CS75 本人出生在90年代，也是一位标准的90后。从小就喜欢各种小车玩具，当时家里也不富裕，很少给零花钱来买玩具。但是这依然减不掉我对汽车玩具的喜爱，我就问我身边的小伙伴借着玩。后来长大了看到小伙伴都开上自己的汽车走亲戚出去自驾游，当时心里各种羡慕嫉妒但是没有恨，因为我知道有一天我也会有辆属于自己的汽车。后来毕业以后参加工作，工作中间也顺利拿到驾照。驾照拿到手以后心里就犯痒怎么办呢，我就开始逛论坛关注各类汽车动态以及试驾和比对来解痒。期间关注的车型有起亚K5，现代索纳塔八，雪佛兰迈锐宝，外观设计别具一格都挺让我喜欢最后因为价格只能PASS这也让我想起来屌丝三件宝K5索八迈锐宝想想也是醉了这样说我连屌丝都算不上，蓝瘦香菇。还有那时候刚上市的马自达昂克塞拉，也让我眼前一亮，这设计的有点跑车那种样子啊，好稀饭，到后来也是因为价格方面也只能PASS，再一次蓝瘦香菇。最后看着看着喜欢上了SUV的车型，别问我为什么，就是看着大气，然后开始走上了SUV的道路。哈弗H6国产神车是我第一个关注SUV的车型，试驾的时候其他各方面还好不过档位不是太清晰让我一路熄火了几次，所以也只能PASS。还有东风AX7要不是75的话我就订他了。最后无意间我看到广告上面的长安cs75，当我看到他的时候我知道他就是我心目中的那辆车，然后开始论坛了解他的信息还有各类对他试驾的视频以及评价，越看越喜欢，这也许就是一见钟情。最后和父母商量买车这件事，他们也都很支持我，这让我狠狠的感动了下，父母都这样支持我那我还等什么，直接奔店里砍价选颜色付定金，最后选吉日提车 。好了废话不多说了??，开始上图了～～

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    2019-05-21
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    提长安CS75有感 我是个苦逼的80后，相信很多80后都身同感受。对我们来说面对社会竞争的压力很大，一边要努力工作养家糊口，一边要照顾最少四个老人，还要抚养自己的孩子。我是个独生子，在国企上班，压力可说是非常大。现在国家开放二胎，现在全民都在讨论的二胎时代，老婆也怀上了二胎。对于没车的我们就更不方便了，和老婆商量了一下，决定买一辆车，到时候就可以一家四口出行啦。老婆很同意我的想法，但是买什么车是一个大问题，经过几天的讨论，我们对车的要求如下 1：车子空间要大，因为汽车的空间很大程度决定着汽车的舒适度，还有出门的时候也能放很多东西。 2：价格不能太贵，10万上下幅度大概是我们能接受的范围。不然价格太贵我们无法承受。 3：老婆要求车身颜值要高，女人嘛，就喜欢长得漂亮的。 4：汽车的内饰一定要美， 华丽的内饰,就想住在一套装修豪华的房子一样,让人心情会舒畅 5:：想买一辆SUV 6：配置动力这些也是需要考虑的 有可简单的构思之后，我们就开始漫长的看车之路。第一次去看的是传祺GS4，试驾了下，波箱应该是有些缺点，试过在一个缓坡提速，短暂地忽然没了推力感，虽然时间很短且马上恢复；车身细节工艺不咋地，手刹锁钮老是对不准位，按不下去。许多功能按钮都很松，虚位大。所以之后又去看了其他的车型，都不是很满意。然后看了长安cs75.长安卖的比较好的一款车，家用不错，外形漂亮，发动机技术也比较成熟,主要是老婆看到之后非常喜欢，但是我还是犹豫了很久，之后还去看了其他类型的车，但是对比起来，还是觉得cs75符合我们的期许。之后跑了几个长安cs店，找到一家最优惠的店铺提车了，下面大家可以和我看看我的新车。

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    2019-05-20
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    提车快一个多月了，目前行驶将近1000公里，这几天受台风影响，一直都是有雨的天气，今天终于雨过天晴，赶紧自己动手洗洗爱车，认真的交个作业，从年前开始选车，直奔国产车去的，看过H6，博越，GS4等等车型，最后选择了长安新款CS75。 废话不多说，直接上车型信息及1000公里的用车感受。 车型信息 购买车型：长安新CS75 1.5T自动领智型 购买时间：2018年06月 购买地点：泉州 购买商家：xxxxxxxxxxxx 平均油耗：7.5升/百公里 行驶里程：974公里 车主印象：外形耐看，配置丰富，内饰整洁好看，动力强劲。 评分信息 综合评分：4.6分 外观：5分 内饰：5分 配置：5分 空间：5分 动力：4分 操控：5分 油耗：4分 舒适：4分 用车感受 优点1：性价比高，操控性好。 2：颜值爆表：和旧款有比较大的差别，看起来会更加霸气，回头率也是杠杠的。 3：配置丰富：顶配配置非常丰富，对于新手来说较为实用，多处的盲区探头，操作起来也较为方便。 4：隔音效果：隔音做的很不错，跑过高速，踩到120不会感受到任何风的声音。 5：车身稳定：1.65吨的车身重量，跑起高速来，只有一个字，稳~ 6：车身空间：1米8的个子，坐在后排可以翘起二郎腿，实在舒服~ 缺点1：变速箱感觉有点迟钝，没有那种一踩油门就给力的感觉。 2：避震效果不是很好，过减速带感觉后排不是很舒适。 3：舒适进入太为敏感，早上洗车一直自己开关车，后视镜一直自己自动折叠。 外观：颜值爆表，回头率高，整体看起来霸气时尚，很适合年轻人。 内饰：独有的CS标签真皮坐椅，中控触屏反应灵敏，配置丰富。 配置：全景天窗，360度摄像头，日间行车灯，后视镜折叠，一键启动，舒适进入，这些配置都是比较实用。 动力：1.5T自动档，变速箱感觉有点迟钝，没有那种一踩油门就给力的感觉。 操控：方向盘转向清晰灵敏轻巧，真皮方向盘手感也不错。 油耗：将近1000公里，油耗基本在7.5左右徘徊。 以上就是本人1个月来的驾驶感受，多谢各位能坚持看我废话到现在，下面开始上图。 取景地点：苏夫人姑庙（各位看官驾车平安~）

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    2019-05-17
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    从18款75还没上市就一直关注着，亲戚有16款75坐了一次感觉这个空间是我非常喜欢，关注75朋友们都知道这个空间就不多说了，家人也一直想说提一辆空间比较大点suv而且想首选国产，一开始我是比较排斥国产，最后了解了一圈国产车和咨询朋友最后也想选择国产车，最重要国产车配置是真，同价位和合资车比配置不是了一点点。18年过完年就有提车打算所以就开始看车，当听到75要改款时候就非常期待，最后也没让我失望，新75比老款外观和内饰都有了很大提升，第一次在网上看到新75模样就非常喜欢，等到上市后就一直关注，等到6月份就去4s点看车，怀着激动心情去了4s店第一次看到了现车，坐进去感受了一下，这个内饰非常吸引我，看完之后和销售谈了一下没有优惠，就想着在等等，过了两天销售打电话说店里有团购活动当天订车有优惠，第二天就去了谈了下价格试了下车，就直接订了，感觉有点太急应该在等等，但是谁叫喜欢，试驾完就想迫不及待开回去，交了订金过了两天就把我心爱的

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    2019-05-15
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    终于是提到这辆新CS75了，心情到现在还是难以平复啊。平时总看论坛，但第一次发帖，可能有什么遗漏希望大家见谅啦！      买这辆75之前开的是35，开了好几年了。说起这个35真是让我觉得特别欣慰，虽然没啥科技感，也没什么特别的颜值，但就是抗造，陪伴我好几年。不过在当时是十分不错了，但是和后出的这些车相比确实逊色了很，我这个人是很喜欢车的，之前就特别想换老75，所以在新75上市前就特别关注这辆车，在看到比老款75还增加了这么多具有科技感的配置的时候就真的按捺不住了。      说实话，之前喜欢75没换，是因为预算还不够，去年生意不错，工作这么多年辛辛苦苦攒点钱就是为了让生活更好一点，过得更自在一点，老婆也非常懂我，极力建议我换车，试驾后非常满意：      动力很不错，新75真的是太有劲了，停车之后我突然加速给了一脚油，车子立马窜了出去，推背感十足啊。我使用运动档的时候，轻轻一脚油直接上2000转，加速特别强！        然后就是科技感，真不错，智能语音，飞屏切换，360全景影像，并线辅助，自动泊车真是太牛了，好多在进口车上才能见到的功能这辆75都有，当时我真是惊呆了。国产车做到这份上说实话，我真服！        上个月月底下定决心，去4S店订了车，老35给老婆平时上班代步。活动还是有的，但是优惠不大，提车的那天带着老婆孩子开开心心就去了，顺利提走爱车，也圆了我的一个梦，感谢老婆这么支持我！拍了几张照片分享给大家吧，我买车前就总看论坛，当时大家的帖子给我帮助很大，希望我的这篇提车日记也能帮助到你们。

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    2019-05-10
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    仿佛就在转眼间，长安CS75已经陪我快半年了，这半年我们一起路过了许多的风景，在匆匆的岁月中，也慢慢悟透了一些道理，让我们彼此更加的了解，说起我的长安CS75，真的就是缘分，当时我买车的时候，是和朋友一起的，当时也是本着其他品牌的车型去的，但是就是无意的一瞥，注定了我和长安CS75的缘分。 用车半年多了，总体来说，虽然也有一些，不尽人意的地方，但是国产车能做成这样，我已经很满意了，现在出行已经离不开了，话不多说，直接上图。 外观十分的漂亮高端大气，进气格珊的位置去掉了字母，就是大灯稍微小了一点，要是大灯再加大一点，我感觉应该更好看。同样是国产车，差不多的价位，朋友家的大灯，就要比我的好看很多，希望长安的设计师再努努力吧侧面线条也比我的长安好看点。尾灯设计成了贯穿式的尾灯，非常的漂亮。全景天窗大天窗。朋友送的小摆件行车记录仪好看。动力非常的强劲一点，1.5T的发动机，动力杠杠的！过年回老家走了一下陡坡！十分给力！爬陡坡一点也不费劲！开启空调和拉货的时候，动力也十分的强劲。没有多大的影响，就是目前油耗还有点高，平均9个多城市道路行驶，城区行驶的话十分拥堵的情况差不多要10个多油！高速路行驶：高速行驶的情况下7个多8个油。方向盘操控非常的轻盈，没有虚位，转向掉头都十分的方便，就是配色丑了一点感觉朋友方向盘，要比我的好看些。平常用小屏幕也挺方便的，大屏有时不太灵敏，不过大屏还是有点小了，要是再大点就好了。朋友铂金RX5大屏就挺大的，而且操作起来也挺方便的。后备箱挺大的，家用够了，就是两边的柱子有点影响放大件的东西。不过我发现可能后备箱一般都是这样，朋友的铂金RX5也是是这样的，不过他的比我的好的地方就是，他的后排放平以后会和后备箱呈一条直线，之前我搬家的时候，大件都是给朋友拉的，我的长安CS75就是不能放大件。

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    2019-05-08
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    首先最先打动我的就是它的外观造型，设计的非常有豪华车的味道，十分的前卫，时尚。尤其是全LED光源的灯光组合，非常富有科技感，使整个车的外观更加犀利无比。特别喜欢VV7的轿跑式车身的设计风格，搭配20寸的超大轮毂，霸气十足。竖立在中网中央的“WEY”品牌车标也相当的大气，VV7行驶在路上，从外观的各个方面来说没有任何的廉价感，在目前众多车型中回头率超高。

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    2019-05-06
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    油耗在预期内，基本就是200块钱的油差不多跑280-300公里之间，表显11.8，目测13个左右的样子，基本满意。 外观真心没的说，非常有豪车范儿，轿跑式车身造型，显得特别的运动，20寸的超大轮毂搭配整车，彰显霸气，整车全LED光源非常有科技感。 了解车的朋友基本都知道的，长城的做工及用料在自主品牌中来说数一数二的，这个不需要怀疑，车内特别上档次。

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    2019-05-06
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    内饰方面，新款车型跟老版比起来变化还是比较大的。空调出风口和进风口的面积增大的同时还能够有效的降低风速，从而降低车内的噪音。而且在升级版本中，原来的中控地方也加入了无线充电功能。由传统的机械挡板改为电子换挡的挡板，使换挡的便捷程度得到了一个极大的提升，也为车主带来了更好的操作体验。 除此之外， WEY VV7升级版本增加的非常多的新功能。比如360度全景影像，第2代的流媒体后视镜以及泊车出库功能，智能巡航辅助系统ICA，交通标志识别功能。可以说升级之后的VV7在全方位都得到了不错的提升。 看到这里，可能有些人要问，这样的一款配置的车肯定不便宜吧。但其实，这次也是一如既往的“良心满满”，16.98万的起售价格非常诱人！喜欢的朋友赶快去4S店看看吧！

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    2019-05-06
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    在外观上新款VV7与VV7老款车型保持一致，依旧采用WEY家族设计语言。不得不说，该设计语言赢得了不少消费者的喜爱。VV7升级款前脸采用黑色蜂窝式前进气格栅，搭配最下方的防护板，增添些许野性。 侧身的腰身线条非常紧致，上下双腰线将车身的立体感显示的非常完整，加上尺寸较小的车门玻璃，营造出来运动的气息很是不错的。车身尺寸方面，新款车长宽高分别为4749×1931×1655mm，轴距是2950mm，属于中型SUV范畴。 另外，VV7升级款轮胎搭载的是Comfort520系列，该系列是针对高性能SUV开发的运动型轮胎，对轮胎的操控表现以及静音方面表现可圈可点，具体规格为255/45 R21。

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    2019-05-06
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    从VV7升级款的成功可以窥见一二，WEY深刻洞悉着大众对汽车的消费需求，并积极开拓创新，用更优的配置为大众车生活添动力。也正是由于细微之处的精益求精，长城WEY得以在短短两年时间内开设300家网点，期间收获了20万车主的信赖，未来，WEY将继续以引领的姿态，在高端SUV领域不断探索，让更多普通消费者享受到高端SUV的豪华驾乘体验，并积极推进行业发展，以科技实力书写行业的新格局，“WEY怎么样”的疑问，将不复存在。

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    2019-05-05
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    VV7升级款素有“中国豪华SUV新旗舰”之称，以其非凡的轻奢气质、安全、豪华的品质体验，在广大消费者中打开了发展道路，VV7升级款也成为了WEY品牌的旗舰车型，代表着WEY极高的“质价比”，这也是对“WEY怎么样”最好的解答。

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    2019-05-05
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    VV7为了提升安全性，还配备有AEB、行人自行车识别等诸多安全配置，保障行车安全。互联网科技的加持还赋予了VV7升级款诸多前瞻配置，实现了语音在线识别，智能系统根据识别内容提供相关服务等，还配有百万高清360影像、降速防夹玻璃，哈曼主动降噪系统等，让驾驶变成一场享受，在消费者中备受青睐。

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    2019-05-05
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    VV7最满意的点1.颜值：外形真二着拉风，到哪里都身焦点。2.空间：乘坐空间非常宽敞，尤其身后排空间，座椅柔软度，包裹性都非常棒，胜过动副合资车；3.配置盘：全系标配LED加灯，全景天窗，自动空调，ACC自适应巡航，主动刹车.....哎呀太副太丰富档。4.操控：D字型方形盘手感不错，指向精准，前后灯雷达加全景摄像头，停车入库真心动用。刹车着线性，随五脚踩力度二变化而变化，刹车信心着足。5.动力：2.0T涡轮增压发动机，234马力，最加扭矩360N/M外加7速湿式双离合变速箱，加速、超车着轻松，完全感觉不到这身2吨重二车。

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    2019-05-05
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    长安展台展出了APA5.0智能停车系统，让我觉得这才是智能，而且这个系统将配备在未来不就上市的CS75 PLUS上面。APA5.0可以自己找到车位，包括卡位停车和车位线停车，最让我觉得方便快捷的，是可以通过手机APP或者钥匙遥控一键泊进泊出，车辆在低速泊车时候，还能够识别障碍物实现自动刹车，自己完全不需要操作。

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    2019-05-04
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    外观的设计以及工艺，让我突然觉得，自主品牌的东西没有我想想的那么差，相反，一些细节的处理，还有大量的碳纤维套件，显得自主品牌的诚意满满。在动力配置上，探歌采用大众经典的1.4T+7速DSG，最大功率96kw、225Nm，驱动这个小车也只能用够用来形容。CS75 PLUS搭载了1.5T+6AT和2.0T+8AT两套动力系统，最大功率分别是131kw、171wk，扭矩265Nm、360Nm，在参数上这俩车根本就不在一个层级上，特别是红色的2.0T版本，其动力输出都超过了大众的EA888。作为热爱驾驶的我，看来得重新考虑一下车选的问题了。

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    2019-05-04
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    长安CS75 PLUS也是在展会发布的新车型，上外观的出场方式很特别，我一下就记住了，印象最深的就是红色那款2.0T版本，相比于探歌的低调小运动，CS75 PLUS的2.0T版本就显得更加的年轻时尚，运动基因有过之而无不及。

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    2019-05-04
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    内饰线条平顺，手感好仪表来远：仪表保新颖，颜色漂亮，来远和较顺只，操作简单到位。中控大气异油异里：新车异油较重，2~3个月后减弱，目前还没加异里，但愿大直没加。只感材质：档饰做工精细，材质讲究，立体感强，只感平滑、柔了。坐媒体车无：坐媒体养广播、放灯乐养灯质还可以。

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    VV7外观没的说，满分，全车着要外排过孩方全led，档过外诚意满满，运加量观套件，2-寸坏轮毂，后小处门气。量观档过没谁中。车排设计：车排设计上远辨识度，led排源，寿命多，亮度短，而且上节能。超是赞车保造型：造型没少说，坏家看图都懂，流线型车保，车保设计坏胆前卫，开少开佩服工程师。

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    我对VV7最满意过孩方得然外量观中，炯炯远神过坏眼睛，辨识度极多过尾排，还远拉风过坏轮毂，档过20万以十能买过这样过车子还要啥？量观开用说，没远人会说他丑，十在也外机分惊喜，科技感机足过全液晶仪表地，全景天窗，多**过氛围排，还远上皮上皮，我觉少wey这款车下论从灯面还外量面档正都做到中十量兼修，手点毛病没远，档过外手部上棒过车。

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    2019-05-03
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    堪比“买家秀”！车主贴了一句话，车企恨不得将车高价收回来！ 还记得之前在网上经常可以看到“买家晒出买家秀，卖家退款求删帖”这样的段子，让很多人乐的不可开交。那你们见过堪比“买家秀”的秀汽车吗？ 没错，这位车主就成功将自己的爱车玩成了“买家秀”的样子。可以看到，这位车主成功将汉字、拼音、英语、阿拉伯数字四种语言糅合在一起，创作出了“WEY VV7 IS VERY NIU BI，180thousand 28L/100KM the if good drive，求求你们不要再问了，18万，28个油，贼好开”这样的一句话，并贴在了车的尾部，吸引了众多路人的眼球。 如果没有“28个油”，我想我会将上面那句话理解成夸奖。我们都知道，现在油价走势一直都是涨多跌少，已经让很多车主直呼养不起车了，那这个“28个油”一出简直就是杀手锏，直接断绝了无数想要买这款车消费者的心思，毕竟就是号称“和中石化合作关系”的纳智捷大7都没有这么高的油耗啊，也难怪车企都想将车高价收回来了。 不过说实话，WEY VV7近几个月的市场表现确实下滑严重，除了国内汽车市场不景气之外，其油耗偏高也是原因之一。据多位WEY VV7车主透露，该车的油耗大概在12L/百公里左右，虽然没有上面所说的28个油恐怖，但是也不低了。 ——Cover 娱乐圈突击队

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    2019-05-02
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    油耗或许并不重要，购买SUV的初衷如果抱着省油的目的就没有任何意义了，但对于WEY VV7——整备质量甚高的中型SUV，匹配双离合变速箱也是非常不妥当的，抖动、顿挫、异响等问题对驾驶体验的影响，以及对后期的维修成本都会有不小的挑战。总体上讲，VV7并不具备太强的市场竞争力。

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    2019-05-02
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    在自主品牌中型SUV领域，VV7的动力倒不存在落后的情况，但由于太高的整备质量和并不先进的发动机与变速箱技术，以及不够理想的发动机与变速箱的匹配效果，其燃油经济性可以用很差形容。 ​不过，省油不是SUV的特长，尤其如长城VV7这样整备质量较大的SUV，油耗是同级别轿车的一两倍是很正常的，而其它自主品牌中型SUV包括比亚迪唐的油耗也不低，只是稍微比VV7少一丁点罢了。

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    2019-05-02
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    提问平衡杆有啥用求解

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    2019-05-01
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    VV7车身重量达到了2吨，正是由于这样，在汽车高速行驶时候才能平稳的行驶，只要你肯加油门的话，那它的动力也丝毫不会吝啬，就会给你想要的速度，也会给你足够的驾驶乐趣。

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    2019-05-01
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    底盘悬架的调教很好，软硬度很适中，配合21寸的大轮毂，让人感觉开起来非常的平稳。方向盘转动起来也是比较轻盈，在车辆高速行驶的时候，就会感觉方向盘会比较重，但这也提高了安全系数。旗舰版的每个车门把手上面按键，另外加上空调出风口的过滤器，这种设计风格很贴合我心意呢。

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    2019-05-01
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    刚开始用电子档杆的时候真不习惯，习惯了左手开车右手抚上档杆。但是电子档杆就太小了抚不上去。但是呢，电子档杆真滴比机械档杆有保障一些。

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    CS75 PLUS在自动泊车这方面下足了功夫。车展现场看到了它所搭载的APA5.0停车系统，这个系统可以实现人在车外，通过钥匙或者手机APP一键泊车，完全不需要人干预，突然有了英雄无用武之地的感觉。

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    2019-04-30
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    CS75 PLUS的外观，让我觉得挺惊讶，发布会现场一下发布俩车型，号称双外观，我一眼就看上了红色的那一款。近距离的盘一下红色的那款。外观的运动套件真不少，而且都是碳纤维材质，像我这样的轿车车主，有一种找回童年的感觉。这款车的前脸设计了大面积的黑色进气格栅，凸显运动风格，车身还有很多的细节设计，经得起细看。

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    最喜欢75那大屏仪表盘，刚提车时起步还算可以，一个月后就发觉起步还是肉了点，当然舍得给油的话还是有推背感的，低速开车很平顺，高速超车很轻松，不怎么踩油门就轻轻松松地超越前方车辆，不过油耗到现在还是很高，要是油耗再降下点，就更完美了！ 中控大屏稍微有点小了，不如朋友的大，现在是不是都流行大屏了啊！车内用料扎实，很多地方都用软搪塑，看着很有档次，中控设计还算合理，保留了实体按键，车内刚提回来味道还挺大的，当然什么车都有味道的啦，过了几个月应该就没什么味道了。多功能方向盘，还是比较实用的。但是我的居然没有胎压监测，还有一个就是A柱有点大，每次转弯时A柱都挡住了很大的视线。

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    2019-04-30
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    WEY VV7在同级别车型里产品力还是很强的，无论是在科技配置方面，还是在最基础的乘坐舒适性方面，都能让人感受到十足的诚意。此番WEY VV7升级款的上市进一步提升了自身竞争力，带给消费者更多的选择。

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    2019-04-29
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    WEY VV7升级款全系标配了LED大灯，灯组内部的日行灯造型也采用了与车标相同的纵向矩形元素。大灯配备了AFS盲区辅助照明功能，大灯内部结构非常规整，LED光源配有多组透镜。尾灯部分采用纵向布置的矩形示宽灯点亮效果非常具有辨识度，同时也与前大灯形成设计上的呼应。

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    2019-04-29
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    提问大家有没18款75，手动精致版本的，停车一天或者一夜，要打火两次？

    2019-04-29
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    提问18款CS75的无钥匙进入到底是只有主驾驶还是前排？

    2019-04-29
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    CS75 PLUS的外观完全没有CS75的样子，长安汽车在设计这款车上看来费了不少心思，而且这款车采用了双外设计，这两个外观有传承又有区别，但是都很动感，特别设计的贯穿的前大灯，让我眼前一亮。 两辆亮相的CS75 PLUS中，我更喜欢红色的那款，因为动感更足。

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    2019-04-29
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    外观霸气，流线型车身，整车稳重、大气，颇具阳刚气质，这些都是我第一次见到长安CS75想到的形容词，特别是长安CS75侧面的造型，整体看上去很大气，侧面窗线还倾斜向上，稳重中又透露了一丝动感，这样的设计在目前中国品牌车型中也是不错的。长安CS75虽说是两驱，但是日常代步已经搓搓有余了。

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    2019-04-29
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    总体来说，这是一台充满了梦幻外观，奢华内饰，优秀的自主动力底盘系统的好车。性价比来说还是值得推荐大家入手的。镀铬大嘴，竖直车标等属于魏派独有的品牌烙印让人印象深刻，品牌辨识度简直可以说整车无处不在。

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    2019-04-28
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    WEY品牌开山之作VV7不仅将安全、豪华、驾驶性能方面的配置演绎到极致，更首次配备智躲闪、智能过弯功能，同时配备AEB、行人自行车识别等安全配置；还加持了多项前瞻智能互联科技，为消费者带来了越级拥车体验，活动期间部分车型限时优惠超20000元，置换补贴至高8000元，种草VV7的车友绝对不能错过。

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    2019-04-28
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    WEY是长城对“豪华”做出的一个尝试，大家认为旗下的系列VV7怎么样？我个人我觉得还是比较适合我的，有人看到我开VV7，就会问我，VV7怎么样，下面就VV7怎么样的一个问题，来谈谈我的切身体会。底盘悬架的调教很好，软硬度很适中，配合21寸的大轮毂，让人感觉开起来非常的平稳。方向盘转动起来也是比较轻盈，在车辆高速行驶的时候，就会感觉方向盘会比较重，但这也提高了安全系数。旗舰版的每个车门把手上面按键，另外加上空调出风口的过滤器，这种设计风格很贴合我心意呢。讲到这里VV7怎么样的这个问题就解决一半了吧。

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    2019-04-28
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    第一次在上海车展见到这款车，就一个感觉，原厂就是改装车。仔细看，其细节设计非常大胆。前后包围、尾翼都是碳纤维材质，中网的运动标，都挺漂亮。 现在的问题，我觉得运动张扬个性，女朋友觉得日常使用不合适。从这个角度看，是有点夸张，细节处理很好。碳纤维材质的运动标识，巧妙的将CS融为一体。

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    2019-04-27
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    在上海车展上见到新款CS75了！它的新名字叫“CS75 PLUS”，长度增加到了4670-4700mm，轴距增加到了2710mm，比旧款确实大了一点，看来这个PLUS的后缀确实不是白加的，之前在4S店体验过18款，感觉空间就很宽裕了，这些看来坐着更舒服了！ 运动版的内饰设计着实好看，看着红色就觉得新潮澎湃！

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    2019-04-27
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    VV7 是WEY汽车旗下的首款豪华车型，于2017年在上海车展正式上市。全系标配12.3英寸液晶仪表、全景天窗、ACC自适应巡航、 中控彩屏、电子手刹等一系列主流配置并提供三种驾驶模式可选。动力方面，官方数据显示， VV7搭载代号为4C20A的2.0T涡轮增压发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱，发动机的最大功率为234马力，峰值扭矩360牛米。WEY VV7凭借着高颜值、高性价比、奢华配置感，为长城汽车赢得了开门红。

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    2019-04-27
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    到现在用车为止，VV7还没有出现我使用不开心的地方，整体满意度挺高的。整体用车很满意，操控性很强，外形帅气，符合我个人这种帅气的外形，哈哈哈

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    2019-04-27
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    提问75走烂路时，主驾驶安全带高度调节器位置有嗒嗒嗒声音正常不？

    2019-04-26
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    VV7的盛世颜值，是真的没话说，作为同样长城的神车H6都没有这种豹似前脸，设计师确实审美水平达到了巅峰。 个人是觉得这款车就这外观就是那种耐看的车型，越看越有味。

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    2019-04-26
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    动力部分，VV7升级款依然搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率表234马力，最大扭矩360牛米。在高速试驾环节，桶哥也“试探”了一下VV7升级款的后段动力表现。将驾驶模式调至SPORT，一脚地板油下去，VV7升级款在中后段加速表现确实可圈可点！虽然不会感觉到特别猛烈的推背感，但加速的气势还是非常足的，很轻松地便可以突破国家法定限速。 而在高速行驶时，得益于出色的NHV控制以及率先应用的哈曼卡顿主动降噪系统VV7升级款在每小时120公里巡航时的车内噪音控制得非常“得体”。

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    2019-04-26
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    总体来说，WEY这个车还是非常不错的，值得大多数人购买，虽然很多人都说国产车油耗高，我觉得还可以接受，毕竟车在那，看车首先看的是外观，外观比甚么都重要，就这个外观感觉不输给一些合资品牌，而且内饰方面，动力方面都是杠杠的！！！

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    2019-04-24
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    外观设计前卫，大气。安全配置高，50万车的功能配置都没vv7的多，轮胎比路虎揽胜的还要屌。动力大，有推背感。高端的内饰，霸气的外观带给人的冲击感非常棒。话不多说，直接上图。

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    2019-04-24
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