简介:这个人很懒,什么都没留下。
朕要去幼儿园深造
昨晚跟老婆商量一下,今年得换辆车,辛苦这么多年不能委屈自己,在2015年买了辆福特福睿斯,目前跑了9万公里,手动市区开真的挺费劲,离合器踩得脚疼,也不知道置换划算不。所以咧,决定换个新车,开年后网络上汽车🚗降价这么厉害,真不知如何选择,预算在15万内落地,省油纯油轿车或混动DMI都可以,🈶懂行的朋友们给点建议,开拓一下我的思路,非常感谢。#求家用车推荐# #分享选车心得#
上源的必经之路,你超速了吗#回家过年那条路
一曲《爹娘的恩情还不够》,听哭了多少在外漂泊的人,年就这样过完了又该返程了,人生不易,常回家看看#爹娘的恩情还不够 #唱哭了多少在外漂泊的游子
21年的车子,是碰上疫情了,我也是21年的,现在才17000公里
于都伟总二手车:一年才开几千公里数也是少#二手车 #大众朗逸 #朗逸 #买车那点事儿 #于都伟总二手车
在人潮汹涌的都市街头,人们匆忙地穿行而过。每个人都有自己的故事,每个人都在为生活奔波。他们的脸上写满了疲惫和坚韧,他们的步伐却从未停歇#天籁之音百听不厌 #寻觅城市中的烟火气
#西安头条# 转纯个人电动车🛵 一辆, 规格: 绿源牌 48V12A, 价格具体面议 位置:(西郊、高新区)区域 /8成新/电池、轮胎新换不久/ 代步/接送孩子必备神器 有需要留言
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郑在卖车:新车14万,现金优惠3万大,苏州李兄弟,贷款6.5万提新车,怎么样
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今天,跟大家唠叨唠叨一下伊兰特这款车型的几个槽点【个人观点】。 其一,价格偏高: 伊兰特官方报价在9.98-14.18万元,1.5L动力版起步价在9.98万,1.4T动力版起步价13.28万元,这样的价格在同级别之中不占任何的优势,A级车市场豪强林立,朗逸、卡罗拉、轩逸哪一个不是其中的佼佼者,这些车型在每个月销量榜单可以直观感受到,同时在价格上面他们也并不突出,在价位不占优势的背景之下,为何不选择那些头部的车型? 虽然后期伊兰特会存在一定的终端让利,价格会更进一步滑落,难道竞品车型终端就不进行让利?有些车型的让利不夸张地说,比起伊兰特都要狠,比如经典轩逸,让利以后绝对比伊兰特更便宜。 其二,同门兄弟互抢饭碗 北京现代几款紧凑型车互抢饭碗的情况可以说颇为严重,就拿A级车领域来说,现代布局多款车型,诸如朗动、领动、悦动、菲斯塔等,如今再加入一款伊兰特,光一个普通的A级领域,就有高达四款车型布局,先不说外部的竞争对手,单单内部的竞争就是一个不可调和的问题。现代车型的核心三大件都是共用的,伊兰特与自家兄弟相比,除了最新的造型设计不同以外,其他方面并不占优,甚至在一些方面不如自家的兄弟们。 其三,造型过于个性 很多人都说七代伊兰特极具运动气息,这样的造型设计比较受年轻消费者的喜欢,这一点笔者不否认。但是,我们也需要正视伊兰特的个性化是不是太过了,超过了消费者的预期,极具个性化的外观设计终究只是小众用户的选择,对于大部分消费者而言,中庸依然是主流,追求个性可以,但是不要太过了,菲斯塔已经证明了这一点,循序渐进比起激进而言更受消费者喜欢。 其四,韩系车品牌形象和口碑下滑 以北京现代为代表的韩系车正面临品牌日益链接、口碑下滑的窘境。这些年来销量不断下滑,旗下各大车型都存在销量暴跌的问题,即便是现代倾尽全力推出的索纳塔十都无法换回现代的销量与口碑。伊兰特这样的车型凭借一丝情怀就想实现销量的逆袭,显然这不现实,甚至,笔者还怀疑,伊兰特这款车型极有可能因为现代口碑的下滑,而影响自身的销量。 伊兰特属于刚上市,现在下结论还有点为时过早,不过大概率来说想要靠它救北现基本没戏。 对于新款伊兰特,您有什么想说的吗,欢迎评论留言!
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你们买名图新车,四儿子店给你们赠送了啥?免费赠送的有啥?我这边西安
用户5760205339288:你们买名图新车,四儿子店给你们赠送了啥?免费赠送的有啥?我这边西安
#西安头条#目前在西安一国企上班13年,2015年有了人生第一辆车→国产华晨中华牌,开了五年多了。现在想换一辆车,预算落地11万左右,要求自动挡(没有看不起手动挡的意思),内饰豪华舒适,经济省油2.0以下,轿车和SUV均可,性价比较高的家庭用车,大家有没有合适的车型推荐。