诚实大于一切

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用青春去旅行：买房车和对象一起出去旅行，不到两个月就分手了，准备卖掉房车

灵犀车谈：#灵犀车谈#WEY摩卡预售价来了，17.98万起，最高22.08万，5款车有4款准L3自动驾驶，后续会OTA升级，年内实现部分场景如高速公路的自动驾驶。 作为WEY品牌的新旗舰，这价格大家觉得行吗？ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”

包雹饱饱：我是2021年3月16号提的车，买的是两驱尊贵型，裸车价是169900 购置税12940 保险5800左右 上牌费用355。总共花了188995元把车提走，目前没有加装任何东西，很多朋友问我需不需要底盘装甲，销售告诉我，目前都是防腐防锈工艺，所以不需要。提车两天了基本就是上下班用，所以目前只跑了57公里，由于交通拥堵，加上经常停车怠速拍照，研究车机，目前油耗普通模式下是11.7。我预计，如果正常开的请款下，油耗大概在十到十一之间。 外观方面，长度4865mm，宽度1948mm，高度1700mm，轴距为2890mm，显得很是好大威武。三叉戟日间行车灯辨识度很高，一眼看上去就是unik，细长的大灯加上这个无边界格栅，看起来很前卫，只看前面，好多朋友都以为是辆电动车呢~稍稍的溜背造型又平添了几分运动感，伸缩门把手，加贯穿式威风又显得科技感十足，总之外形我很中意，当然了，仁者见仁智者见智嘛。 内饰方面，比较简洁，很多朋友喜欢加着加那，我倒是觉得干净整洁才最显得大气上档次，一眼看上去清清爽爽的。 配置方面，l2驾驶 车内氛围灯64色，全车十四个索尼印象，车内空气净化器，零重力座椅主驾副驾也是电动的，并且还有可调控腰托，对我这种腰不好的人比较友好。还有比较灵敏的语音系统，可以通过语音操控车窗天窗开启关闭，空调开启关闭空调温度以及大部分车机功能。360环形比较实用，包括内置行车记录仪以及车内记录仪。还有堵车是很实用的电子驻车功能，电子手刹等等一系列的功能。咱们国产车配置这一块一直都是拿捏的死死的。 空间方面这辆车表现的还是挺优秀的，2890mm的轴距保证了它前排后排充足的空间，本人一米八六，前排调整好座椅，后排都能翘起二郎腿，有些朋友说后排座椅短矮，我坐上去觉得还可以座椅矮可能是为了照顾溜背造型，有失必有得嘛。空间表现得话真的是挺不错的。这也是我最看好它的地方。 操控方面让我有一点小小的遗憾，那就是这个方向盘了，它不是传统的圆形，而且一个略小的双D造型的方向盘，首先就是他与这个个子很大的车身有点不协调，然后就是平时驾驶时倒是没有什么影响，掉头或者急转弯的时候，给我的感觉就是很不顺手。 动力方面采用的是2.0T发动机搭配爱信8at变速箱，开起来很平顺，升档是并没有什么顿挫感，降档时倒是会有一点ps：请注意这里说的平顺并不是肉，而是舒适。毕竟只有肉人没有肉车。 虽然百公里加速九秒多，但是作为一辆suv，家用我认为是完全足够的。 舒适性方面，他的零重力座椅除了我上面说的电动调节和电动腰托外，还具备加热以及通风功能，包裹性还不错。后排座椅填充也比较适中，有种大沙发的感觉~后排座椅靠背是有两种角度调节的，虽然角度不大但是可以使乘坐更加舒适。 总结一下：我觉得这辆车从外观，内饰，配置，动力，空间，舒适度来说都可以算得上是一个合格的家用车。性价比来说也是比较高的，值得购买。以上呢，就是我买完车之后的真实体验，说的不好，大家见谅。

摩卡2015号：20年11月开始看车，各种品牌都看了。直到详细了解vv7后，便下定决心拿下它。无意间听说要出换代了，就想着再等等。 一月摩卡发布了，刚开始看官方发布的照片，觉得有点失望。后来看了车评人的视频，突然觉得比官方图好看太多了。 vv7瞬间就不香了。前前后后等了五个月了，五个月时不时就打开懂车帝看看有没有新消息。 摩卡各种宣传，还搞官方直播。就是没有一个上市时间，就是不公布售价。有很多消息说三月上市，有的说四月十六号上市。 等的我心碎啊，要吐了啊。感觉没爱了，都想去看看合资车了。 还有如果顶配售价超过25w，这么长时间就等了个寂寞。 有没有和我一样沉迷摩卡不能自拔的兄弟？有没有和我一样等得毛焦火辣的兄弟？ 再不上市真对不起我了啊，名字都改成摩卡了。

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