简介：好好学习，天天向上！
18后
一笔高达23.14亿元的索赔诉讼，不仅将一家电池企业推至悬崖边缘，更在整个新能源汽车产业链中投下了一块巨石，激起的涟漪正从电池制造端向上游材料供应商扩散。12月26日晚间，欣旺达发布公告披露，公司子公司欣旺达动力科技被吉利旗下威睿电动汽车技...查看全文
L3自动驾驶产业链涵盖上游关键硬件与软件、中游系统集成与整车制造、下游运营服务等多个环节。从技术壁垒看，芯片与计算平台、算法软件是壁垒最高的领域。...查看全文
今天（12月15日），工业和信息化部的一则公告为中国汽车产业划下了一道历史性的分界线：我国首批L3级有条件自动驾驶车型正式获得产品准入许可。这意味着，此前长期处于测试和示范阶段的自动驾驶技术，终于拿到了商业化落地的“准生证”，从实验室和封闭...查看全文
随着新能源汽车保有量持续攀升，退役动力电池正成为城市中不可或缺的宝贵资源。当前，我国新能源汽车市场发展迅猛，今年产量预计将突破1300万辆大关。这一数字背后，是日益迫近的动力电池规模化退役浪潮。...查看全文
2025年，华为智驾已不再是简单的技术展示，而是成为智能汽车行业的核心标准。从2024年4月发布乾崑ADS 3.0终结L3比赛，到2025年5月推出乾崑ADS 4终结L4比赛，华为智驾技术已实现从跟跑到领跑的跨越。...查看全文
近期，智能驾驶领域迎来政策与技术双重利好，L3级自动驾驶商业化进程加速推进。2025年工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，明确提出有条件批准L3级车型生产准入，并推动相关法律法规完善，预计2026年关于L3...查看全文
《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》旨在推动汽车行业稳定增长，提升产业规模和质量效益，从扩大国内消费、提升供给质量、优化发展环境、深化开放合作等多个维度提出了一系列举措。以下是对方案中涉及的产业链细分领域等相关内容的解读，不构...查看全文
工业和信息化部将于下周就智能网联汽车组合驾驶辅助系统相关标准公开征求意见，此举标志着我国在智能驾驶规范化发展道路上迈出关键一步。...查看全文
汽车产业作为现代工业的重要支柱，正经历电动化、智能化、网联化的深刻变革。国内汽车产业链日益完善，各环节竞争力持续增强，不同企业在产业链中扮演着不同角色。...查看全文
作为全球科技与汽车产业融合的标杆，华为凭借“全栈自研+开放合作”模式，通过ADS 4.0高阶智驾系统的规模化量产，正加速重构智能驾驶产业链格局。...查看全文
[以下为公开信息整合，不构成任何投资建议]今天要聊的新能源车OTA升级监管新政，本质上是智能汽车发展到新阶段后，政策层面对“技术创新”与“安全底线”的一次关键校准。这个9月15日的征求意见截止时间点，不是简单的时间节点，而是行业从“野蛮生长...查看全文
[行业梳理，标的仅示例，不构成任何投资建议]一、产业现状：技术突破驱动市场裂变截至2025年8月，鸿蒙智行累计交付突破80万辆，上半年销量达21.5万辆，同比增长10.7%，以36万元均价实现营收超2600亿元，全面超越BBA及特斯拉。核心...查看全文
激光雷达领域1. 核心逻辑• 技术迭代与成本下降：激光雷达技术快速迭代，单颗价格已从2021年的8000元大幅降至2024年的不足2000元。头部厂商如禾赛、速腾已推出200美元以下的产品，这一价格区间极大地推动了激光雷达在各类应用中的渗透...查看全文
一、北京市自动驾驶条例生效时间及核心内容确认:《北京市自动驾驶汽车条例》于2024年12月31日经北京市人大常委会审议通过，并于2025年4月1日正式施行。...查看全文
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