简介：已过半生，善待自己，对别人，看心情，论交情！
阿喃2022
那么多车祸看下来，特斯拉，理想，保时捷，丰田，本田，比较一下还是问界的车比较硬，115公里时速撞了后A柱基本保持完好，要是日系车早散架了。 毕竟问界的用料在那儿呢，问界新M5整车大于210MPa高强钢占比超60%，潜艇级热成型钢占比近20%。 而问界新M7大五座在车身安全方面下了血本，新车用的就是潜水艇级的高强度钢，这种高强度钢每平方厘米可承受17吨重量，相当于一台重型卡车的重量。它这算把安全方面给内卷到了极致，其潜艇级别的高强度钢占比达到了24.4%。 在安全性上， M9拥有2000兆帕的钢材，这个强度是目前市面上最高的钢材强度。 在前后两辆大卡车的夹击下， ABC柱完好无损，连变形都没有。 所以安全性还得看问界。 因为华为不跪，所以华为不贵！
这周问界被理想超过排第二了，不过M9依然遥遥领先，直接排高端第一，那可是均价55万的车！ 看来M9直接碾压BBA的高端系列，所以以后的高端还得看M9，华为的智驾确实遥遥领先。而M9点大定量正每周两三千辆的往上涨，估计破十万也就五月底的事了。 问界如果销量上涨看来得看M5十五号的放量了，现在来看大定超一万辆还是有得。到时候三剑齐发，估计能一个月超四万辆了。 因为华为不跪，所以华为不贵！
小米Su7惨烈事故，防撞梁断了气囊却没弹，居然没上头条，看来还是热度不够啊！
问界五天大定超11000辆，平均一天2000+! 看来黑的效果很明显，最后一天量能还放大了，黑子们也没想到弄巧成拙啊！助了问界一臂之力。 现在满世界都知道问界了，都知道华为的智驾好了，哎，没有对比就没有伤害啊！ 华为因为不跪，华为所以不贵！
为什么问界出事故能上热搜，而理想和特斯拉却不行呢？ 看来还是问界动了太多人的奶酪了，一旦后续问界发力了，高端基本就没其他品牌啥事了，看看华为手机就知道了，现在MATE，pure多火，高端直接把其他国内品牌打没了，苹果现在也瑟瑟发抖！ 所以一旦找到机会，能黑问界一回，就满世界宣传，不然以后高端连BBA都没机会了。 没有对比就没有伤害啊！ 因为华为不跪，所以华为不贵！
#头条创作挑战赛#五天超一万稳了，看看四天问界大定量！ 所以黑问界的可能预期反了，你越炒越火，以前买车知道的很少，这下好了，全国都知道这个品牌了，加上大部分人还是清醒的，被忽悠的毕竟是少数，大部分知道华为的实力，知道科技领域还得华为。最后的结果是问界爆火啊！ 谢谢黑子让问界上了热搜！谢谢黑子们不遗余力的宣传！
五一三天大定6600，赛力斯这波稳了！ 后续持续上量，基本能力说明，黑子们的操作起到了很好的推广作用 好产品就是好产品 群众的眼睛是雪亮的！
#头条创作挑战赛#四月对于车市算淡季，可比亚迪让大家看到了什么是车市冠军！ 四月份销量达到了合计 31.3245 万辆，同比增长 48.96%；本年累计 93.9508 万辆，同比增长 23.24%。 那五月车市旺季，少算一点也得有350000+吧，2024年销量妥妥的350万以上了。 全球排行估计可能往上能排第八了，一年进一位还是不错的，如果能到400万+，能进第七位了，那就牛X了。
问界M7撞车事件可能成全了华为，成全了问界！ 当抹黑华为的黑子让问界M7事件上热搜的时候，以为会影响问界的销量，恰恰相反让大家都知道了问界的安全可靠。 看看五一问界的大定数据吧，可能黑子们弄巧成拙了，反而数据很亮眼啊！
#头条创作挑战赛#预测一下赛力斯二季度收益！ 按照M9四月份13000辆，五六月上上量平均下大概15000一个月，那就是五万辆左右，按照均价55万算，那就是光M9一款车型收益在275亿左右。 再算M7按照四月份的平均数，大概一个月10000出出头，算30000辆，均价按照28万算，那就是84亿。 M5算少一点，算5000一个月，那就是五六月份加起来总共10000辆，均价按照25万，那就是25亿。 三款车加起来384亿，加上其他车型，估计二季度差不多四百亿吧，按照一季度21%的毛利率，那就是毛利率82个亿，净利润至少有个40个亿吧所以期待赛力斯二季度的表现吧！
#头条创作挑战赛#问界四月销量！ M9卖了13000+，M7卖了10000+，遥遥领先啊！ 加上M5，以及其他车型，赛力斯估计这个月又过三万了。 造车新势力，估计问界又是第一啊！ 有华为的扶持，赛力斯像开挂了一般。
高速度下不同品牌汽车的事故现场比较！ 第一张是115公里的问界，A柱完好，气囊打开 后续是一些日系车的 没有比较就没有伤害，看看到底哪家汽车皮薄！
#头条创作挑战赛#余大嘴低估了人性的黑暗！ 按照余大嘴理工男的性格理解，觉得谁的产品好就卖的好呗，其实手机就是这么弄的，可能确实太顺了，低估了汽车行业的特性，其实他也掌握到了一些特质，比如强调安全，可还是低估了人性的扭曲和黑暗。 M7事件暴露出了人性的黑暗，本来一件普普通通的撞车事故，借助一些不光彩的手段却上升到了抨击华为，抨击问界的高度。 木秀于林风必摧之，这是很正常的事情，而问界的爆火确实动了其他一些人一些企业的奶酪，断人财路如杀人父母，这不黑华为黑问界的事就出来了。 这时候华为果断把余大嘴的手机的CEO停了，作为手机与汽车的切割，别到时候把终端业务溅了一身血。 不过余大嘴也确实算功成名就了，现在华为的手机又到了国内第一，以后估计汽车也会达到头部位置。 现在短时间的挫折会对问界产生一些影响，不过后续会雨过天晴的。
#头条创作挑战赛#M9终于上量了，四月最后这周来到了3500+！ 算下来四月份M9也有10000多了，估计下个月能达到余大嘴说的15000的量，那二季度就差不多五万的量了，55万均价的车能达到这个量确实不错了。 加上M7，M5估计超十万是基本的了，就看能不能达到十五万了。 问界在华为加持下，确实遥遥领先啊！
#头条创作挑战赛#赛力斯二季度将爆发！ 赛力斯一季度已经开始盈利，虽然只有两个亿，但是是理想之外的第二个造车新势力。 随着问界M9产能释放，二季度将达到五万到六万的量，单车55万的销售均价，估计单车利润将达到10万以上，二季度基本上会突破10个亿的利润。问界M9需求真的火爆，现在大定一万时间越来越短，从以往的一个月缩短到十五天，这是一台有60万预算高端用户都会考虑的神车！ 同时问界M7是中大型SUV销量冠军，大定量已到17.4万，而问界M9是大型SUV销量冠军，M9现在卖得比M7多，而M9的单车利润远超M7。问界肯定大卖，赛力斯准备开启主升浪！！！
该查查山西M7事故的家属三个沐沐的身份是否属实！ 先是用一段删减过的视频来刷流量，然后说气囊没起作用，车门没开，反正都是胡说一通。 而完整的视频却不是这样的，这不由得让人感觉这是有人刻意为之，是准备用一些肮脏的手段来摸黑问界。 等真相来了后，立马反转说了一些自己能说清关系的澄清，给人已此地无银三百两的感觉。 整个事件感觉都是为了黑问界而为之，不知道后面有没有一只黑手在操作。
#头条创作挑战赛#A股大涨，上证终于冲破3100，后面一片坦途啊！ 今天房地产板块一片红火，创业板涨了3.5，科技股涨幅居前，北向又进了100多亿，整个市场多点开会，一片红火。 明天是四月最后一天，今天晚上一季报都会出来，所以选择优质股，一季报绩优的股成为首选，还是推荐汽车股，华为概念股。 而五月将是一个红红火火的五月，有一季报的加持，后续绩优的涨幅肯定不小。 重点推荐赛力斯，比亚迪等汽车股。 虽然塞里斯M7的事故，上了热搜，可依然挡不住它今天翻红，如果今晚一季报盈利，那明天大概率报复性上涨，涨停都有可能，毕竟大家看到了赛力斯的智驾模式是最好的，也是最安全的。
#头条创作挑战赛#复古又呆萌！ 早上看到一辆送小朋友的机车，感觉确实不错！
#头条创作挑战赛#问界太火了！ 问界新 M5 单天（4月27日）大定 1250 台， 加上前两天上市 24 小时累计大定 4031 台。 M9，均价55万，大定超八万，现在增长一万用户时间越来越短，只需十五天。 M7大定数突破17.4万。 三款车大定合计超二十万了，而还没过半年呢，预计能完成六十万年度目标，完不成也是工厂产能问题。 今天M7撞车着火上了热搜，获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。 问界这热度真是太热了！
#头条创作挑战赛#下周汽车股暴涨妥了！ 汽车以旧换新补贴2024最新政策，开始实行！ 对于汽车股绝对是大的利好，尤其是国内车企，比如比亚迪，长城，长安，赛力斯。 尤其是比亚迪，均价低，量大，每车补贴一万元，那就是妥妥的净利润增长啊。 比亚迪一年三四百万销量，每车多五千利润，那就是增长200亿净利润啊！相当于净利润翻翻啊！ 所以这时候布局汽车股，绝对是可以的，下周炒汽车股绝对是可行的。
港股，A股将进入牛市阶段！ 日元崩溃了，那么多热钱都开始跑路了，而港股正好承接这波泼天的富贵。所以最近一周港股都是上涨的，而且中国经济一季度GDP增长5.3个点，大量公司都是盈利好于预期，导致大量北向资金开始大量进入A股。 所以可以预见，下周或者一个月，港股和A股都会进入一个高速爆发期，随着一季报发布的尾声，大量高增长的公司将赢来暴涨。 所以这时候你不入股市将会失去一个财富增长的机会。这儿首先推荐汽车类股票，以及华为概念股，比如赛力斯，比亚迪，欧菲光等，这波富贵将首先在这类热门股上提现。 大家拭目以待吧！
比亚迪为了市场占有率，也是拼了，拼命降价，看来是不给其他车企空间了！ 2月19日，秦PLUS荣耀版正式上市，其中DM-i车型共推出5款配置，售价区间为7.98-12.58万元；EV版车型共推出5款配置，售价区间为10.98-13.98万元。官方宣布开启“电比油低”新时代。 腾势N7推出限时优惠活动，用户在2024年2月18日-2月25日期间购买腾势N7，开票可享2000元抵52000元，再叠加15000元置换补贴，综合优惠最高可以达到65000元。作为参考，目前腾势N7官方指导价为30.18万-37.98万元。 秦降价打压的是日企丰田本田和Nissan的低端车以及大众的低端车。现在价格比你低，插混油耗比你低，还皮实耐用，你日资和德资还能靠什么来支撑销量。估计本田飞度，丰田卡罗拉，大众朗逸等都在瑟瑟发抖了。而N7的降价则是大势所趋，毕竟销量不行，只能靠降价来弥补了，早点降了，估计早就不是这销量，还是晚了。 今年估计比亚迪的销量能到400万辆了。
华为有个特点，就是一旦进入这个行业，都会做到头部。 像5G、手机、芯片等，如果没有老美打压，基本都是世界第一了，当然现在国内也是第一，像5G基本就是世界第一了。 现在华为进入汽车行业，虽然不是整车制造，但会不会也会出现这样的情况呢？他支持的塞里斯体量现在还不是很大，还不容易撼动比亚迪这种庞然大物，但是过个两三年就说不准了，以余大嘴的尿性，不到第一，他是不会善罢甘休的。看看问界的增长率，还是相当吓人的。当然比亚迪也不是好欺负的，鹿死谁手不好说啊，也有可能是百花齐放，百家争鸣，毕竟汽车容量很大，能容下几个头部企业，不行还有海外市场呢。 如果按照任老的意思是不进整车，只做配套，那估计有可能成为中国汽车界的博士。
现在好多企业都在学华为，希望能把华为的精髓学到，以壮大自己的企业，甚至有些国企组团到华为学习，都成了一股潮流了。 其实华为还是有很多值得学习的地方，比如 一、狼性文化与奋斗精神 二、卓越执行力与有效沟通 三、客户至上与长期投资 可是大部分领导把无休止的加班，996，理解成了狼性文化和奋斗精神，把无休止的开会理解成了有效沟通，最后学成了不伦不类的企业文化。而最需要学的华为文化如何分钱没有学到，或者说可能大部分领导不想学，故意忽略了。而华为对待分钱给员工那是真的壕无人性，我了解到的有的离职三年还能分到项目奖，那真的是公平公正啊！ 而任总挂在嘴上最明智的话那就是我只会分钱，其实会分钱才是最大的学问。 算了不说了，说了来气，要去卷了。
论善待员工，还得是我东哥！ 希望中国多几个这样的良心企业！ 京东集团icon宣布，自2024年2月1日起，超2万名京东一线客服员工实现全年平均薪酬上涨超过30%。 要知道就在一个月前，京东刚宣布给几千名京东采销等一线业务人员涨薪近100%，京东零售全员平均加薪超20%。 这样的加薪力度在现在大环境不是太好的情况下，算是一股清流了。 以后得多去京东购物了！
比亚迪又开挂了！ 第一个是比亚迪第二代刀片电池即将上市上市，一次充电轻松驾驭1000公里，没有了里程焦虑，而且充十分钟就能跑三百公里，多么惊人的数据。 第二个是DM5.0，更精简的结构，更好的能耗，更好的动力表现，更全面的覆盖所有工况。 看来去年最后一个月是清库存啊，降价降的这么厉害，而2024年第一个月才二十万出头，可能大家都在新的技术的迭代吧。 比亚迪加油！
在中国发现一个特点，有巨大利益的情况下，里面黑幕最多，软七八糟的事情最多，人吃人的情况时有发生。 看看我们的足球，看看我们的股市，看看我们的电信诈骗。 虽然一切都是利益的驱使，可是和我们的文化也有很大的关系，中国的文化太深奥了，利用规则漏洞打擦边球，利用人情世故来欺骗的比比皆是。说的一句话换个场合换个语气就是不一样的情况。 看来以后整顿足球，A股的重任落在了00后的一代上了。00后也比较郁闷整顿了房市，整顿了职场，整顿了白酒，烟草行业，现在任务越来越多了，任重道远啊！
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