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#握方向盘，你是哪种姿势？“左手盘后，右手烟”——这姿势，没个十年胆子真不敢摆 这事儿吧，说起来还有点小得意，也有点小后怕。 今儿个早上堵车，我闲着没事，左手大拇指轻轻勾着方向盘九点钟方向，手腕搭在盘上，右手熟练地摸出烟盒，磕出一根，打火，“吧嗒”一口，烟雾缭绕起来。这时候，副驾的朋友扭头看了我一眼，又看了看我那闲着的右手，还有那看似漫不经心搭在方向盘上的左手，笑着说：“你这姿势，绝了。一看就是老炮儿，新手谁敢这么玩？” 我乐了，吐了个烟圈。可不是嘛，这“盘后抽烟”的姿势，虽然不提倡，也不安全，但确实像一个江湖切口，只有那些在方向盘上摸爬滚打过无数个日夜的老司机，才敢偶尔拿出来“秀”一下。 这姿势背后，藏着的可不光是胆大，更是驾龄堆出来的肌肉记忆。 想当年我刚拿本那会儿，那叫一个标准。“三点九点”握得那叫一个死，手心里全是汗，眼睛瞪得像铜铃，生怕路上窜出个猫狗来。那时候，别说单手握盘了，就是稍微松一下离合器，心里都发虚。方向盘就是我的命，我得把它攥出水来。 可这人吧，开车开久了，那股子紧绷劲儿就慢慢卸了。就像练武的，先学招式，再练内功，最后讲究的是个“意”。当你对这车的脾气秉性摸得一清二楚，知道它下一秒要往哪走，当你的眼睛不仅能看路，还能预判三秒后的路况时，那双手，自然就松快了。 这“左手盘后”的姿势，其实就是一种“我在，车就在”的绝对掌控感。 你看，左手虽然看似没怎么用力抓，但那大拇指勾着方向盘，其实已经把住了车的“脉”。路面的任何一丝颠簸，车头的任何一丁点偏移，通过方向盘传到拇指上那点细微的震动，我立马就能感知到。这时候，手指头稍微一动，方向盘就正了，根本不需要大动干戈。 而右手呢？这时候它解放了。它可以去拿个水杯，可以调个收音机，当然，也可以像我这样，点根烟提提神（再次声明，安全第一，抽烟不好，大家别学这个具体动作啊！）。 这姿势摆出来，透着一股子“老油条”的从容。它在告诉别人：这车，我说了算；这路，我吃得透。 当然，这种姿势也暴露了我的开车风格——稳中带点“浪”，快中带着闲。 我不喜欢那种一脚油门踩到底的暴躁老哥风格，也不喜欢那种慢吞吞的“龟速”行驶。我喜欢的是那种车随心动的感觉。变道？打灯，看镜，一把方向过去，行云流水。超车？降档补油，提速，切出去，一气呵成。在那种状态下，方向盘不是束缚我的工具，而是我身体的延伸。 所以，这“盘后抽烟”的姿势，其实就是我在极度放松和自信的状态下，一个下意识的肢体语言。它代表着我对路况的判断、对车速的掌控，以及对自己技术的那一丢丢“小骄傲”。 不过话说回来，这姿势虽然帅，虽然能证明驾龄，但我现在可是轻易不敢摆了。 为啥？一是为了安全。现在的交通状况复杂，分心驾驶那是大忌，一根烟的功夫，可能就出大事了。二是为了家人。老婆孩子坐车的时候，我那叫一个标准模范司机，双手紧握，目视前方，生怕给他们带个坏头。 只有在那种极其通畅，或者堵得死死的，确认安全的前提下，这老毛病才会偶尔犯一下。 所以啊，要是你在路上看到一个司机摆出这姿势，你别光顾着骂他嚣张，没准，你面前的就是一个有着十几年驾龄、把安全刻在骨子里的老司机。他那不是在耍酷，他那是在享受驾驶带来的那份掌控感和自由。 至于我的驾龄？嘿嘿，说出来怕吓着你。从那个死死攥着方向盘的菜鸟，到如今偶尔能摆个“盘后”姿势的老炮儿，这方向盘上，可是留下了我十多个年头的汗水和故事呢。
