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握方向盘，你是哪种姿势？话题封面图

握方向盘，你是哪种姿势？话题封面图

握方向盘，你是哪种姿势？

听说通过握方向盘的姿势就能看出驾龄和开车风格？拍出你最常用的“握姿”，让大家猜猜你的驾龄和驾驶风格吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

这种握姿几年驾龄？

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12-09

完美冰淇淋0Qr

ZEEKR 001车主·新提车

大家猜猜多少年驾龄😝

大家猜猜多少年驾龄😝

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大家猜猜多少年驾龄😝1851021048705162图片

12-09

xx喔欧

大家开车单手还是

还单手开有感觉

大家开车单手还是1851039940830211图片

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12-09

暴躁小鼠标

领克Z20车主·车龄半年

看看女司机的方向盘握姿，猜猜多少年驾龄。女司机的车里是不是都有个玩偶？

看看女司机1851030572386695图片

看看女司机1851030572386695图片

12-09

DannyGong

宝马X5(进口)车主·车龄5年

这是什么司机

哈哈这是神马司机驾龄不知风格更不知

这是什么司机1851009847809028图片

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12-09

爱吃汉堡的菜包

这话题可太有意思了！简直是老司机的照妖镜

这话题可太有意思了！简直是老司机的“照妖镜”啊。你说得一点没错，在咱们这个圈子里，有时候不用问你拿了几年本，也不用看你车技咋样，就看你手往方向盘上一搭的那个姿势，内行人心里大概就有谱了：这人是刚出炉的“菜鸟”，还是跑了几十万公里的“老鸟”，亦或是那种骨子里带风的“暴躁老哥”。既然你要晒握姿，那我就先来抛砖引玉，给大家画几幅“众生相”，看看你属于哪一款？顺便帮你分析分析，怎么通过这“一双手”，看穿一个司机的灵魂。第一幅：“九点十五分”的教科书式僵硬这绝对是新手村最常见的标配！画面描述：两只手像被502胶水牢牢粘在方向盘的“9点”和“15分”位置，胳膊绷得直直的，身体坐得板板正正，眼睛死盯着前方，稍微有点风吹草动，两只手就跟着猛地一哆嗦。驾龄分析：这哥们儿驾龄绝对不超过半年，甚至可能刚出驾校大门。驾校教练教的“9点15分”口诀，已经被他刻进了DNA里。他不是在开车，他是在“执行任务”。他的世界里只有规则，没有变通。这时候你要是坐副驾，千万别大声喘气，他紧张着呢！风格点评：极度谨慎，甚至有点过度防御。优点是遵纪守法，缺点是缺乏预判，遇到突发情况容易慌神，方向盘打过头。第二幅：“三点钟”的潇洒单手这在老司机里简直是普及率最高的姿势。画面描述：右手潇洒地搭在方向盘右侧（大约3点钟方向），稳稳地掌控着方向。左手呢？可能在扶着档把（手动挡），可能在扶手箱上休息，也可能正拿着手机刷短视频（咳咳，危险动作请勿模仿）。驾龄分析：驾龄至少3年以上，车感已经建立起来了。这种司机对车辆的动态非常熟悉，知道单手就能搞定日常的变道和转弯。这是一种自信的表现，也是一种放松的状态。他们觉得双手握盘那是大卡车司机的活儿，咱开轿车，就得随性。风格点评：从容不迫，游刃有余。这种人通常性格比较随和，开车不急不躁，讲究“人车合一”。但也要小心，有些老司机单手握盘是因为左手在抽烟或者干别的，这就有点分心了。第三幅：“三点加九点”的随时备战这是跑高速、跑烂路或者开性能车时的“黄金姿势”。画面描述：双手分别握在方向盘的“3点”和“9点”位置，拇指自然扣在方向盘辐条上。身体微微前倾，眼神犀利，整个人处于一种“随时准备干活”的状态。驾龄分析：驾龄不一定最长，但跑的路一定不少。这种人通常对驾驶有一定追求，或者经常跑长途。他们知道在高速行驶时，双手握盘能提供最大的转向力矩，一旦遇到爆胎或者横风，能第一时间稳住车身。风格点评：稳健、理性、注重安全。这种人通常在生活中也是靠谱的主心骨，做事有条理，不打无准备之仗。第四幅：“盘丝大仙”的反手倒车这姿势，绝对是手动挡老司机的“肌肉记忆”。画面描述：一手握在方向盘顶端（12点），另一只手穿过方向盘内侧，反手握住下方的位置。车子倒进去的同时，双手像在跳华尔兹一样在方向盘上“交叉换手”，行云流水。驾龄分析：驾龄至少5年起，且手动挡经验极其丰富。这种姿势在自动挡普及的今天越来越少见了，但在老司机倒车入库、或者掉头的时候，还是会下意识地用出来。这是一种为了获得更大转向角度和更大力矩的“进阶技巧”。风格点评：技术流，实用主义。这种人通常动手能力很强，不拘小节，讲究效率。在他眼里，什么姿势帅不帅不重要，能把车一把过停进车位才是硬道理。第五幅：“八字拖鞋手”的极度佛系画面描述：双手的大拇指和其他四指呈“八字”形，轻轻搭在方向盘上，整个人陷在座椅里，像是在自家沙发上葛优瘫。方向盘转一下，手跟着懒洋洋地挪一下。驾龄分析：驾龄可能很长，也可能不长，但心态极其佛系。这种人把开车当成一种纯粹的通勤手段，不追求速度，不追求激情。只要不迟到，怎么舒服怎么来。风格点评：岁月静好型。通常这种车后面会跟着一大串按喇叭的车，但他浑然不觉，沉浸在自己的世界里。这种人通常脾气很好，不爱与人争抢。第六幅：“愤怒的小鸟”式猛打方向画面描述：这不是一种固定的握姿，而是一种动态。只见他一只手死命握住方向盘，另一只手疯狂地去拉、去推，甚至身体都跟着扭动，脸上表情狰狞，仿佛在跟方向盘进行肉搏。驾龄分析：这种人可能是新手，也可能是那种性格急躁的老司机。如果是新手，那是真慌了；如果是老司机，那说明他现在的开车风格极其激进，或者他开的这辆车转向太沉、车况太差，让他不得不使出吃奶的劲儿。风格点评：情绪化驾驶。这种人通常性格比较火爆，路怒症高发人群。坐他车里，你最好系好安全带，抓紧把手，随时准备体验“速度与激情”。总结一下其实啊，握方向盘的姿势不是一成不变的。 - 刚拿本那会儿，我们都是僵硬的“9点15分”。 - 开久了，就变成了潇洒的“单手3点”。 - 遇到大雨大雾或者跑山，我们又会自觉地变回“3点9点”的备战状态。

这话题可太有意思了！简直是老司机的照妖镜18510467386767461图片

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这话题可太有意思了！简直是老司机的照妖镜18510467386767462图片

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这话题可太有意思了！简直是老司机的照妖镜18510467386767463图片

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这话题可太有意思了！简直是老司机的照妖镜18510467386767464图片

这话题可太有意思了！简直是老司机的照妖镜18510467386767464图片

这话题可太有意思了！简直是老司机的照妖镜18510467386767465图片

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12-09

Qy622

手握方向盘姿势的蜕变

从手握方向盘的姿势就可以看出一个人的驾龄以及驾驶风格是完全有可能的。我是一个有着25年驾龄，驾驶过38辆私家车，累计跑了100万公里的资深老司机。今天就结合我自己的实际情况，跟大家聊聊手握方向盘姿势以及驾驶风格的转变。一、新手阶段(驾龄3年内) 刚拿驾照那会儿，我就是新手的标准模板。双手死死攥着方向盘，严格照着教练教的，左手搁在方向盘10点钟方向，右手放4点钟方向，一点不敢挪动。每次换挡的时候，左手还会下意识地使劲儿抓紧，生怕手一松，方向盘就跑偏了，心里别提多紧张了。当时的开车风格就是小心小心再小心，车速也很慢，往往跟车的距离特别远，生怕追尾。二、熟练阶段(驾龄3到10年) 等我的驾龄到了3-10年，驾驶技术已经比较熟练了，那会儿就爱追求速度与激情，特别享受人车合一的操控感。握方向盘的姿势也变了，从双手紧握变成单手握的姿势，通常左手握住方向盘的9点钟方向，右手则习惯性搭在挡把上，眼睛盯着路况，手随时准备升降挡。那时的驾驶风格就是追求那种人车一体的操控感，整个驾驶过程手到擒来。三、成熟阶段(驾龄10到20年) 当我的驾龄来到10-20年，大部分车也都是自动挡车型了，不少都带了换挡拨片。超车、变速再也不用扒拉挡把了，我也就重新换回了双手握方向盘的习惯。不过手握方向盘的位置也调整到了方向盘的9点和3点的位置，既能稳稳把住方向，又能随手拨动换挡拨片，不管遇到啥复杂路况，都能从容应对。当时的驾驶风格已经比较成熟和稳重了。四、稳健阶段(驾龄20年以上) 当我的驾龄突破20年之后，我对速度和操控的执念越来越淡了，现在开车，最看重的就是舒适、平静和安全。握方向盘的姿势又发生了变化，大多数时候双手会放在方向盘的8点和4点位置，这个姿势特别放松，开车的时候不慌不忙，不求快、只求稳。这个时候的开车风格已经把享受沿途的美景和平安到达目的地放在第一位了。总结一下，以上就是我的这25年来手握方向盘的不同姿势，以及开车风格的转变。手握方向盘的姿势不只是个驾驶习惯，更隐藏着一个司机从青涩逐渐走向成熟的蜕变。从追求刺激到崇尚安稳，每一种握方向盘的姿势，都是一段开车岁月的美好印记。欢迎广大车友们交流探讨。

手握方向盘姿势的蜕变18511088522967751图片

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手握方向盘姿势的蜕变18511088522967752图片

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手握方向盘姿势的蜕变18511088522967753图片

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12-10

亚里士多培

迈腾车主·新提车

听说通过握方向盘的姿势就能看出驾龄和开车风格，真的假的？？猜猜我的

听说通过握1851003590584329图片

听说通过握1851003590584329图片

12-09

源头哈气耄耋

元UP车主·新提车

搓方向盘的一枚

虽然说20年驾龄的老妈给我说叫我不许这样，要双手握住保证安全，但是单手搓方向盘真的很爽啊，而且感觉操控很棒

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12-09

蓝畲浪漫Qs

凯美瑞车主·车龄2年

开车握方向盘的姿势，藏着司机的驾龄与习惯。我日常非高速路段（图1和图2）多单手操控，熟悉车况且路况平缓时更灵活顺手；上高速（图3和图4）路况复杂、车速快，会用右手辅助握持，双掌配合稳住方向，兼顾操控感与安全性，拿捏不同场景的驾驶节奏，稳妥应对各类路况。大家能猜到我我驾龄么

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12-09

DaBingL

缤智车主·车龄7年

从握方向盘姿势真的能看得出驾龄吗？

相信大部分车友应该都深有体会，过了新手期后，握方向盘的姿势并非一成不变，而是根据路况的不同，行车环境的不同随时切换，像我开了八、九年的车，从个人的开车习惯分为两种模式，一种是“悠闲模式”，另一种是“战斗模式”，从握方向盘的姿势真的能看的出多少驾龄吗？ 1.悠闲模式：路况明朗且车流量较少时通常是左手单手扶在9点或7点或6点位置，右手放松或搭在扶手箱/腿上。优点：这样可以最大化放松身体，减轻驾驶疲劳。适合高速公路或车流稀疏的直线道路。利用背部支撑，肩部放松，能长途驾驶而不累。通过方向盘传递的细微震动，能清晰感知轮胎抓地力和路面状况。缺点：车辆操控冗余度低，遇横风、路面颠簸或突发状况时，车辆容易跑偏，且恢复控制的反应时间较长。另外单手应对爆胎等极端情况能力弱，位置过低时，不利于快速、大幅度转向（如紧急避让）。 2.战斗模式：路况不明且车流量较多，特别是市区早晚高峰通勤，需集中注意力时通常是双手紧握9点和3点标准位，拇指自然搭在方向盘喇叭按键处，手臂呈稳定、舒适的弯曲角度。身体坐正，肩部下沉，精神高度集中。优点：这样可以在最短时间内向任何方向进行最大角度的转向输入，操控最精准。能最清晰地感受转向系统和路面的反馈。缺点：全身肌肉相对紧张，长时间驾驶容易腰酸背痛，不适合长时间保持。最后几点建议： 1. 安全底线：永远不要将手伸进方向盘内侧（掏轮）、不要单手揉盘、避免长时间握在12点位置。这些姿势在气囊爆出或车轮突然回正时极易伤手。 2. 动态调整：没有一成不变的握法。9点3点是基础位。在直线巡航时可适当放松、下滑或单手；一旦进入弯道、复杂路况或预感有风险时，应立即回归9点3点的标准战斗姿态。 3. “松弛”感是建立在高超的车感和预见性之上的，手看似放松，但肌肉随时准备发力，且视线极远，能提前处理情况。新手应优先培养标准、安全的肌肉记忆。 4. 最终目标：让方向盘成为手臂的自然延伸，能从容、精准、安全地控制车辆方向，而非一个需要用力“抓着”的负担。

从握方向盘姿势真的能看得出驾龄吗？18511750479688391图片

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从握方向盘姿势真的能看得出驾龄吗？18511750479688392图片

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从握方向盘姿势真的能看得出驾龄吗？18511750479688394图片

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12-11

青姿素颜

沃尔沃XC90车主·车龄6年

像老司机吗

无越野需要的普通家庭，XC90是我的首选，只是知道能不能开15年以上同年的雷克萨斯ES同样的9.8万公里，XC90换了一个电瓶一个发电机，还有换了方向盘模块！雷克萨斯什么都没有动过对于不怎么在乎豪华品牌的我，省心选雷克萨斯，安全选沃尔沃，没毛病吧！

12-09

路过人生之地

领克08 EM-P车主·车龄1年

握方向盘的姿势

我一般开车都是左手把住方向盘这两个角度，开车的时候转弯、变道都很顺手，如果右手的话感觉差点准度，有没有一样的车友

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12-14

夏至未至的小确幸

领克07 EM-P车主·车龄1年

通过握姿你能看出我的驾龄吗？

车型:24款领克07ultra版本听说通过方向盘的姿势，就能看出驾驶员的驾龄和开车风格，今天也是分享一下我的这个方向盘姿势，看看大家能不能猜出来 1️⃣我平时正常开车上路，就喜欢左手驾驶，就放在方向盘的左下方，因为基本速度起来了，不需要怎么动方向盘，当然这种操作仅限于城区如果是碰到早晚高峰或者说高速路段，我还是正常两手放在方向盘下方，毕竟这种时候对于驾驶员的这个要求比较高，而且风险也比较高 2️⃣至于我的驾驶风格我平时在城区开的算比较稳当，基本只要前面不是龟速车，我都不会主动去超车，因为我感觉那样快不了2分钟，至于高速的话，我一般120的定速巡航，但还是要全神贯注，只是说放松的脚，但不能说把手也放掉，万一出现点特殊情况，根本来不及挽救 ✨总的来讲，我的开车风格还是比较稳当的，毕竟车上载着一家老小。不能说像年轻时候那样横冲直撞的，那样风险太高，至于驾驶年龄大家可以猜一猜我开了多久了

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12-12

不负青春自信面对

蒙迪欧车主·车龄1年

平时就是单手在这个10点11点方向，遇到复杂情况就是左手10点右手5点左右这样，在复杂的战斗情况就是左手11点右手两点并伴随身体前倾！😃

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平时就是单1851005951271947图片

12-09

寂寞大帅哥

领克900车主·车龄半年

单手开车都是老司机？

现在的老司机是不是都直接开智驾，方向盘都成摆设了？

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12-11

幽默轮船WXL

领克03车主·车龄3年

先交代下我的情况，22款领克03劲Plus 2.0T车主，2021年底提的车，到现在开了快四年，跑了差不多五万公里，大部分是市区通勤，偶尔跑个短途高速。我平时最常用的握姿，就是驾校教练一开始教的9点和3点位置，双手自然搭在方向盘上，胳膊肘稍微弯着，不使劲也不松懈。为啥一直保持这个姿势？9点3点握姿能最快反应过来。比如市区里突然窜出来个电动车，或者高速上前车急刹，这个姿势能让我稳稳把住方向，不会手忙脚乱，长时间这么握着手也不累。不过我也不是一直死磕这个姿势，堵车的时候会偷懒，单手搭在 12点位置，这时候开车节奏慢，也没啥紧急情况，怎么舒服怎么来。跑高速的时候就会立马换回双手握姿，毕竟速度快，安全第一。身边车友的握姿那真是五花八门，能对应上不同的驾龄和风格。总喜欢双手紧紧攥着10点和2点位置，胳膊绷得笔直，一看就是新手，生怕方向跑偏，开车风格也是小心翼翼，变道都要犹豫半天。还有个开了十年车的老司机，平时单手扶方向盘是常态，另一只手要么靠着车门，要么夹着烟，开车又快又稳，变道超车干脆利落，典型的老油条风格。但说实话，这说法也不是百分百准。我认识个车友，驾龄五年，开车风格特别猛，喜欢地板油超车，但他握方向盘就喜欢双手交叉放在方向盘下方，看着像个佛系司机，实际开起来贼冲。还有些人纯粹是习惯问题，跟驾龄和风格没啥关系。再说说我自己的这个握姿对应的小缺点，长时间9点3点握姿跑长途，胳膊会有点酸，领克03的方向盘没有加热功能，冬天的时候握着冰凉，得开暖风烘半天才能缓过来。而且堵车的时候一直保持这个姿势，会有点僵硬，不如单手握姿放松。其实说到底，握方向盘的姿势，一开始是驾校教的规范动作，后来慢慢就会根据自己的开车习惯和车型特点调整。但有一点必须强调，不管你习惯哪种握姿，遇到复杂路况或者高速行驶时，双手握方向盘肯定是最安全的，这是老司机和新手都该遵守的原则。握方向盘的姿势确实能看出点驾龄和开车风格的门道，新手大多紧绷，老司机相对放松，但这也不是绝对的标准，毕竟每个人的习惯不一样，最后建议大家，别太纠结姿势好不好看，安全开车才是王道！赶紧晒出你的方向盘握姿，让大家猜猜你的驾龄和风格吧！

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12-10

路路通1788

双手按压方向盘、拇指向外

开车安全第一位，双手按压方向盘

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12-14

高性能燃油车爱好者

宝马M3车主·车龄1年

老掉牙的伪命题

看不出驾龄，能看出心智

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12-09

Pai大大大星

本田CR-V车主·车龄1年

猜猜我几年驾龄了

右手单手握住方向盘下把手，座位调低，靠的稳稳当当，只有车多或者转大弯才双手握着方向盘上方

12-10

懂车弟车懂

银河A7车主·新提车

中年人驾驶新能源车的握姿

今年好不容易置换了一辆新能源插混银河A7轿车，由于方向盘和我过去的油车差别太大，所以握姿就完全不同啦。握姿一、是城市里低速驾驶的时候用的哦，单手控制方向盘，另一只手用来专门用来按喇叭的，新车方向盘单手无法按到喇叭，感觉设计上有点遗憾哦。握姿二、是我高速路驾驶时的标准姿势，双手轻握方向盘，因为有疲劳驾驶监控，还有就是高速驾驶确实安全风险比较大，我是时刻保持驾驶专注的。握姿三、是我驾驶车辆需要急转弯时候的方向盘握姿，现在的方形方向盘单手转弯很难操作，和过去的油车圆形方向盘比起来确实不怎么方便啊。握姿四、是我驾驶车辆走乡间小路常用的方向盘握姿，这个握姿可以让我提高身位，遇到窄路和上陡坡看清路面。以上就是我常用的几个驾车方向盘握姿啦，不知道各位车友还有什么好的方法没有啊？都来晒晒和交流吧！

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中年人驾驶新能源车的握姿18520218860792401图片

中年人驾驶新能源车的握姿18520218860792402图片

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中年人驾驶新能源车的握姿18520218860792403图片

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中年人驾驶新能源车的握姿18520218860792404图片

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5天前

细心鹿泉8f7

捷达VA7车主·车龄半年

通过手握方向盘判断驾龄和风格有一定道理，但是也不全对。我长期开捷达VS5都是双手紧握方向盘，我觉得我是一名老司机，越是老司机我觉得越注重安全。我个人更习惯VS5这圆盘三幅式的方向盘，我觉得更有安全感。下面我来说说几种手握方向盘姿势。 1 双手紧握，身子笔直，眼睛直盯前方，这种一般就是新手，非常紧张，有点像熊猫一样。 2 单手我方向爬，甚至一个手搭在车门上，显得自己很老司机，其实这种一般开车不到5年，安全意识也较淡薄。 3 双手紧握方向盘，但是背靠座椅，神情既专注又放松，也便于观察后视镜，能真正做到眼观四方耳听八方。很明显我属于第3种，真正的老司机一定是将安全放在首位。

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12-09

SmileShiu

帕萨特车主·车龄6年

我这样握方向盘，看得出我6年驾龄0出险吗

🌸🌸听说通过握方向盘的姿势就能看出驾龄和开车风格？我感觉不太可信。我先来给大家看看我的握方向盘的姿势——我开车的时候，左手搭在方向盘的左上方，轻轻搭着，右手呢，就放在换挡杆附近，随时准备换挡，或者放在扶手箱上，反正右手是没啥事干的，这姿势一摆出来，不知道大家能不能看出，我可是有着6年驾龄的老司机呢。 🎨🎨我这开车风格，用朋友的话说，就是稳中带点野。既不喜欢开得慢悠悠像蜗牛爬，也不追求那种风驰电掣的刺激感，就喜欢在安全的前提下，稳稳地把车开得顺畅。而陪伴我6年，见证我各种驾驶风格的就是我的帕萨特。 ☺️☺️先说说我这车，虽然是2019年产的，而且是2.0低功版的，但是优点还真是不少的。外观上，它大气稳重又不失时尚感，车身线条流畅，前脸设计很有辨识度，现在这个帕萨特经典前脸逐渐被星空脸替代了，买少见少了。 ⛱️⛱️内饰方面，在当时来说很可以了。座椅皮质的，听说现在都是皮革的了，柔软舒适，长时间开车也不会觉得累。中控台的设计简洁大方，偏向主驾的设计是我最喜欢的，有一种主人的感觉。而且机械按键还不容易坏，操作起来特别方便。 🔎🔎动力表现也让我很满意。我这330精英版搭载的2.0发动机，起步的时候很平顺，加速也很线性，不会出现那种突然往前窜的情况。可能平时市区通勤没什么感觉，但是在高速上超车轻轻松松，一脚油门下去，速度很快就提上来了，推背感也很明显。 🚕🚕不过呢，这车也有一些小缺点。比如说，前排车窗经常不听话，不升反降，拿它没办法。还有就是后排中间的地台凸起，坐中间的人伸脚就蛮不方便的，如果开长途就更难受了。 ✈️✈️不过话说回来，这些小缺点并不影响我对它的喜爱。毕竟没有一辆车是完美的，我的帕萨特已经给了我很多惊喜和满足。冬天了，没有我的帕萨特，我可真的会哭。大家也来晒晒自己的握方向盘姿势，猜猜自己的驾龄和驾驶风格准不准，同时也分享分享你们爱车的优缺点吧！

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12-12

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

冠道老司机，手握方向盘的松弛感

听说看握方向盘的姿势就能看出驾龄和开车风格，那我的“握姿”应该属于四平八稳的风格，而这台本田冠道是我的第二辆车，大家猜猜看我的驾龄？一、驾驶习惯我的驾驶习惯不太好，因为我喜欢一只手开车，一只手放在扶手箱上，或者握住挡把。因为第一辆车是手动挡，所以习惯了手放在挡把上，以便于快速换挡。在城市道路驾驶，车速低于80km/h，我觉得单手握方向盘没问题，但上了高速，我还是乖乖的双手握住方向盘，毕竟不能拿生命开玩笑。二、用车感受之所以能自信的单手开车，和冠道这台车的稳定性有很大关系。冠道车重近1.9吨，车长近4.9米，无论在低速还是高速，感觉车开起来都特别稳。冠道方向盘是电子助力，转向重量在2kg左右，并且随着速度的提升，方向盘会更重，速度120km/h也感觉很稳。并且冠道作为本田的旗舰SUV，内饰还是有一定的豪华感，比如大面积的软材料包裹、木纹饰板、镀铬装饰及可调角度的中控屏等，让人感觉舒适和放松，自然也就一只手搭在方向盘上了。三、方向盘设计冠道的方向盘其实不算大，大众的polo方向盘也比它大，方向盘也不够粗，和美系车比起来算得上“纤细”。但我认为这样的方向盘反而更容易操控，特别是倒车入库时，单手打方向盘不费劲。冠道的方向盘采用传统的三幅式设计，中间一个镀铬的本田标志，真皮的手感很好。并且集成了接打电话、音量调节、定速巡航、频道切换、仪表台显示信息切换等实体按键，操作起来很方便，让我可以盲操并专注于驾驶。实体按键的键程适中，按键反馈感好。四、开车风格我的开车风格属于稳健型的，毕竟如果喜欢激烈驾驶，单手握方向盘那就太不安全了。我喜欢享受驾驶的悠闲，开车比较温柔，写上我的油耗在7.9L/100km左右，油耗较低。至于冠道这台1.5t的发动机，日常和高速正常超车还行，要和其他同排量的轿车或者2.0t的车比急加速，那就不行了。总之冠道还是偏舒适豪华一些，买它的人很少是冲着0-100km/h的加速能力去的。五、驾驶建议最后揭晓答案，我的驾龄已经8年了，注意是实际开车的驾龄，不是驾照上的驾龄。开这么久的车了，我也不敢说在路上就绝对安全，有时还是会发生刮蹭，对于新手小白，我有以下建议: ①“实习”标最好贴上。有的人觉得贴上后别的车会故意针对，按喇叭这些。但我觉得，“实习”是对自己的提醒，让自己开车更加专注，并且也提醒后车保留足够的车距。 ②锻炼不过度依赖摄像头。现在的车摄像头多，能够让你看清周围360°的情况。但我觉得最重要的还是会用后视镜观察，尝试不看360倒车或入库，培养车感，对提升车技大有好处。 ③窄路练习平常都是城里宽敞大道，到了农村窄路就不知道怎么开了，不仅会车挤不过去，拐弯感觉也会掉沟里，这就是车技没到家，要熟悉车头距离、车右侧距离，以及车的转弯路线和半径，才能做到人车合一。 ④开更大级别的车小车开不好，那就开一开大车，比如现在是个小轿车，换个中型SUV开一开，如果更大的车都能做好会车、倒车、掉头等一系列操作，等换回自己的小车，你就会觉得如鱼得水，非常灵活。总之，开车是一件充满乐趣的事，而方向盘就是我们与车沟通的工具。所以，握好你的方向盘，充分享受开车的愉悦，就是最好的“人车沟通”！

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12-11

断桥寒梅02

哈弗大狗车主·车龄5年

我握方向盘的姿势是不是太正规了？

我开车算是比较小心的吧！大部分时间都是双手握住方向盘。而且，标准地握在三点和九点的地方。中规中矩。它有个好处：即使遇到紧急情况，也不会慌乱。

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12-14

汉与白

宝来车主·车龄7年

这就那样吧

一般都是双手握方向盘。

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12-09

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

通过握方向盘的姿势就能看出驾龄和开车风格？我觉得这句话讲的挺有道理的，因为每个人握姿都不一样，驾驶风格也不一样。也能看出你的驾龄。接下来，借着这个话题讲讲我的驾龄、握姿及驾驶风格 - 车型简介：23款马自达CX-50行也 - 💫我的驾驶风格其实我开车挺佛系的，市区里也好高速上也罢，都是属于规规矩矩按限速跑的那种，不快不慢稳当开，唯独跑山路的时候，我会稍微放开点手脚，在保证安全的前提下开得激进一点，既能释放下驾驶的瘾，还越开越有感觉。 - 💫我的驾龄与握姿 2012年我拿到驾照，刚开始练车那阵子，开的是我爸那辆手动挡。那会儿总习惯左手扶着方向盘，右手就搭在挡把上，后来自己买了辆自动挡的车，也是单手握方向盘，可能是因为最初开手动挡养成的单手扶方向盘的毛病，到现在都改不过来。不过换了行也之后，这方向盘明显沉多了，像停车入库、转弯掉头这种得使劲掰方向的场景，我都得双手攥着，不然打方向一点都不顺溜。跑高速的时候，要是开了辅助驾驶，我就左手搭着方向盘，右手往扶手箱上一搁，那叫一个安逸。但只要车流变密，或者没开辅助驾驶，我立马就换成双手握盘，真遇上紧急情况要变向，这样能更快更稳地拿捏住方向，安全多了。在市区走窄路、过那些到处是巷口的路段，我也全程双手把着方向盘。毕竟保不齐哪儿就窜出个人来“鬼探头”，双手握盘才能在紧急避让的时候反应更快，心里更有底。跑山路就更不用说了，一个弯接着一个弯，必须双手死死攥住方向盘，才能从容应对每一个弯道。 - 💫平时驾驶也要养成好的习惯 1️⃣开车必须系安全带上车第一件事必须先把安全带系好，不光自己要系，还得提醒副驾和后排的家人朋友都系上，这可是最基础的保命操作，千万别马虎。 2️⃣双手握方向盘现在新车基本都是自动挡，不用手动换挡折腾了，所以开车的时候最好全程双手把着方向盘，别图省事单手搭着。尤其是跑高速、走山路，或者市区车多的时候，双手握盘遇到突发情况，反应能更快。 3️⃣并线或变道前要打灯多观察变道并线的时候，先把转向灯打上，然后看一眼后视镜，再扭头瞅瞅后视镜照不到的盲区，确认旁边没车、留出足够空间了再动方向，一定要确保安全再操作，千万别硬挤硬插。 - 💫总结说到底，甭管你是开了十几年的老司机，还是刚拿本的新手小白，也不管你平时开车啥风格、爱咋握方向盘，安全永远都要放在第一位。

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6天前

爱好车的新手哈哈

艾瑞泽8 PRO车主·新提车

喏，这就是我最常用的姿势——左手搭在方向盘左上角，手掌虚虚地拢着，右手？右手要么挂挡要么搁扶手箱上。开我这台艾瑞泽8 Pro，方向盘轻，指向也准，单手完全够用，特别是跑长途或者城市高架，这么靠着开真的舒服，胳膊不酸。你要说驾龄？这么开的基本都是老油条了，我驾龄十年多了。风格嘛，不算激进但绝对不肉，变道超车手腕一拨就过去，稳当。这车底盘挺整，速度上来了也不飘，单手开有信心。说实话，真开快了或者雨雪天，我肯定双手握紧，但平常路上，这么放松着开才不累。

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用户3774038434184

提问请问各位大佬开车是左手握方向盘还是右手

7天前

明子南齐

ID.4 X车主·车龄3年

都是师傅教的方法

左手捂住方向盘上半沿，右手捂住下半沿，这样比较方便打方向，特别是要转几圈的那种，比较能使上劲。还有就是颠簸路段，可以比较稳的控制方向。大家猜猜我的驾龄吧？

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12-10

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