简介:愿和煦之光照亮自己温暖他人
苏烽焱
当下说啥都是浮云,降幅和养车成本控制是硬道理,対工薪阶层而言……
出行局:长安福特再发“旗舰”,车长4米9可一键泊车,关键是还能唱K
我是工薪阶层,我首先算的是个人经济帐: ①新能源车(目前是以插混,纯电为主)是“省油不省钱”且技术在安全性“无革命性突破”。是火热的插混为例,再不行换电都有可能8万起步,且还有上涨可能(原材料稀缺),且不安全,凭啥买它?! ②大伙发现没有:网上几乎没有任何一家专业汽车平台详细介绍过“新能源车养车成本”,为什么?车企不让讲!!! ③新能源是国家战略,需要民众买单,我可以买,但前提是必须足够安全,且换电成本足够便宜,最好2万以内才可接受!!!
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个人感觉,比M8好:①最重要是性价比高,全系8at手自一档,且配置比M8高;②养护成本低。一万公里或一年一保养(先到为先),且保养费很低,常规378元!
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“日系车的可靠性之所以如此之高,最主要的原因也在于它们的车子在发动机、变速箱以及底盘悬架衬套等橡胶件的耐用性上设计和制造得十分扎实”,这是技术根本,讲的很准!!!👍👍👍👍👍👍
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去年8月提的车,目前4万多,貌似违反了比亚迪“每12个月周期不得超过3万公里”规定,即:电池就不再享受终身质保;但“8年或者15万公里”的常规质保应该还是能享受的……
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