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华山穹剑
谁还敢说中国车登不上欧洲台面?斯德哥尔摩的老城街头,贴着中国结的电动三蹦子引来比超跑还多的注目礼;维也纳车展上,中国电动车展台被欧洲观众围得水泄不通,一个不争的事实摆在眼前:中国车正在以碾压之势,征服曾经高傲的欧洲市场。即便给我们加征最高4...查看全文
曾几何时,中国工程师捧着日本车的动力系统、底盘部件反复钻研,只为摸清核心技术的门道;如今风水轮流转,日韩美专家围着中国新能源车、无人机集体“开拆”,越拆越心惊,越拆越绝望。抄作业都摸不着门道,赶超更是无从谈起。...查看全文
46条航线说停就停,右翼头目高市早苗天天上蹿下跳,一边抹黑我国、唱衰我们,一边偷偷雇水军在网上带节奏,哭唧唧说“中国人不来旅游,我们没钱赚了”“经济要完了”。上半年,国人也就少去了10万游客,比起全年70万的体量,顶多算少喝了口奶茶,结果被...查看全文
2025年前十个月,中国汽车出口量狂飙到 600 万辆,这个数字是日本同期出口量的三倍,这等于是,给日德的汽车产业根基来了一记釜底抽薪。靠工业吃饭的德国和日本,开始战略性恐慌。 这不是少赚点钱的焦虑,是自家饭碗要被彻底砸了的绝望。...查看全文
当国产固态电池官宣 “即将量产”,这场新能源产业的变革就不再是 “渐进式升级”,而是直戳行业根基的 “颠覆性革命”,2000 公里续航打破里程焦虑,6-10 分钟快充比肩加油效率,两大核心痛点被同时根治,新能源汽车即将迈入 “无焦虑时代”。...查看全文
日本正在上演一场荒诞剧:两大汽车巨头日产、本田仓促合并,不少人还天真以为这是 “重振荣光” 的开始,实际是是日本汽车产业, 这个国家的命根子,走向崩盘的最后信号。纵观日本产业史,一个惊悚的死亡魔咒早已注定:任何行业只要掀起 “大合并”,离消...查看全文
2027 年,一个明确的最后期限,被通用汽车砸到了几千家中国供应商面前,为北美车型寻找中国以外的原材料和零部件,彻底切断这条合作了二三十年的供应链。...查看全文
特朗普求爷爷告奶奶,终于打通了中国的电话,通是通了,可特朗普最想听的,我们只字未提。美国对中国放开稀土出口的需求已近乎两眼冒火。欧美车企完全陷入“断粮”恐慌。特斯拉工厂停工,福特、通用紧急求援,丰田、大众、现代等主要车商联合声明,说零部件供...查看全文
今年一季度,特斯拉销量暴跌,特别是欧洲市场,德国,丹麦,瑞典跌了一半还多。国内市场也不乐观,今年一季度的销量同比下滑21.8%。曾经在欧洲市场风光无限的特斯拉,陷入了销量泥潭。销量一叠,迅速在资本市场引发连锁反应,从3月份开始,特斯拉股价跌...查看全文
如果给李云龙一个重装合成旅,可能我们早就马踏樱花了。重装合成旅的战力究竟多恐怖?很多人并没有具体概念。什么是重装合成旅?以前的传统军事单位大多是单一兵种配置,比如炮兵团、步兵营这类,大家各有专长,各自为战。...查看全文
2025年1月,广汽本田卖了1.5万辆,同比下滑57%。整个广汽本田,有13款车型在卖,13款车型加一块,一个月只卖了1.5万辆,甚至不如小米SU7一款车的销量,同样是1月份,比亚迪卖了30万辆,吉利卖了26....查看全文
前段时间,德国总理舒尔茨高喊要和中国脱钩,要求大众把投资从中国转到印度,话音没落,莫迪老仙让大众狠狠打脸,直接甩出一张14亿美元的天价罚单。...查看全文
经销商逼宫、更换“掌门人”、被爆裁员、多地经销门店关闭……2024年,保时捷中国危机不断。2024年前三季度,保时捷在华销量只有4万辆出头,比去年的6.1万辆暴跌29%。而且已三连降,年销量甚至比十年前还低。曾经叱咤风云的保时捷,陷入了至暗...查看全文