简介:这个人很懒,什么都没留下。
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#高铁招聘需要什么条件?#点个咨询你就中毒了
汽车比人的胃好伺候,比如你常年吃糠咽菜,忽然有一天吃个大鱼大肉未肯定受不了,汽车没那么精贵,它可能还觉得伙食改善了,会很欣慰
听说过开自动挡的把油门当刹车的,头次听说开手动挡的把离合当油门踩的,你的右脚是怎么约过高高的刹车去替左脚干活的。
听说过开自动挡的把刹车当油门的,头次听说开手动挡的把离合当油门踩的,你的右脚是怎么约过高高的刹车去替左脚干活的。
前段跑趟青海,3900公里,加油227青海一趟下来3910公里,加油228升,平均高速在120上下,低速也在100以上跑(路好没车),油耗5.8个左右,一直强制保电70,算下来一箱油能跑1000公里,如果日常用油跑慢点1100应该问题不大。
比亚迪定速巡航最好调,是你不会调。比如当前速度为79,你按下定速巡航,它就是79了,随后上下加减就行。
交管法规定,机动车和非机动发生交通事故的,除非机动车证明非机动车是故意的,机动车承担责任。明白了吧,机动车全责,况且机动车还是逆行,全责。
交管法规定,机动车和非机动发生交通事故的,除非机动车证明非机动车是故意的,机动车承担责任。明白了吧,机动车全责,况且机动车还是违停,全责。
我的开到17000多出现后备箱开关问题,打开一点会自动关闭,后来去做了些归位。
谁能解释一下新能源车定义?油不算,天然气不算,油改气已经实践过了不算 !建国初期中国因为没有石油,公共汽车还顶个煤气包做燃料呢,煤气也不算。核能算不,日本核污染水都没处排放呢!氢燃料电池,氢从哪来,电解水吗?还得用电!电车都不算了它肯定也不能算了!电车算不,当年满大街的有轨电车用电,但一个电线就限制了你的发展,也基本被淘汰。最后是啥,求指教
跑青海3900公里,加油227升,平均油耗5.8,高速基本130巡航,油耗真不高。
手动挡这么频繁踩有毛病呀,堵车轻抬离合就走了,也不用踩啥车啊,频繁给油就更离谱了!
刚从青海自驾回来,宋四驱,3900公里227升油,百公里5.8。去过的都知道,低速都会杀到120以上,高速130巡航。
8月6号从宝鸡陈仓开着我的宋大米四驱出发,一路经过西宁、青海湖二郎剑、茶卡盐湖、走京藏高速到格尔木察尔汗盐湖、经U型公路到东台吉奈儿水上雅丹,再经214到大柴旦翡翠湖、青海断崖景区,经刚察县到祁连卓尔山,再经西宁回家,共七天全程跑了3910公里,总耗油228升,综合油耗百公里5.82升。高速基本130巡航,低速国道110—130巡航,市区和景区附近龟速。不得不说,去青海自驾的老司机技术都很好,省道、国道跑120很轻松,大家都快啊。不过总体是我的宋大米四驱就是香,两吨重无论高速低速都是碾压呀,特别是上坡别的车呜呜嘶吼满满爬,我一脚油门就超过了,而且下山不用油反充电真的很惬意呀。发现奇怪现像,只要被我超过得奔驰奥迪宝马,总有几辆追着我想超回去,不过在高原跑,他们真追不上咱这混动呀。
我的老油车买了十三年开了十三万公里,平均一年一万公里,换电车十个月开了一万七千公里
老车主谁还在乎用啥洗车,勤快了加油时顺便洗下,懒一些靠天。什么划痕都不算个事。
去年换车买了宋,老婆一直在开,但车有点大,老婆想再买个海豚她开,把宋给我。
为了洗车,我们都是看见下大雨立马就把车从地下车库开到路面上去的
油车保费不到3000,你拉倒吧,我的油车十三年了,连续多年未出险,保费都4.7折了还要2900。最便宜的新车保费基本都5000左右了 ,贵点的都七八千了。
你说了实话,不算黑,我的宋感觉也是远光不给力,不过给对面来车来说就比较有好了
我油车前几天换空调滤老板就建议我做个全车消杀除臭,就和这一个效果好不,做完车里是有清香味,二百多块钱呢,你非得认为着火才这样呀,着火是黑烟,有点常识好不
都怪比亚迪不好,它那个跟车距离设置会在它离前车太近时主动刹车,后车人没电脑反应快,所以
你有宋吗?,宋plusDMI的最大缺陷就是后备箱太小啊,但后排空间真的很大
能是高级工,是要考的,说明你参加了工勤技术等级考试,也说明你会知道自己是工勤的。其次,工勤没有警衔工资,这你也是知道的吧。
我去年提车等了五个多月,到现在七个月开了一万多一点,高速上四驱动力还是很足的,超车提速也很快,从100提速到150也是几秒的事,想超都是瞬间的事,真的很爽。就是车速120以上自适应巡航时油耗有点高了,7个左右了。
直接买宋四驱,还是全时四驱,而且宋的发动机是1.5T,比长城的1.5L香多了。
看清楚了,因为你没买比亚迪宋plus DMI AWD。买了这个除过后备箱没变其他都就变好了
首先说明你没家用充电桩,其次跑慢发动机不启动,除非你馈电,跑高速,不馈电比燃油车省油,超车提速更快。说白了,你是没私桩
没车位了你停个毛,你就是缴费也会停在别人车位上或停路上挡住别的车出入,不让你进是对的。
最大的作用就是挡泥,我装的目的就是这个,不过给车门挡了泥,它自己上边又会有很多泥
公务用车必须是1.8排量一下,单价不超过18万的,所以也就P个图意淫一下而已。
宋的后排小。开始不相信黑宋的没有开过宋,现在相信黑子就没坐过宋plus。
最烦的就是只要超车就会拉仇恨,被超的豪车非得超回去才觉得不丢面子。
估计高速上除过超车,没几个人把车开到150以上二分钟的 ,时速300有毛用。180的时速绝大多数司机一辈子都没开到过。
估计忘了强制保电了,我出来五天 跑了两千多公里了电量一直是在70%左右晃。
我的宋大米今天出来第六天了,真的很香,跑了两千公里,加了两次油,高速强制保电,超纯油车一点不费劲,感觉有点拉仇恨。
北方冬天座椅加热真的实用啊!零下的车里,发动机没热起来之前屁股和后背热起来真的很舒服,至于脚真的不会感觉到冷,因为有棉鞋。
所以我买了宋大米,简直太香了,高速超车瞬间提速,气死油车,强制保电不用充电气死纯电
我的宋大米第一天跑了950公里,中途无充电无加油,超车瞬时提速真的很爽,某些被我超了的油车明显不服气。
买车半年,用过一次,就是邻车位把车一直紧靠我们车位了,停进去人就下不来了,人下车遥控进去,从此那辆车再没靠这么近过
开一开再写,开过就不这么写了,感觉真不一样。我的油车十个油,百公里七十多块钱,老婆开插电混动,百公里不到六块,半年时间我跑了4000公里花了3000多元加油,老婆跑了7000公里充电才一千多度,谷值电费才300多元,我都抢不到手开。
目前插电混动是最佳选择,综合了油电的所有优势,从比亚迪销量可以说明一切,日常用电省,长途用油也省,动力还比油车强。买一辆开开就回不到纯油车了。
一直对自己宋大米后备箱不满意,觉得小了,看来本田的,我觉得赚大了。
这两天油车自燃势头明显盖过电车,特斯拉终于给电车把热点又抢了回来
油车一般都是5000公里保养,我一直坚持了十几年,换了混动感觉和比油车还宽松2500公里
看看十年前的汽油车和现在的汽油车就知道了,当年十几万的油车现在十万左右。纵观二十年,没有涨价还在掉价是家电,汽车,废品。
121是导航显示的速度,比亚迪是用轮子量的,和胎压有关,肯定有差异呀。
高速上自适应巡航还是很香的很,主动刹车感觉比自己踩刹车做的还好。
是敢不敢加速的问题,而不是谁跑的更快。不怕死的都跑的快,无论轿车还是SUV。
就说明非国产品牌的利润空间有多大了,本身就定价高,这是普遍现象。
我在家充电,一公里只要5分钱。插电混动加满一箱油1100公里,平时用电提速快。长途混动自适应巡航很爽。开过后再开自家油车,都不爱了。
自从买了比亚迪插混 ,人就变得很抠门了,除非跑长途从来不加油!一年电费钱就是一箱油钱。
百公里八个油不对吧,我跑高速120才7.5个油,平时上下班就是5个多一点。
我的宋四驱百公里已经18度电了,太他妈坑人了,为啥比不过丰田。为啥要给我省那14度电,是嫌我消费不去吗?
昨天机场接儿子,第一次拉高速,宋大米四驱设定为HEV运动模式强制保电70%,去时100公里定速巡航平均百公里6.3个油,回来时120定速巡航将近8个油/百公里,不知道算不算多。还是平时用电省钱啊。
营销策略而已,特斯拉是高价策略,后期降价来挤压对手,再降三分之一也有利润,这是品牌策略,比亚迪是低价策略,先期低价甚至赔钱占领市场后靠质量赢得信任,再涨价赚钱。
我的宋充满电到剩25%,刚好跑75公里,没觉得虚标啊,100公里耗油,应该是能量换算的。
我的别克开了十三年,百公里十个油,车旧了到处响,发动机嘶吼更没的说,试驾了宋就直接下定了,感觉天差地别。等了五个月提出,实际开两月,感觉太好了,颜值,续航,动力,省钱没的说。
我在车上不下车,一般都是老婆下车取东西,我用门上那个后备箱开关开和关后备箱,老婆就不用动手
我的宋四驱咋感觉超静音,当然是和我手动挡比的,老婆说开了宋才知道我前面的别克是拖拉机。
今翻看比亚迪宋plusDMI的说明书,竟然发现我的1.9吨四驱竟然没资质拖挂房车,甚至车顶想装个行李箱跑长途放个备胎都被这装饰行李架给否定掉了,心目中的神车立马感觉垃圾了!不知道是这车真没这能力还是说明书垃圾
后备箱小和没备胎的确比较硬伤啊!四驱提车一个月了,和楼主同感。
特斯拉降价是在高利润前提下降的,这就是高价策略,国产车本来就是靠低价策略和底利润来占领市场的,随着国产车质量的进一步提升,此消彼长是必然的,不能老让合资车薅我们羊毛吧!