简介：这个人很懒，什么都没写~
蜗牛车志
弯区兄弟
网上没赢过赛道没输过的特斯拉Model 3P，是否还能在2025年孤独求败？仅需33.95万便可击败全国99%用户的它，真的没缺点吗？让我们一起出发一探究竟吧！...查看全文
舞动埃利森2V6
本人23，被小雷的外观吸引无法自拔，自己看的是300卓越，家里人对带电的车比较抗拒，260是8at，我爸爸喜欢2.5和8at的这套组合，最后和家里人商量买了260家里给买，最后只能妥协，跑高速比较多，动力够用了，高速省油、市区是真的高在十一二左右，个人喜欢物理按键，而且质感非常好，260值得拥有，我的小雷太帅了哈哈哈哈哈
真诚小猫DnP
提问朋友们，ES200卓越版什么价格值得入手啊，优惠多少，最近在A4和和这个车之间选择这个
用户2297865128448
提问现在es300h行政版多少钱
AP198
4月28日上午11:03份行驶在高速上且跟车距离比较远， 前车减速后我将车速降至约30-40码， 然后突然前车紧急刹车（此时幸亏我跟车距离比较远）， 车子的刹车提示系统发出警报声，我立即猛踩刹车，但是刹车并没有立即响应，而是在月1秒后才起作用， 并且刹车踩到底之后有滑行一段才停住车。 特别要指出：1.雷克萨斯ES300 这种刹车响应迟滞不是偶发现象，是经常普遍发生的。他的刹车行程前半段是空的， 没有响应的。 2. 本人拥有多台丰田车，长期驾驶丰田凯美瑞2.5及雷克萨斯ES260， 相比其他车系丰田纯油刹车已经属于偏软的， 但是ES混动的刹车更差， 居然前50% 都是没有响应的。 3. 我特地比较过其他家混动及电动车， 其他家没有一家刹车响应有滞后， 包括特斯拉。 4. 部分国产混动车动能回收强度可以调节 通过查阅相关资料与专业人士沟通， 初步认为： 雷克萨斯（丰田）为了降低油耗提高动能回收的CRBS标定，但是给广大车主留下了刹车响应迟滞、 容易追尾的隐患。 强烈要求雷克萨斯召回相关车辆，像特斯拉一样开放OTA可调节模式。 （不知道怎么发视频，先发照片，视频以后补上）
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