简介：这个人很懒，什么都没写~
分秒必争湖泊4R6
银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距2785mm，在同级别车型中属于主流水平，实测175cm的天涯君在前排正常驾驶坐姿下，后排头部空间两拳，腿部空间三拳，还是比较宽裕的，而且第二排地台高度很低，所以坐在中间位置也不会...查看全文
银河L7搭载的是吉利雷神混动系统，由1.5T的混动专用发动机、3挡变频电驱DHT变速箱和一块容量电池组成，除了115km版本车型，银河L7还提供55km版本车型。在实际驾驶中，满电纯电模式下，115km纯电续航能跑90km左右（基本上为城区...查看全文
我们购买的银河L7是115km MAX车型，指导价163700元，当时订车2000抵6000元，相当于现金优惠4000元，上牌费220元，保险5230元，落地价格165150元，不需要交购置税（上海地区除外）。...查看全文
银河L7在悬挂系统方面也下足了功夫。采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,为车辆提供了出色的平顺性和稳定性。无论面对颠簸不平的路面还是急转弯的情况,银河L7都能够保持良好的操控稳定性和乘坐舒适性,给驾乘者带来畅快的驾驶感受。
吉利在新能源领域正在发起新一轮的“进击”。毫无疑问，银河L7正是这轮攻势中最猛的“拳头”。 在4月的上海车展期间，吉利发布了银河L7的“智爱座舱”。吉利也放出豪言，称将把其打造成电混SUV中最好用的智能座舱。对于这款将为银河系列打响“头炮”的车型，吉利汽车销售公司总经理范峻毅和吉利汽车销售公司副总经理、吉利银河事业部总经理巴赫，均信心满满。 范峻毅认为，在电混SUV当中，做智能座舱的并不多，或者说基本没有。但智能座舱却是吉利银河L7的一大亮点。 为何范峻毅和巴赫对银河L7有着如此充足的信心？功夫汽车通过和他们的深入交流，找到了答案。 （1）每个人有独立空间，才是智能座舱 众所周知，目前电混SUV可以说是“卷”出了天际。各个品牌都在“卷”油耗参数，如果A品牌说了馈电油耗是3.5L，很快另一个品牌就会说自己的油耗是3.4、3.3。 续航也是同样的道理，1000km早就不够看，大家都在拼了命地往1220、1250甚至更往上地不断竞争。范峻毅表示，银河会有不一样的打法。银河会将过去某些只在纯电智能SUV使用的技术，投入到电混SUV上。真正意义上的智能座舱，就是“杀手锏”之一。 在范峻毅看来，车机仅仅银河智爱座舱的起跑线。除了拥有高颜值，譬如图标都采用了和手机界面一样圆角的设计，而且还能实现开门即上电，两秒热启动，0.5秒语音唤醒速度等，这些表现在行业中稳稳地处于第一阵营。 银河智爱座舱的第二个亮点，是所有功能化的设计都将实现用户自定义的“原子化”。 如果现在是夏天，但功能界面上还放着座椅加热，这样的设计就很傻。更聪明的做法是，能根据不同的季节、不同的应用场景，让用户自定义屏幕上应该有的功能。这其实是纯电车上早就实现的功能，但是在电混SUV当中，目前只有银河L7能实现。 第三就是座舱，每一个乘客都要有自己独立的空间。 比如，虽然目前很多车都有三联屏，但是如果一边使用导航，一边使用影音娱乐，声音就会互相干扰。而银河L7上就解决了这种问题。银河L7会有“宠爱副驾”的设置，用户可以将座椅调到最舒适的位置，匹配蓝牙耳机看电影。对主驾来说，头枕音响也会专门播放导航的语音，不会影响副驾。 这还只是银河L7展现智爱座舱能力的其中一个地方。在范峻毅看来，考虑到每一个乘客的感受，每个人有自己的独立空间，这才是智能座舱。 巴赫认为，座舱概念实际上是由消费者需求所驱动的。 “大部分都是主驾、副驾、车控、娱乐、导航等，我们也是基于这个需求去研发产品的。它可以让产品在自定义、组合功能上满足用户对于操作空间的需求，我们考虑的是给用户更大的自由度。”（2）人无我有，人有我优 不止是在智能座舱上拥有优势，在范峻毅和巴赫看来，对比竞品，银河L7的优势是全方位的。 范峻毅举例称：“电池是用户很关心的。我们有同级唯一的神盾电池安全系统，从硬件到软件全方位硬核防护。” 据功夫汽车了解，神盾电池安全系统正是从“以人为本”的理念出发，构建一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统。得益于架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧等安全“黑科技”，吉利从软硬件等全方位构建属于电池安全的坚固堡垒。在范峻毅看来，“在智能化、在底层架构、在电池安全方面，都是银河L7‘人无我有’的地方，或者“人有我优”的地方。” 巴赫进一步透露，得益于星睿智算中心24 小时云端守护，银河L7在导航时可以根据拥堵情况，替用户规划动力分配，帮助用户更合理地用车，还能根据用户的习惯调整驾驶模式。 譬如，当系统发现用户每周五都把车开回家充电，在打开导航的情况下，系统会帮助用户在周五的晚高峰把电用完，这样可以更少用油、更多用电。 在巴赫看来，吉利作为一家老牌车企，它的造车实力更体现在应用上，“我们能给到用户很多细节品质的提升。在电混领域里，其实座舱的概念还是少。吉利能够同时把座舱跟动力各方面融合在一起，给用户提供一个更优，更综合的体验。” （3）银河要做细分市场第一阵营 在刚刚过去的4月份，吉利新能源阵营呈现的是产品多元化，纯电混动两翼齐飞的局面，发展势头相当迅猛。4月新能源销量达到29874辆，同比增长112%，环比增长超6.3%。 可以预计的是，未来，吉利新能源车月销量还有很大提升空间，在此之中，银河系列将发挥非常重要的作用。 “银河L7以及后续银河品牌的每一款车，都要进入其各自所在细分市场的第一阵营。”范峻毅展现出对吉利银河的自信。值得关注的是，作为银河系列的首款产品，银河L7肩负着打响银河高价值标签的重要使命。 在吉利的规划中，银河系列将包含“银河智能电混L系列”和“银河智能纯电E系列”。2年内推出7款车，其中今年将推出3款产品，全面发力新能源主流市场。 在谈及银河系列的渠道布局时，巴赫介绍道，“第一批体验店正式开业，会有100多家的规模，这只是起步。后续还是跟着产品的节奏来，吉
银河L7的内饰设计同样表现出了超前的设计理念。它采用了一块13.2英寸悬浮式中央控制屏幕，配备25.6英寸AR-HUD全液晶抬头显示屏和10.25英寸全液晶仪表盘，另外还有副驾驶16.2英寸屏幕，整个车内充满科技感。 采用了大面积皮革材质和木质饰板，营造出高端豪华的氛围。同时，该车配备了多功能方向盘、可调节座椅和电动天窗等系统，在乘坐舒适性和驾驶操控性方面都能够提供良好的体验。 车机搭载全新的银河N OS系统，支持三块屏幕互相交互，提供面向智能的语音交互、车家互联以及远程控制等智能功能。而方向盘底部的红色"ENGINE START"按钮也增加了车内的运动感。
银河L7是吉利全新品牌银河旗下的首款车型，新车定位于紧凑型SUV，跟吉利旗下几何和极氪的纯电路线不同，银河L7采用的是插电式混合动力，主打强动力、低油耗、长续航等“实用经济”。目前，该车共有6款在售车型，售价区间为13.87万-18.57万元。 外观方面，银河L7完全就是一张电车脸，这在插混阵营中非常罕见。官方称这种全新语言为“银河之光”。其前脸采用了封闭式格栅，并点缀有类贯穿式的LED日行灯带和仿进气口造型，整个前脸看起来饱满、简约、干净。
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