简介：清音俗世流 纷争几时休 谁能破名利 太虚任遨游
chan168
新能源汽车，以前二十几年前就有了，那个时候叫电动车，没有现在的名字高大上“新能源汽车”，哈哈哈，现在俗称“新能源移动不定时炸弹”可以吗？！？
做广告，间接推销，诱导大家，8万的车，尼38买到都这样豆赚大发了，因为我们这里刚收一台40万，哈哈哈，小儿科的套路
低估一个卵啊……银行，万亿级别的中国银行，工商银行，保险，万亿级别中国平安，移动通信，二万亿级别的中国移动，大几千亿的中国电信，铁工基饿，几千亿的中国中铁，中国铁建，白酒，二万多亿飞天奔月的茅台，大几千亿级别的五粮液/洋河股份/泸州老窖，新能源汽车，万亿级别的比亚迪，大几千亿级别的长城汽车/上汽/广汽，风光锂储能，万亿级别的宁德时代，几千亿的赣锋锂业/天齐锂业/亿纬锂能，中字头的国防军工，船舶，大飞机，市盈率奇高市值也都有800/1000亿，7/8家，这些几十家上市公司（只占上市公司纵数量的百分之3%不到，目前上市公司数量5300多家吧？！？），市值加起来，已经是整个A股市场市值的80%有了吧？！？哪有低估啊？！？如果像美股纳斯达克道琼斯工业指数一样，把这些上市公司单独列入指数，其他上市公司剔除，上证指数妥妥的15000点了，深证成指妥妥的30000点，创业板指数妥妥的8000点了，别逼逼了……我们明修栈道 暗渡陈仓……玩得老顺溜了…….
现在的首富和首付们，应该都不会这么做了，都知道了，最后都尘归尘土归土，一把充公的……
宝马中国，负责人法人销售人员工作人员，都是德国本土派遣人员吧？！？哈哈哈，道理很简单，为什么进口的宝马X5 3.0T，奔驰GLE450，Q7 3.0T在中国落地价都接近100万了，而在中国以外的北美洲，南美，欧洲，大洋洲，5万美元左右？？？中国人不坑中国人，特许经营权，代理公司，这些进口商都是谁啊？！？外企？！？宝马公司？！？奔驰公司？！？
山寨鼻祖，看中国，BYD，这应该是逼呀滴花了大价钱买了一台路虎卫士回去大卸八块一比一抄出来的……不过价格是与国际接轨了……..
不怕，我们已经按计划实现弯道超车了，新能源汽车，没有发动机研发不出和无发动机的尴尬局面了……伟大的时代创举，比亚迪终于当上新能源电驴子的龙头，不过别急，迟早会让你充不起电，用不起电，开不起无发动机的新能源车，最后一定会手起刀落“收割”，
价格我遇见了，价格已经崛起了，快同步，跑着跑着，发动机没有了，全换电池了…….
最简单的一个测试，你把这几年对新能源的支持政策，给燃油车，或者你把新能源的支持政策取消掉，购买新能源电动车的优惠政策全部没有了，看看市场还有几个人购买“新能源电动车”，看看又会有多少人排队购买燃油车，最简单的办法…….新能源，就一个天大的笑话，锂电池的污染，所耗费的电力，电力的来源，火力发电消耗掉的煤炭，燃烧煤炭的排放，把能源消耗，直接和间接转嫁出去了，起个好听的名字“新能源汽车”，“新能源存储”，哈哈哈哈，奇葩……北方的冬天，南方的夏天，你新能源这几年够喝多少壶“尿”了，还他妈新能源，比燃油车烧脑多少？！？！？
新能源，就一个天大的笑话，锂电池的污染，所耗费的电力，电力的来源，火力发电消耗掉癫美图，把能源消耗，直接和间接转嫁出去了，起个好听的名字“新能源汽车”，“新能源存储”，哈哈哈哈，奇葩……北方的冬天，南方的夏天，你新能源这几年够喝多少壶“尿”了，还他妈新能源，比燃油车烧脑多少？！？！？
夏朗、途观、泰岳、揽镜，速腾，高尔夫，哈哈哈，一个底盘一款发动机，奥迪A4，Q5，Q3，打天下啊……
三菱3.0V6发动机动力：140KW不到，300牛，日本三菱这么多年就拿这类垃圾货来哄中国消费者…….帕杰罗，趴死啰……
发动机，波箱，变速器（离合器），安全气囊，四驱系统，哈哈哈，弯道超车，直接不用或者继续购买，哈哈哈，超过去了，纯电动无发动机无变速器电池配重新能源汽车……
一个在车底，一个在车底，阿杜和杨坤两到底谁先去的车底？！？！？
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