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外向枫叶ZP
理想one更新ota后续航真的拉垮很多。 几次测试都是快充到95%。一直行驶到增程器启动。 不过测试出来一个东西就是如果能力回收是标准虽然百公里电耗确实下降了。但实际续航里程少了20公里。 回收没有滑行续航远
理想one更新ota新版后，续航掉的有点厉害。充满到95%，显示续航148。百公里电耗显示多了1.1左右。但是实际续航掉了只是10公里以上。
理想one，春节来回浙江广州2500公里长途体验糟点。@李想 1，辅助驾驶的中间屏，不知道是不是运行时间过久还是频繁切换，越到后面越是卡帧。连理想同学都反应巨慢。（最卡的时候几秒才动一帧）看着就好像低端安卓机去运行大型游戏那种。 2，高精度地图无法实施躲避拥堵，还得自己开个手机导航切换路线。还好开了手机切路线，不然要多堵半个多小时。 3，中途服务区休息，下车后断电，但是在上车不会提示是否继续上一次导航。碰到网络不好得情况卡半天，无法生成路线。 4，辅助驾驶过隧道体验超级差，还容易被追尾，好几次都是强制降低速度到80，但是后车跟车很近100码。这快就不能优化下？工程师可以自己体验福建过隧道路段 5，经常限速120开着好好的，突然直接降速到80，也没个提前预警好有准备。然后前面一看限速是 小车120，其他车辆80。驾驶屏上限速80。体验感糟糕还能接受，就怕后面跟车近的。（也是福建路段） 6，区间测速不准确，遇到好几次提示区间80，几十公里。但实际情况是路上都是100-110限速，准确率太低。（福建段） 7，驾驶位后视镜的最边缘不知道为什么老是可以看到一点黄色灯光，我一直以为有后车接近。特别是晚上高速想变道的时候。 最不开心的是从广州出发回浙江当天联通4g网络崩溃，无法开启导航。车上都没能放手机导航的位置。
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