品茗听菁

智选车：车长5405mm，配星空顶，售40.58万，车展实拍魏牌高山行政加长版

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来小满要减肥啦：红旗房车#红旗让理想飞扬

线外邦：第三排没法隐藏，岚图梦想家也算空间大？

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HNs大胜：【购车经历】 第一次见到极氪001这辆车是在2021年4月15日的线上发布会直播上。当时第一眼就被这辆车的外观所吸引，直播上介绍的各种配置相当的有诱惑性，当然最吸引我的还是百公里加速3.8秒的性能以及高性能空气悬架。随着上海对于外牌的进一步限制，让我对选择极氪001更加的迫切。 【提车价格】 我是22年的3月20日大定的YOU版。当时的裸车价格是368000元，权益是5000抵7500，关于选配的话，我对22寸轮毂和光感EC天幕没多大需求，我就选了个黑化套件和副驾驶座椅通风（有点搞不太懂为啥顶配了副驾驶座椅通风还要花钱选装，没选的哥们不怕挨老婆暴揍吗），最后选配完减去权益裸车价格是367500。 【提车时间】 目前极氪的产能正在爬坡，我是3月20号大定的，8月25就提车了，大概5个月，我是计划今年年底提车的，结果还提前了，可以说是意外之喜了。 【驾驶感受】 目前我行驶了2000公里，日常行驶最喜欢的还是舒适模式，确实舒适模式把舒适两个字诠释的很到位，舒适模式上动力的衔接很平顺，初段电门不会给到你很突兀的感觉，很像油车，但是只要愿意给电门，动力绝对是源源不断。而运动模式下电门的响应会积极很多。悬架方面舒适模式会软很多，得益于空气悬架，一些细碎的颠簸处理的还是很到位的，但是高速过沟坎的话表现的不是太好。运动模式下的悬架主要是路感更强，支撑性更好，重心更低也带来更好的操纵，方向盘的手感也会更重，适合一个人开车的时候爽一把。 【辅助驾驶】 辅助驾驶目前极氪是开通了ACC和LCC，虽然说现在正在慢慢优化，但是距离国内第一梯队还是有点差距的，目前只达到能用的级别，但是相信随着时间的推移，辅助驾驶会慢慢完善的，最新的一版车机3.1系统就优化了跟车加减速，相比3.0突兀的加减速，3.1跟车的平顺性得到了提升，很像老司机。LCC还是不太好用，并不能很准确的把车子保持在车道中间，修正来修正去给我的信心不是很大。 【续航表现】 极氪001 YOU版的CLTC续航里程是650KM，续航这个问题我感觉也是因人而异，我正常使用的电量区间在20%-80%，基本上充电充到80%，然后剩余20%左右就会去充电，基本上续航里程在300-400公里左右，充满的情况开到500左右问题不大。 【充电时间】 日常使用我都是去极氪自营的极充站去充电，基本上从20%-80%的充电时间在30分钟左右。80%以上充电功率会大幅降低，个人认为没有必要继续充电了，因为80-90也需要半小时左右，而且三元锂的电池也不需要充太满。 【用车成本】 基本上YOU版的001车主的充电成本都是0，至于保养目前还没有去做，大概20000KM保养一次，价格也不会太高的。 【总结】 极氪001在他这个价位绝对是最有性价比的一台车，尽管还有一些小毛病等待修复，但是作为一台机械素质特别优秀的车，开起来绝对不会让你失望。

玩车教授：#全新捷尼赛思G90最新消息# 近日，我们从外媒处获得最新的捷尼赛思G90的路试谍照图。全新捷尼赛思G90最大的亮点并不在于高档、前卫的外观，豪华的内饰以及强劲的动力，而是能够达到L3级自动驾驶辅助系统，如果能成功，它有可能成为全球第一款搭载激光雷达的量产车，这是实现L3自动辅助驾驶的核心零件。在双激光雷达、毫米波雷达、摄像头以及现代自行开发的自动驾驶软件等，在软硬件的帮助下，全新捷尼赛思G90可以具备非常强大的自动驾驶能力，并且，在较为复杂的环境条件下，也能够很好的处理突发紧急情况。另外，动力方面，现款车型上的3.3T V6发动机将继续沿用，不仅如此，未来还将提供动力规格更高的5.0L V8发动机，变速箱依旧是匹配8速自动变速箱。至于会不会推出PHEV或者纯电动版本车型呢？可能性很大。