简介:不后悔跟你做过什么,而是遗憾没有做过什么!
淄博苏记贴膜
不要把自己的思维方式强加给别人,自己觉得什么好,自己觉得就够了,干嘛非要让别人也得认可你呢?何必既生瑜何生亮呢? 我驾龄22年,还会修车,从4个轮到22个轮的,从3万到400万的,各种车型都开过,但开轿车,感觉就是无比压抑,之前喜欢SUV,后来喜欢空间更大的MPV,难道有错?难道我不懂车?
红旗目前确实是工业垃圾!谁来狡辩也白搭! 国产车之光是奇瑞和比亚迪!
我当年去奇瑞买车也是这样,不用介绍,直接说底价就行,赠品都不要。
房车、露营车,现在被到处针对,多数是车主极其同行人员低素质造成的。 没有无缘无故的爱也没有无缘无故的恨。 个别被针对,可能是对方的原因,多说被针对,就要自己想想原因了,不是谁曝光谁有理。
关于今天媒体爆出的华为拒绝了比亚迪的合作,我个人评论几句,不喜勿喷。 华为无非就是想找那种听话的合作伙伴,说难听点就是对方是个提线木偶最好。 而前有奇瑞合作失败,现在又传出与比亚迪合作失败,就是很明显的例子。 奇瑞和比亚迪,是国内车企研发最强的2家,技术能力强,华为根本掌控不了,当然不合作了!而赛力斯之类哪有什么真正的研发能力?你让它研发个变速箱或者ESP系统试试! 最后还得舆论导向,把锅甩给奇瑞和比亚迪,让那些不明真相的吃瓜群众,尤其是花粉,在网上肆意谩骂,让不明就里的人,认为是奇瑞、比亚迪不识抬举,呵呵!
原车有铸铁的拖车钩不用,博主自己非要用铸铁吊钩挂在后防撞梁的铝合金吸能盒上!而车辆标配的拖车钩底座是在大梁上,不是在吸能盒上! 吸能盒是吸收撞击能量的,不是拖车用的! 这些自媒体的良心被狗吃了吗?拿了钱就坏事做尽! 你这个发帖的,也是狗屁不懂车,就在这瞎带节奏!什么都不懂,让人笑掉大牙!
奇瑞icar03 原车有铸铁拖车钩不用,你自己非要用铸铁吊钩挂在后防撞梁的铝合金吸能盒上! 吸能盒是吸收撞击能量的,不是拖车用的! 你们这些自媒体的良心被狗吃了吗?拿了钱就坏事做尽!@奇瑞汽车
中国的低价,都是建立在压榨员工上,要是跟国外差不多的薪资待遇,你看还能不能超低价
大众速腾断后梁,所有干式双离合都有致命缺陷,年限一长都烧机油!
比亚迪:在座的各位,看我的加特林是不是格外漂亮,突突突突突……
比亚迪秦plus2024荣耀版, 要是把下面这些配置都改了,能不能干到5.99万? 取消后排头部气帘、胎压报警、ESP、自动驻车、定速巡航、后排出风口、车联网、NFC钥匙、后排USB接口、语音控制。 然后运动座椅改普通座椅、仿皮换布料、6个喇叭减2个。
插电混动才是最优解,比亚迪其实完全可以取消50公里版本,改为90和180公里的,基础版其它配置可以再减减,拉低售价
开的的动力最差的是日产的天籁,丰田的威驰,还好我从来不买鬼子车
#广州车展:大通G70上市# 上汽一贯的尿性,各档配置奇葩,价格虚高,开始媒体一顿猛吹,之后销声匿迹,新车销量不咋地,二手车到很有市场。 这款G70主副驾之间有碍事的岛台、第三排不能整体收纳放平!
这么多年了,还把面包车放进mpv里,是不是有点过于牵强了? 就不能把微面剔除?毕竟车型分类就分开的!
2.0T才240匹,这就是省油的理由? 奇瑞2.0T390匹,这还是加92号,要是加95,马力稳超400!
怀档是真好,但V70的定价,符合上汽一贯的尿性,新车卖不动,二手车抢手
朋友问我,既然那么喜欢奥德赛,为什么还是买国产车? 我的回答永远不变,这辈子都不可能买日本车,除非到了占领东京那一天!
国产车就这么不给力吗?至今造不出奥德赛这样的车,动不动就豪华MPV,根本不考虑老百姓真正的需求!
起售价23万了,还国民车,什么时候中国老百姓的收入可以随随便便买一辆23万的车了?!
好久没发干活的视频了,不是不想发,每天晚上回到家实在是不想动啊😂😂 好不容易今天下午有点时间,抓紧给任劳任怨的大白洗个澡。😉😉#家具贴膜 #灶台贴膜 #高隔热太阳膜 #大理石保护膜 #淄博烧烤
当做家用MPV,艾力绅、奥德赛确实不错,别人买是别人的事,与我无关,我也无权评论,但这辈子我都没有可能性买日本车,除非占领东京那一天!
我不买的原因跟续航关系不大,而是充电时间、车重、价格、保值率。 就算续航600,如果充电像加油一样方便,那可以买。 车重超过燃油车不少,电池体积大也会挤压乘用空间。 即使免税,也比燃油车贵不少。 开几年像换车时,跟卖废铁差不多。
多虑了,那些日系脑残粉,照样看不起国产车! 只要前方压车,你超过去看看,99%是日系三大妈在作妖!
上汽一贯的尿性,价格虚高,小毛病太多,销量拉胯,二手车市场反而很吃香,哈哈哈!
表面优惠5W,要买了,必须贷款,利息高,服务费,各种必选选装配置,本田4儿子店的套路,我是领教了!
车宽增加5厘米,后视镜换成竖版,前排把过道清空,左右可过人,手动挡改成6速,增加自动挡车型就完美了。 目前我在用16款宜家高配,二排独立座椅,拆了第三排和第二排的左侧座椅拉货、工具。
当年的马自达5,紧凑型车身,比宋max还要短,有自动挡、电动侧滑门、魔术座椅、N多储物空间、2+3+2与2+2+2随意切换。 生不逢时,可惜是日本车,要不然肯定弄一辆。 再看看现在现在的国产MPV,设计的一个比一个垃圾!
仿一下NV200和NV300就很好,弄个6速的AMT变速箱,降低成本,拉货超赞
广汽、吉利都没有自己的混动技术,是当年买的丰田专利快要过期的技术。丰田这是打不过比亚迪,就培养小弟当搅屎棍,没成想,这些小弟没一个能打的,还被大家骂是汉奸!哈哈哈哈哈哈
希望手动用6速,增加自动7速湿式双离合可选,1.5T、1.8T可选,单双侧滑门可选,综合油耗9个左右。 第二排可选独立座椅,第三排可侧翻、尾门全系对开、车速100时发动机转速2500以内、电子助力、普通定速巡航、普通倒车影像、倒车雷达、可选ESP,其它高科技配置无所谓,别整的花里胡哨的东西,低配7.
懂车帝视线:新车|比福特全顺更时尚?2.0T柴油动力,上汽大通全新V70曝光
我16款瑞虎3CVT中配,16年10月份买的,目前行驶5W8,一直在4S店,常规保养,用的常规机油机滤,去年还换了刹车油和变速箱油。 上个月常规保养时,顺带清理了节气门,之后,油耗突然增高大约2升。 因为是CVT变速箱,平时油耗就不低,也就忍了,城区行驶的多了,平均在9.1上下,跨区国道跑的多了,平均在8.3上下,这是平时1人用车,偶尔2人、3人。即使跑高速从来也没低于8个(平均时速100以上,经常110定速巡航)。 但这次保养+清洗节气门后,城区油耗10.8上下,最高11,跨区国道10.1上下。车上比以前多了30公斤左右的货,这点重量也不至于增加这么多油耗吧? 昨天刚买了火炬的双铱金火花塞,抽空换上试试。 想问问大家的虎3CVT油耗怎么样?
瑞虎3,1.6自吸,用什么火花塞合适? 铂金,铂铱金,双铱金?用NGK还是湘火炬?谢谢
7座拉货违法,被查的厉害,但又想拉人又想拉货,那只好买5座,但是第二排也不能拆,第三排窗户的位置,规定货物不能高于玻璃下沿,拉的东西还是少,那就只能买封窗型。 疫情原因,小生意难做,不想买新车,或者还能讲究开就先不换。或者创业艰难,只能退而求其次,买二手的。 封窗型面包车、二手车这才是主要原因,与购车需求提高了,关系也有但不是主要原因。
现在电动车的安全性、续航一直在提高,保值率虽然差点意思,其实勉强也可以接受。但电动车现在最大、最重要的痛点并不是安全、保值、续航,而是充电便利性,多数媒体却避而不谈。...查看全文
现在电动车的安全性、续航一直在提高,保值率虽然差点意思,其实勉强也可以接受。 但电动车现在最大、最重要的痛点并不是安全、保值、续航,而是充电便利性。这也是为什么比亚迪的DMi火爆的原因。 大家期望的是,剩余续航不多时,能像找加油站一样方便,即使车多排队,等一会也不是不可以,然后10分钟左右可以充满,这才是电动车推广的最大障碍。 那些说充电桩越来越多或者换电站的,可以洗洗睡了,根本解决不了充电便利性的痛点。 目前提高充电功率,要考验电网的承载能力还有线缆的直径,就算电网能承受,为了提高功率,充电枪的线缆无限加粗?显然也不现实! 无线充电目前也不现实,手机上玩玩也就算了。 希望在不远的将来,真正解决了充电便利性这个痛点,电动车的销量才会爆发式增长。
#您人生的第一部车是什么牌子# 必须国产扛把子,奇瑞! 下一辆可能还是奇瑞,或者比亚迪,其它不考虑!
日产是有多无耻,e-power不能充电非要说成是不用充电!跟丰田混动差不多的尿性,都是偷梁换柱的概念! 不符合新能源补贴政策,就意味着不能享受国家补贴,不能上绿牌,不能免购置税,这事只字不提! 跟三缸奇骏一样,还没上市就花钱请一大票自媒体自夸,大量投放广告。这些所谓的大V收了钱,真是可以恬不知耻的胡说八道,侃侃奇谈,胡吹尬聊! 三缸奇骏能玩沙漠,这个能玩戈壁滩?
#什么牌子的车省油和质量好# 日系美系除外
#有人说国产车还有合资车,没有和飞度相抗衡的车了,你怎么看# 崇洋媚外,骨质疏松! 比亚迪海豚,在所有方面都超过飞度,只是国人犯贱,看不起国产车!觉得海豚贵,怎么不看看海豚拥有什么技术、配置、做工?
#飞度、致炫、polo两厢车,买哪个更好# 这3个,我都不选,也不在考虑范围内,只买国产车!
支持比亚迪,卸载无良媒体APP!
这就是国内各种自媒体评测的现状,不管是什么行业都一样,只要没充值,不黑你就不错了!充值了,各种跪舔,比如当年的王自如! 这些人渣大V,一律拉黑取关! 坚定不移的支持民族企业,国产车的骄傲!奇瑞、比亚迪! 现在奇瑞,下一辆还是奇瑞,或者比亚迪! @奇瑞汽车 @比亚迪汽车
#广汽本田飞度这款车家用会不会小# 坚定不移的支持国产,坚决不买鬼子车!
#日系汽车品牌中,哪个最有良心# 跟日本人谈良心,本身就是个伪命题!
#广汽本田飞度适合年轻人开吗# 适合信仰日货的穷逼开…… 都什么年代了,还迷信日货!
二胎奶爸选车之路 家有千金两枚,一直想买一台适合家用的MPV,要求:国产、6座或7座、紧凑型、滑动门,AT或DCT变速箱(不要手动),ESP,定速巡航,没有天窗或不可开启的最好,油耗不要太高,9个以内。期望中配:燃油型12万以内或混动型15万以内。 ★套用这些需求,之前是在比亚迪、广汽传祺、吉利之间寻找,首选比亚迪,实在没有合适的再考虑其它品牌。在这几个品牌里选,是因为可选的有比亚迪宋max、传祺M6、吉利嘉际。 ★从比亚迪宋max上市后,特别喜欢它的外形、配置、尺寸,就一直关注,刚上市表哥就买了第1代,7座顶配深蓝色,全景天窗不可开启(屏幕不能旋转,没有6座),媳妇、孩子见到实车,都非常喜欢!优先考虑这款! ★排除的车型: 广汽传祺M6、上汽大通G50空间虽好,配置与价格不对等,不如国产民企品牌配置价格实在,放弃。 吉利嘉际,也是配置价格不对位,48V轻混更是有点扯淡,放弃。 五菱凯捷,二排、三排都超赞,备胎位置奇葩但还可以接受,可惜车头太长、动力弱鸡,放弃! 别克GL6,空间太差,三缸,不是国产品牌,大众途安也不是。法系毕加索太贵也停产了,日产NV200配置差,日系韩系美系,直接不在参考购买之列,除非有能达到马5水平的车型。 最重要的是以上这些车型都没有侧滑门!!! 纳智捷大7,外形配置都不错,但油耗忒高!销量不行,难维修!退市风险! 上汽大通G10柴油版双侧滑门,汽油版竟然是单侧滑门,左侧是封闭的!而且价格已经超出预算。 ★之所以中了侧滑门的毒,是因为朋友有台马5,13款,外观太漂亮了,有电动侧滑门,第二排有折叠小桌,座椅中间还可以折叠收纳隐藏,方便出入第三排,非常喜欢这个设计,这是我心中的完美车型,但一查发现竟然是进口车型,配置可惜没有ESP和定速巡航,价格也超出预算,而且还是日本车,只能望洋兴叹了。 ★后来长安欧尚致尚上市,有滑动门,吸引了我的注意,可外形和内饰实在不咋地,带媳妇和闺女看了,都嫌弃难看,而且油耗太高,只能作为备选中的备选方案,主要还是对长安没有好感。 ★最看好的还是宋max!暂时有车开着,就一直有耐心的观望、等待。转眼之间宋max已经更新好几次年款了,车展上最新展示的一款高顶版,可仍然是没有滑动门,国产其它几款也没有这样的解决方案,非常失望!同样的价格区间,致尚能配侧滑门,宋max就不行?但我还是不想选长安致尚! ============================ 比亚迪夏、唐max,还在谣传,上市遥遥无期,而且定位肯定不是家用,价格也肯定不可能低于15万。据说奇瑞捷途也要发布MPV车型,现在也是遥遥无期! ============================ 无意间对比了一下宋max与马自达5的尺寸,真是大吃一惊!!发现宋max比马5大了一圈,再看实车,却感觉马5更大一点。(附图1数据对比) 在这里不得不佩服马自达的设计师,把马5的空间利用率做到了极限!可惜马5在国内生不逢时,配置阉割厉害,也没引进国产化,只是走的一汽马自达的销售渠道! ============================ 写在最后,说了这么多,还是真心希望国产品牌能在设计上多学习借鉴其它品牌优秀的设计方案,而不是愚蠢的只是为了应对市场价位区间,故意在外观方面设计的,为了不同而不同! 瞧不起国产车的请绕道而行,再就是宋max的B柱已经加强,碰撞成绩再不好,也全面碾压日系、韩系。 国产加油!设计一款超越马5的车型! 期待宋max早日出滑动门版!期待奇瑞早日发布MPV车型! @比亚迪汽车 @奇瑞汽车
#国产MPV哪个好# 说实话,国产MPV,没有一辆是真正为老百姓设计的,要么是为了竞争车型而设计,要么就山寨。哪怕有一家能设计出接近本田、日产那样优质的家用MPV,就是良心企业了! 宋max、M6、嘉际、凯捷等,无非都是是强行定义某一价格区间而设计的车型,最被诟病的是没有侧滑门!五菱的面包车,倒是有侧滑门了,可配置、舒适度根本撑不起MPV的定义。 上汽旗下的荣威iMAX8、大通G系列,广汽传祺M8,倒是有侧滑门了,但典型的没有公主命一身公主病,质量不咋地,毛病一大堆,价格卖的还死贵。放眼看去,都是国企,合资企业的买办!
爱范儿:要里子又要面子的比亚迪为设计师盖了一座「黑水晶」