简介:这个人很懒,什么都没写~
派大星和海绵宝宝在一起
全新奔腾B70很适合我,因为溜背也因为配置 试驾了B70,乘坐加上驾驶体验,太让我喜欢了!GT式掀背设计本身就很有特点,彰显背部线条的柔美,在加上此时此刻此处风景的衬托,这辆全新奔腾B70让我很沉醉。这个角度可以清楚的看到贯穿式尾灯,里面是点阵式的设计,闪烁间流漏出科技的魅力。双边排期很动感,,动力上的表现也一点都不沉默,1.5T的涡轮增压发动机爆发力很强,一直都有持续稳定的动力输出。 坐在车内就是很豪华,很舒适的感受,车窗一键升降,倒车镜电动调节,两块大屏幕交相呼应,科技感十足 顶配车型就是给力,米色车顶,纯黑内饰,少量的加入一些银色装饰条装饰,起到画龙点睛的作用这辆全新奔腾B70行驶起来的质感是很好的,静谧性不错,动力反馈及时,还有智能语音控制,很多功能不用动手就能实现了,年前订车提车应该赶得上过年哈。
逛车展无意间看到了奔腾B70,那一刻被惊艳到了。 本人是一名老师,平时也不太关注车,对车型和配置也不是很了解,最近一直有考虑购车计划,首先确定的目标车型就是一台好看的轿车,而且尺寸和空间要能满足家用 在亲朋好友推荐下首先去看了大众速腾直接放弃了,这款车在同价位同级别里的配置非常低,感觉性价比一般,而且外观也略显老气了 闲逛年底车展,当无意间看到全新奔腾B70那一刻被惊艳到了 展车是一台红色版本的,后来知道这款颜色还是宣传色,名叫量子红,实车很惊艳而且不会感觉扎眼的那种红色,和车身的搭配感觉很协调 因为不懂车原本以为这车的价格应该不能便宜,顺口问了句车展的销售,起步价竟然比速腾还便宜,而且尺寸和配置比速腾好了太多了,这款车从侧面看有点像轿跑,车长超过4米8,相当于迈腾的尺寸级别,而且就算是12.99的配置比速腾的高配还丰富些,家用完全没问题了,当天车展订车 很喜欢全新B70的轿跑外观,感觉开起来比速腾要年轻多了,毕竟才到30岁的人谁不希望再年轻一把呢
货比三家,还是觉得B70性价比最高。 10月份完成人生大事之后就开始着手为我们的小家选车了,到目前为止已经看了好几款,前些日子还去试了起亚K3,但直到看完B70之后才觉得这辆车是最满意的。 到店里看车,最喜欢的就是B70这个掀背轿跑的造型,LED大灯和贯穿尾灯设计的也蛮高大上。 B70内饰的风格算是简约但不简单的那种,整个中控台被液晶仪表和中控大屏给占据了,空调出风口也是贯穿设计的,很有档次。K3的内饰虽然看着也不错,但跟B70一比还是有些逊色。 B70的座椅很厚实,包裹感和舒适度都没问题,而且空间也很宽松,前排又宽又大,后排不管坐的直一点还是趟一点也都没有问题,头顶的剩余空间足够多,放腿也更轻松一些,比起K3来说,B70的后排和后备箱都要大很多。 和同级车型比,奔腾B70各方面的表现都不错。
最近和好朋友一起去店里提了他的新车皓影,自己当个喜提爱车的见证人,也顺便体验了下这皓影的各方面性能,今天就和大家分享下我的感受。 先说说外在的,皓影这颜值确实很高,怪不得能入得了我朋友挑剔的眼。皓影的整体造型时尚靓丽,偏年轻化,比较符合年轻人的审美标准,但要是家庭使用的话我觉得也够气派,所以也适合中年大叔入手。 朋友提的皓影是混动版的,相对于汽油版的,我感觉混动版的动力更加给力。混动版的皓影承载的是2.0l四缸自然吸气发动机,再加上电动机,系统综合功率可以达到215马力,这动力在同级别车里算是不错的了。我让朋友给我试开了一会,动力响应很快,但速度不会猛地一下就上去,输出还是挺平顺的。皓影的驾驶模式有三种,常规模式、SPORT模式以及ECON模式,可以根据自己的需求进行选择,这三种模式在切换的时候没有太明显的变化,不会很突然,衔接紧密。这种感觉还体现在刹车上,刹车不管是脚感还是力度的反馈,也都很自然,所以这是我很喜欢的地方。 我觉得皓影有很多值得说的点,除了前边说的动力输出的流畅性,还有它内饰的做工用料和空间表现。皓影的内饰皮质用料很多,摸哪感觉都是软的,坐后排其实是最享受的,后排地方基本持平,中间扶手上还配置了个液晶显示屏,坐后边也能自己操作多媒体。这皓影着实让我有点心动,有点想换掉自己的小polo了。