认证：蔚来ET7车主·车龄1年
简介：没有介绍
窝法策略师
01提了一年多了，没想到问题还挺多的。 车机死机了好几次，每次去现场升级，至少半天。有一次实在没办法，在4s店过夜了，幸好家里车多，不然只能打车去上班。 现在发现尾灯还进水了，质量果然不太行。 去4s售后表示不属于质保也不给换尾灯，看着难受...查看全文
先交待一下买车原因，以前一直开的q5，家里领导开阿特兹，明年家里要添新丁了。考虑到Q5的车内异味，以及领导后期上下车要方便，准备换个新的SUV。 Q5的机械和驾驶各方面比较满意，所以决定找个差不多的。买车的时候正值盛夏，Q5没有座椅通风，每次开完车，后背全湿了。所以想买的车基本上要求就出来了：后排空间要比Q5大一些，最好地面平整，主驾带座椅通风，考虑到要带家人出门，空间要比Q5大一些，最好还是2.0T+8AT的组合，后期给领导开，希望安全各方面的配置尽量高一些，而且最好没什么异味。一番筛选后，锁定了购车目标，领克01。 以下所有的感受仅和Q5对比，和其他车比感觉不一定相同，不喜勿喷。 【驾驶】 第一感觉就是方向盘变轻了，油门踏板的响应比Q5更加灵敏，刹车也更具线性而且不像Q5前面会存在一点点的虚位，习惯了Q5一种慢吞吞带来的高级感，领克01显然更加轻快。 动态驾驶的时候隔音也不错，试了一下快速变道，侧倾在SUV中属于正常水平，和阿特兹还是没法比的，过个坑坑坎坎，滤震还不错，也有可能因为我胎压比较低，一直2.2，但是不敢用SUV进行激烈驾驶，SUV家用舒适度优先。 动力也够用，上120还是比较轻松的，就是120的时候再深踩油门，空调的风会变小一下，不知道是不是正常现象。 领航辅助可以在高速上省心一些，就是调的过于生猛，加速和刹车都是大幅度调整，而且无法识别变道到前面的车辆，还是需要自己专心驾驶，不能全靠电脑系统。 自动启停设定了就可以永久关闭，好评，不想Q5一样需要每次手动关闭，非常麻烦。 自动驻车也很好用，停止时会中断动力输出，不像Q5一样有股冲劲，是刹车硬踩住的不让前走，显示领克的舒适度更高。 【空间】 和Q5比显然更加宽敞，试过后排带三个人都坐得下。以前Q5后排坐两个人都很拥挤，比较标轴加四驱，空间没法比。 【油耗】 有高架有市区，一直稳定在10.5，比Q5要省油一些 【其他】 中控大屏幕和液晶仪表盘科技感十足，高德地图投在仪表盘很安全，看导航的时候不用看中控。 氛围灯很漂亮，调成紫色的像夜店。 刚提车的时候有点皮革味，一周后散去，没什么味道。 座椅通风真的好，一上车就开，后背再也不会湿透了，绝对的好评。 【不足】 领航辅助可以调的更加舒缓。 自动大灯调的比较怪异，白天也会亮灯，只能手动关闭。 没有前雾灯。 车机死机过几次，但是也不想升级了。 主动刹车错误识别过几次，好在问题不大。 【总结】 总体来说，相当满意，可以和Q5这个价位的车板板手腕。
购入车款：阿特兹2018款2.5L 蓝天尊崇版 国VI 购车时间：2019年6月 购入地点：无锡 裸车价：19.10万 落地价：21.20万
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