#奇瑞风云A9L上市售14.99万起

一、前言：第一台车的初心之选，国产品牌没让我失望 作为90 后，攒钱买第一台车真的纠结了整整 2 个月！预算 15 万上下，核心需求就是「家用为主、通勤省钱、配置不寒酸」，毕竟要兼顾家庭出行，还要应付每天往返 40 公里的通勤。15万上下的可选择性还是很多的，对比过比亚迪、吉利 、红旗、领克、特斯拉、小鹏、大众、日产等等，最终还是选择了奇瑞风云A9L，怎么说呢，有多方面的考虑，同时对于市场上的一些风声也有一些担忧，不再赘述。4S 店试驾当天就定了尊贵版！如今提车满 1 个月，累计跑了 1200 多公里，纯电、混动、纯油三种模式轮换着开，甚至特意跑了趟城郊国道 + 高速长途，今天就把最真实的用车感受扒出来，也想问问同款车主们有没有遇到类似的体验～ 二、核心亮点：这 3 点让我彻底爱上，家用属性拉满 1. 续航真扎实，通勤成本低到惊喜 最让我意外的就是续航表现！当前安徽皖南这边气温白天大概 10-15℃，没开空调的时候，城区纯电续航居然能冲到200 公里上下，虽然达不到官方实测里程260公里，但是已经很让我喜爱和意外了！就算早高峰堵车，频繁启停 + 开空调，纯电续航也能稳定在160-170 公里，每周通勤 5 天，往返 40 公里，周五下班回家还剩 20% 左右电量，一周充一次电完全够用，不用天天找充电桩真的太省心了！ 充电方面，我用的是公共慢充，从 20% 充到满电大概只需要 4.5个小时，晚上下班时插上，预约11点开始充电，第二天早上就能满电出发，折算下来每公里成本才几毛钱，比同事的燃油车省太多了！1200 公里中，纯电跑了 700 公里左右，混动 200 公里左右，纯油只跑了 300 公里左右，一箱油92加满是420 块，至今还剩一半，续航焦虑彻底拜拜～ 高速表现也得夸！满油满电上高速，时速 120km/h 时车身特别稳，没有飘动感，超车时深踩油门，动力响应很及时，完全没有顿挫感。而且高速上胎噪和风噪控制得比想象中要好不少，后排聊天，不用特意提高音量，这点比我试驾过的某合资车强多了！ 2. 空间 + 舒适度双在线，家庭出行太香了 作为家用车，空间真的是 “刚需中的刚需”！风云 A9L 的 2950mm 轴距可不是吹的，朋友身高183，调整好主驾座椅（座椅可以上下 + 前后 + 靠背多向调节），头部还能剩一拳距离，不会觉得压抑。后排坐三个成年人，完全不挤，腿部也不会觉得局促，膝盖离前排座椅还有两拳多距离。 座椅舒适度必须重点说！主驾的加热 + 按摩+方向盘加热功能简直是冬天的 “续命神器”！200公里全程开着座椅按摩（有 3 种模式 + 5 档强度可调），下车后腰部完全没有酸胀感，比很多油车舒服太多了～ 方向盘加热也特别实用，早上气温 5℃左右，启动车辆后打开方向盘加热，大概 30 秒就能感受到温度，再也不用握冷冰冰的方向盘冻手了！ 后备箱空间其实完全够用了，几个大行李箱完全放得下，甚至还可以放一箱矿泉水。如果是用来拉货之类的，太大量的货物，那可能不太够用，家用来说完全够用了。 颜值也是拉满，我好几个同事看了下我的车，感觉都很好看，颜值方面拉满（虽然他们诟病了一下车标，但是我并不介意），流线型和大气的外观，作为首任车主，及其满意。 3. 售后服务超惊喜，专属服务太安心 必须单独夸一夸奇瑞的售后！提车当天，4S 店就拉了一个专属服务群，里面有销售、售后技师、服务顾问还有店长，一共 12个人对接我一个车主，简直是 “VIP 待遇”！无论有任何的用车问题，都可以在群里提问，都能得到及时的反馈，包括我第一次充电充电口打不开（要车辆解锁状态）、便携式充电枪插家里插座闪红灯、车机报错碰撞预警不可用等等，都会及时的进行回复。 更意外的是，提车接近1个月的时候，奇瑞总部的用车顾问主动加了我微信，备注 “风云 A9L 专属顾问”。这个专属顾问比群里的反馈还要及时，几乎做到了有问必秒回，问题回复的比专属服务群还要详细和具体，同时像申请卡钳罩这类厂家活动，也可以咨询顾问，也会帮你询问。这种 “双重保障” 的服务体验，作为新手车主真的太安心了，完全打破了我对国产车售后 “敷衍了事” 的刻板印象！ 4. 安全配置拉满，新手开车更放心 虽然没遇到过紧急情况，但作为新手，安全配置真的让我很有底气！全车配备了 6 个安全气囊（主驾、副驾、侧气囊、侧气帘），车身用料摸起来很扎实，关门时的 “嘭” 声很厚重，不像有些车关门轻飘飘的。 这款车配备了自动泊车，对于新手来说，简直不要太友好，很多比较窄的停车位都可以顺利的停进去，泊车速度也可以自行调节，很便利。 主动安全方面，L2 级辅助驾驶在高速上太好用了！开启自适应巡航后，车辆能自动跟车，保持安全距离，车道保持功能也很精准，就算轻微偏离车道，方向盘也会轻轻修正，不用我一直紧绷着神经。相信经常跑高速的人都知道，有辅助驾驶的加持，对于需要跑2-3小时甚至更长时间的高速，有多么的救命！ 三、真实问题：不吹不黑，这几个小毛病需要注意（求同款车主交流！） 作为真实车主，不回避车辆存在的问题，目前遇到的都是小故障，没有影响正常用车，但还是想客观分享，也想问问同款车主有没有遇到类似情况： 1.车机偶发报错：有时候是早上启动、有时候是白天、有时候是晚上，包括过减速带（尤其是那种高低不平的连续减速带）时，车机偶尔会弹出 “前碰撞系统不可用”“限速巡航辅助系统不可用” 的提示，字体是黄色的，下方伴有三角警示，同时三角警示上方标有数字3或者2，看着有点吓人，但不用管它，几十秒到几分钟就会自行恢复。一个月下来遇到过 4-5 次，最近一周没再出现，不知道是不是车机更新的原因？有没有同款车主遇到过这种情况？ 2.360 影像卡顿：前天早上 7 点多启动车辆，气温大概 3℃，挂倒挡时 360 影像卡顿了，画面定格不动，声音也卡住了，因为有心理准备，所以没太在意。中午 12 点多再启动车辆，360 影像又恢复正常了，至今只出现过一次，不知道是不是低温导致的传感器不灵敏还是系统车机又更新了？ 3.APP 断连：手机奇瑞汽车 APP 偶尔会跟车机断连，远程启动、查看电量都用不了，退出登录重新登录就能解决，大概也只遇到过 1 次，问题不大，但还是有点影响体验，感觉也是跟上述的360影响卡顿有点关系，可能是后台系统更新的缘故。 4.轻微异响：跑国道（路面有小石子、不平整）时，车速在 60-80km/h 之间，右前门到右后视镜的位置包括右前门内部偶尔会有 “噼里啪啦” 的石子碰撞声，像是小石子打在车门上或者是在车门内部的声音，其他部分都是完全正常的，并没有相关的声音，但下车检查后，车门上没有什么划痕，也没找到石子。后来我试着把车窗关紧、检查了密封胶条，还是有轻微响声，不知道是不是密封需要优化？有没有车主遇到过类似异响，怎么解决的？ 四、改进建议：如果这些地方优化，就是完美家用车 1.售车政策优化：如果能赠送卡钳罩和家充充电桩，会更吸引消费者！毕竟卡钳罩能提升车辆颜值，家充充电桩是插混车主的刚需，现在自己安装充电桩要花上千块，成本有点高； 2.品牌补偿政策：建议给早期购车、没机会选择四驱光辉系列的车主一些补偿（比如免费保养券、车机升级权益、装饰礼包等），这样能大幅提升品牌口碑，也能让老车主更有归属感； 3.车机系统升级：希望厂家能通过 OTA 升级优化车机稳定性，彻底解决报错、卡顿问题。另外，车机的反应速度可以再提升一点，有时候点屏幕要等 1 秒才能响应，不够流畅； 4.细节用料提升：优化车身隔音，解决异响问题；另外底盘偏低，上次过一个小坑，差点刮到底盘，吓我一跳！如果能赠送底盘护板，或提供可选装服务（价格亲民一点），会更贴心； 5.续航再提升：如果纯电续航能再提升一些，比如到 250 公里以上，那就更完美了，就算冬天开空调，也能满足一周通勤需求。 五、总结：15 万级家用插混首选，新手 / 家庭用户闭眼冲 作为第一台车，奇瑞风云 A9L 完全满足了我的所有需求：大空间、低能耗、高颜值、高配置、好服务，虽然有几个小毛病，但都是不影响核心体验的细节问题，瑕不掩瑜。 如果你是追求性价比的家庭用户，或刚入社会的新手，看重空间、续航和实用性，这台车绝对值得入手！15 万左右的价格，能买到这样的配置和体验，国产品牌真的越来越靠谱了。 欢迎各位车友在评论区交流用车体验，也祝大家都能买到心仪的爱车～ 后续我会持续更新用车感受，比如夏天的续航表现、保养成本等，感兴趣的车友可以点个关注！

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风云 A9L 尊贵版无脑冲？