简介：这个人很懒，什么都没写~
Hunter_Z
早在2022年起，就一直在关注坦克500的情况，原因是我打小就有个越野梦，无奈过去太年轻同时荷包也不足够温暖，因而对于坦克500的价格很是在内心煎熬着，但它强大的性能却让我深深地、深深地牵挂，那感觉就如同我对那个我从小到大一直暗恋着却找不到下手机会的那个妹妹思念。 做为一个到目前为止，驾驶里程有35万公里、拥有驾照马上30年的年轻老司机，借中华强大之春风，让我从摩托车一路到汽车这样开过来，也开过不少车，其中也有相当一部分是越野车了，比如三菱帕杰罗、普拉多、兰德酷路泽、牧马人、吉姆尼等一众网红实力车型。 直到今年坦克500PHEV上市后，2023年7月8日，去了坦克4S店做了一次试驾，当天就没有任何犹豫地下了定！ 理由上，它拥有一众越野车的必备优点，同时还拥有前面我列出的一众车没有舒适及豪华，因此对于这部可油可电、可野可柔的混动越野车，做为一个男人，谁会不喜欢那种上得厅堂、下得厨房、街上端庄、房中癫狂的劲头？！ 在等了足足35天后，我的坦克500Hi4T，终于横空出世并以让我惊讶地速度到店了！8月18号，我将它领出了门，我的坦克500Hi4T就此算正式提车了！ 基于市面上太多白色越野车，同时我喜欢那种低调的奢华，再考虑到我不会去做重度越野，因此我下定了这部黑色商务前脸、19寸商务轮毂的车，之所以没有选装配置，是怕因为生产环节过于复杂而导致了交车时间的延误，同时为了简化手续，直接全款下定，总之一句话，一切从简、绝不拖泥带水！这是我的风格。 目前经过了一个多月，行驶了1500公里，在武汉市这个也算小有名气的“堵”城，加上我比国足强太多的细腻脚法，再配以“葛朗台”式的持家特质，我的综合油耗我说出足出惊掉99%的坦克手！ 提车到现在我的百公里费用目前在36元（折合92号汽油约在4.5升），纯电续航最低95公里、最高达到了超出官方及部分网红博主或抖主们的实测数据，达到了140公里！（要请大家记住，我在武汉街道口住！） 不同于各种盲盒的开启者们，我这个预订号5056的车主，开出来的盲盒仅仅只有一个，那就是副驾抖动，其他暂无毛病。哈哈哈哈哈哈！ 再说说车的性能，充电时间中规中距，基本上充满电约3小时左右（7KW的坦克桩或其他慢充桩），因为我从来没有让电量下到15%以下去，也是90%就见好就收了；车机我唯一觉得遗憾的就是它居然记不住U盘放歌的位置，每次再启动后，放完上次没听完的那首，就、就、就跳到第一首开始放，我想问，我的坦克，你是特别喜欢我U盘里第一首歌吗？！！ 车内空间没话说，我180的身高，你们可能不信，我在后座是可以侧卧着当床睡个午觉的；当然太挑的人不适合这样睡，这里我想说，可能您选错了车，因为越野环境下，也许比这个还要艰苦。 后排感受只有一条不太好，空调对后排不太友好；或者说对后排友好了，就对前排很痛恨似的。据我观察，这只怕永远也解决不了了！同时后排没有无线充电，让人笑哭。 新车回来后，工业气息很深厚，我是实打实让它门户大开地敞了15天，才终于闻到全是皮革味道了，不得不说，比我以前的买的几台小轿车要气息厚重得太多些。要不是还算散失得较迅速，否则真是糟蹋了它优秀的隔音性能，不过有一点我没感受出来的就是那个主动降噪，它好象没起到作用呀。 智能辅助驾驶，除了自动泊车我到现在都没敢试，怕它给我打车擦了，其他的，讲真，还不错；但也有小小的不足，我就说两点吧，一是智慧避让，在城市里有一次差点给我让到护栏上去，二是没有NOH稍显失望。 至于加速嘛，我个人觉得相当强大了，我相信除了过去开电动车的驾驶者外，这部500Hi4T，足以轻易获取你的芳心，因为如果你打到混动运动模式，西装暴徒说的就是它了！当然你要用纯电，我也可以告诉你，它比自然吸气的2.5排量的燃油车要快及顺畅得多。 最后再码几个字，我的提车作业就收官了，最后是哪些内容呢？当然是领导讲话的方式，转折一下，提缺点嘛。 也提两点吧，一是档位1-2、4-5时，我这台车有时有较明显的感觉，不过我能承受，也许就是我这台吧；二是我仍然坚持在我提车时给小客服提的建议，能否在不违反法规的情况下，让我能自由选择一下“哨兵模式”？厂家完全可以把它设置成类似“行人警示单音”那样，有需要的人必须每次手动去开或者关一下嘛。行不？ 好了，我的提车作业就到这里了，有需要的可以私下联系我，当然前提是，你联系得到我！！！
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