简介:以宽阔的心面对人和事;愿国泰民安。
积极的中国心
#和同事关系闹僵了怎么办#这个世界上没有永久的朋友也没有永久的敌人,只有永久的利益。倘若与同事闹翻了,那就要看源头是什么,解决源头利益纷争后,找一个台阶,双方就较为容易和解。
横跨广三高速那跨线桥,就是差那么几米,感觉施工方就是拖着不合拢。但无论对错,千万不要对每天过往的大量车辆造成安全隐患。
横跨广三高速那跨线桥,就是差那么几米,感觉施工方就是故意不合拢。但千万不要对每天过往的大量车辆造成安全隐患。
一看这不科学的方向盘,感觉这广告拍得有点误导方向盘的使用导向了。
这日本品牌的内饰还停留在十年前的款式,怎么吹也没国内新势力的内饰好看。
没毛病。如果说车门容易碰到旁边车位内的柱子,也证明之前他的车门很容易碰到旁边的车。
我们这些70后或许还有一些有情怀,但年轻一代看到这简单的内饰,不怎么喜欢的啦。
这样的内饰,这样的油耗,这样的适应性和舒适性,这车应该在四十到五十万之间才是合理价位。
不是斗气车!是蓝色车正当防卫,阻止霸权主义的黄色车辆继续危害不特定的群众!!!!
主要是大家认识到雷车并不属于不是什么世界豪车品牌,仅仅是日系丰田车中的一个高级品牌。理性消费了。
大约一年前,我曾评论说中国人越来越理性,认识到这“雷”车,并不属于什么世界豪车品牌,充其量属于二线的日本豪车。在科技感满满的国产新能源车的冲击下,大家更加不再迷恋这个日本品牌。
其实,摩托车与机车有什么区别???故意把大排量的摩托车说成是台湾佬的叫法“机车”就突然变得高大尚了??
自从开了电车后,原来那台小宝马也很少开了。毕竟,电车加速快,又安静;车内又没有汽油的废气味。确实令到越来越多的人喜欢。
雷克萨斯,我们南方人曾误以为的国际豪车。现在大家的眼界打开了,理性了。
这种方向盘大多数都是那些没危险意识的小年轻喜欢。毕竟目前来说,弊大于利。
应该是车辆的问题了。特斯拉本来就不是什么豪车,仅仅是外国品牌而已。有些人就以为外国品牌就是有面子,而忽略其质量。
主要还是十多万以下的什么日系车已经被先进的国产车所抢占份额了。毕竟,在大家心目中,那些十多万以下的什么丰田、本田、日产并不属于什么豪车,没人再在意那车是什么牌子。既然这个价位的车什么牌子都不重要了,当然选择内饰漂亮的国产车啦。
干嘛宝马车出厂就有铝合金的发动机护板的?莫非没有日本车的理念先进?
当初谁说什么丰田大排量的越野车不再出了?当初谁说什么丰田什么大排量的越野车不再国产的????商品而已,只要有钱赚,商家就永远都会生产。
L9的尺寸太大了,不适合目前中国的交通状况和城市车位的尺寸设计。或者在没有车位大小限制的农村,或者是自家工厂有停车位置就适合。
每个系列的车都各有优点吧。感觉雷克萨斯起油慢,皮薄、科技落后些;但它的故障率相对较低。如果不是追求驾驶感和安全性,单从耐用性考虑,也是一个很好的选择。
每个系列的车都各有优点吧。雷克萨斯起油慢,皮薄、科技落后些;但它的故障率相对较低。如果不是追求驾驶感和安全性,单从耐用性考虑,也是一个很好的选择。
其实,为什么我买埃安汽车,就是因为我觉得它是广汽自己生产出来的产品。没有叫别人代工或者不属于新成立的汽车公司。
客观评价三点:第一,样式毕竟几年了,有点审美疲劳了。第二,国产后这“豪车”名声有点掉价了,但价格还高高在上。第三,今年的企业经济状况一般,很多企业主不敢乱花钱。所以单单这三点,注定国产宝马X5今年销量不能达到预期目标。
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