简介：这个人很懒，什么都没写~
有约南山
1、构型。从发布会有限的信息看，应该是DHT版本的插混，而不是慕尼黑发布的那款P2构型版本。 2、续航。发布会公布的是204KM，这可能是顶配版本，应该还会有100KM左右的续航版本。 3、四驱。发布会公布的零百加速成绩是4.8S，大概率这是一个四驱版本的成绩，单电机很难做出这样的成绩。 4、价格。玛奇朵PHEV的价格公布了，只比DHT版本高了不到2万，由此推测，摩卡PHEV价格应该比燃油版高3-4万，顶配差不多要25W左右。 5、上市时间。发布会说是12月面世，也就是说至少在年底前可以正式发布，但实车上市应该是在明年了。 综上，个人推测摩卡PHEV应该会出两个版本，分别基于特浓和特醇版打造，标准版两驱、续航110KM、价格24左右，顶配版电四驱、204KM续航、价格25-26W，年底前可以预定，明年初开始提车。 大家认为怎么样?
Stavent
比亚迪唐DM-i，一万公里后纯电续航有没有衰减？昨天测试了一下纯电续航。 上班30公里，下班26公里，单程用时1小时左右。 天气：3号和4号均为小雨。 路况：南宁大桥这段路特别拥堵，快环路车较多车速不是很快。 全程一档空调23度，音乐调到30。 满电100%到26%，跑了112公里，剩余纯电续航13公里😄 纯电续航此前最好的成绩是跑了112公里后还剩余31%电量。南宁本地唐DM-i车友群的车主跑过150公里还剩15%的电量，太厉害了。 买新能源汽车，动力电池是首要考虑的，刀片电池目前没有失望！
彬彬金妹
今天下班回家早，路上车不多，试了试巡航功能，70.80码设置4档车距，都感觉有突发情况来不及刹车，比自己开还紧张，生怕来不及踩刹车，红绿灯自己停下来后，前车起步了，自己的车没跟，加油后才能动，不知道什么情况，耗油感觉和自己正常开差不多，遥控驾驶今天又试了试，感觉还可以，起码驾驶座这边紧，可以遥控把车开出来，就是同时要控制方向有点不方便。连续好几天亏电油耗一直在5.1-5.6。
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