简介：这个人很懒，什么都没写~
科技贝弗莉4w4
现在的极狐，尤其是T5停止免息只是逼单手段而已，下半年有几百款新车落地，可选择性会更多。极狐这波流量是从官降2.5W开始的，以前每个月销量只有可怜的几十台，但现在随着关注度起来后感觉极狐有点飘了，不但不想办法抓住这泼天的流量来卖车，反而摆起了央企的架子，销售一个个爱搭不理，价格三天一个样，把客户当傻子，当韭菜。四月郑州车展名义上给车主降价谋福利。实则暗度陈仓变相涨价，车展价格竟然比没有车展时还要贵。拿我们消费者当傻子一样玩。你们真是好样的。目前在10W到15W左右SUV中确实T5的价格和配置还比较能打，注意我只说的是价格和配置，但具体车辆口碑是要经得起时间考验的，T5是新上市的车型，第一批车主但目前为止最多也就能跑出5万公里。能检验出什么？T5现在全靠麦格纳的招牌和宁王的电池来背书。自己的营销一塌糊涂，价格不透明，售后也跟不上，买台车售后维修还要去几百公里外省会城市。车友圈里很多车友反应车机有很多小毛病小问题都是靠拆装小电瓶桩头强制重启解决。要么告诉车友等厂家OTA升级。难道我们拆装一下小电瓶接头那颗螺丝要我们跑几百公里么？难道只有等厂家升级车机才行么？北汽是大厂，但我们车友可不是大傻，请不要拿我们当小白鼠，请尊重和服务好您的客户和您的潜在客户。希望你们把握好这波流量，尽快完善售后体系，统一好车辆售价不要再让广大车友买车如猜宝，避免车友踩坑，做一个负责任和讲诚信的大厂。
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