简介:嗯嗯嗯清晰健康吃错东西啊了
汽车潮牌
多年前,如命中注定般,老王在街头偶遇了令他深深着迷的雷克萨斯LC。当有换车的打算时,LC 500h变成了他心中的执着,最终在不懈努力下,终于完成了这一大心愿。...查看全文
2023年,中国汽车市场进入了激烈的“内卷”时期,而2024年将迎来更为白热化的“决战”阶段。在这个充满不确定性的环境下,豪华品牌需要找到在激烈竞争中长期发展的策略。面对越发理性的消费理念和多元化的需求,雷克萨斯明智地选择了“拿干货打硬仗”...查看全文
电动车的时代已经到来,各大车企纷纷加入电动化的浪潮。在这个变革的时刻,雷克萨斯全新RZ以崭新的姿态呈现,为豪华电动车定义了全新的标准。电动时代的豪华:远非“冰箱彩电大沙发”传统豪华品牌在新能源市场面临诸多挑战,消费者对豪华电动车的期望也发生...查看全文
随着全球汽车技术的变革,中国豪华车市场正在迎来新的竞争格局。雷克萨斯深刻洞察到这一变革,积极应对市场挑战。在最近的广州车展上,雷克萨斯不仅推出两款引人瞩目的新车型——全新一代GX首次亮相以及全新一代LM 500h四座御世版、六座尊崇版,还展...查看全文
刚刚看了12月第二周各家的销量数据,发现智己LS6有点“闷声发大财”啊。单周销量1898辆,我又去翻了一下前几周的数据,LS6已经连续六周销量在“中大型纯电SUV”里面排第一了。按照智己官宣的海报,加了一些条件限定的是“20万以上 中国品牌...查看全文
在很多广东人心目中,凌志就是豪华车的代表。很多八零后在小时候就有一个开凌志车的梦想。在刚刚结束的第五届大家车情怀车展上,我发现对于丰田、雷克萨斯的信仰依然根植于九零后、零零后。当天展区一进门左手边就是两辆世纪,大部分观众一入场都是从“哇塞,...查看全文
在中国日益壮大的电动车市场,雷克萨斯凭借其独特的电动化战略独树一帜。2023年对雷克萨斯而言,是特殊而重要的一年。全新RZ的正式发布标志着雷克萨斯正式进入中国电动SUV市场,与此同时,全新一代RX的推出进一步丰富了其中型至大型豪华SUV系列...查看全文
在众多自主品牌中,奇瑞汽车一直被形容为一副“理工男”形象,在技术领域却积累了良好的口碑,并因此拥有了一大批忠实用户。而这次,奇瑞汽车向20万级中型SUV领域投放了一款基于火星架构-超级混动平台的量产车型,它就是全新推出的TIGGO瑞虎9。...查看全文
初秋的柔风,宛如大自然的一抹安抚,沉静而舒缓。在这个季节里,朱家角古镇成为了我和雷克萨斯RZ的邂逅之地。▲点击视频,与雷克萨斯RZ一起打卡秋日美好我向往着一处宁静,一个远离城市喧嚣的地方,朱家角古镇,是一处理想之地。雷克萨斯RZ是与我一同享...查看全文
奇瑞一直以来以其均衡的产品实力在国内市场上保持了不错的销量表现,并被誉为“技术宅”。随着新能源时代的到来,奇瑞积极转型,加速拥抱电气化。然而,与此同时,奇瑞并没有忽视对燃油车产品阵列的完善。最近,奇瑞推出了一款备受瞩目的全新旗舰级SUV——...查看全文
现今的消费者,对于汽车选择有着更高的要求。他们偏爱宽敞豪华的 MPV 车型,如丰田埃尔法和雷克萨斯 LM。然而,面向这一市场的选择似乎并不多样化,让人感叹迭出的豪华 MPV 市场是否已经饱和。然而,专注于为您提供最优质体验的沃尔沃,决定为此...查看全文
近年,雷克萨斯不断加快电气化步伐,紧密关注中国市场,秉持谦虚态度,致力于优化底层逻辑,不仅限于应用层面,更从根本解决车主在日常使用中遇到的问题,用自身思想来满足不断变化的用户需求。近期,笔者在上海参加雷克萨斯产品品鉴会,亲身感受雷克萨斯电气...查看全文
十一长假难得的8天连休,迎接自驾游高峰期的挑战也在所难免。对于许多热衷于自驾游的消费者来说,选择一款既满足舒适度,又符合经济预算的车型成为了他们面临的一大难题。特别是在10万元以内的级别中,人气车型云兔与海鸥引发了消费者们的广泛关注。...查看全文
中国新能源车市场正在蓬勃增长,数据显示,2023年8月,中国新能源车零售销量达到了71.6万辆,同比增长了34.5%。新能源车零售渗透率已经达到了37.3%,较去年同期的28.4%上升了近9个百分点。...查看全文
Euro NCAP 2023 年新版规定提升了要获得高星评级的难度,其增加了多项新的测试项目,包含在主动安全部分、撞击新类别以及辅助系统的考验,多项评比项目也加深车辆要获得高星的肯定。...查看全文
在当今汽车市场,随着电动汽车的兴起,豪华品牌们正积极响应着这一趋势,力图满足对高品质、高性能电动汽车的不断增长的需求。然而,面对市场的急剧下滑和竞争的加剧,品牌们在追求卓越的同时,也不得不面对焦虑。...查看全文
静止侧翻车AEB测试,这么大的车理想L7 Max竟识别不到?
来源:精真估...查看全文
2023年9月哪吒汽车即将启动“浩智科技”智慧工厂的投产,并计划将技术向全行业公开,这样的举动究竟意味着什么呢?在此之前,哪吒汽车接连展现技术优势,8月21日正式发布“浩智战略2025”,还有中国最强全体系技术平台之一——浩智技术品牌2....查看全文
纯电车的操控王者,创造四项吉尼斯世界纪录;千里续航王,CLTC综合工况续航里程能达到1032km;极氪001蝉联30万以上纯电车型销冠,极氪009成为50万以上豪华MPV全品类销冠……一说到极氪,似乎大家的讨论总是围绕着销冠、驾控基因强大、...查看全文
7月2日,问界M5标准版高调亮相,引发了广泛的关注和热议。这款车型在外观、智能科技、续航性能和性价比等方面都找到了恰到好处的平衡,为用户带来了超乎想象的驾驶体验。...查看全文
“呦,车不错,就是圈有点多。”这句充满羡煞口吻的话语,也展现出BBA曾经在人们心中的地位。只是随着纯电豪华车的兴起,这些积极拥抱新能源的老牌豪强也出现过被群嘲的黑历史。而且不止于新能源领域的“团灭”,在燃油车市场传统豪华品牌销量也早已出现了...查看全文
开1年卖车比租车都值 雷克萨斯再续电动车高保值率神话雷克萨斯真正从消费者购车、换车的痛点出发,通过“高保值承诺”,探索出了一条全新的新能源车销售模式来源:58汽车...查看全文
不难发现,在快速发展的当今社会,人们对于科技、智能的追求愈发强烈,而更加具备科技感、前沿技术的汽车产品也越发受到市场的青睐。眼下,不少汽车品牌都铆足了劲冲击高阶智能,想要为用户出行带来更多领先智能体验。...查看全文
“电动车的后期保值率,是我暂时不会选择购买它的主要原因。”笔者认识的一位家在三线城市的朋友笑着说。伴随着新能源汽车的崛起,越来越多的消费者在买车时会将电动车划入购车候选。...查看全文
有车的便利不论有没有车的都知道,很多年轻人也都将买车作为自己奋斗的一个小目标,为了让更多年轻人能够实现有车梦,吉利几何E让利用户开展“6月购车节 万元真补贴”限时回馈补贴活动。...查看全文
谈到家用SUV的选项,相信很多朋友都会提及凯迪拉克、奥迪这些明星选手,确实在当下的汽车市场中,这些车型确实有着相当强悍的实力。与过去的传统燃油车不同,纯电车型赋予了全新的纯电体验。...查看全文
3月底,阿维塔科技宣布,对阿维塔11全量用户开启首次大版本软件OTA升级,解锁包括RPA遥控泊车在内的17项功能,并进行了多项用户体验优化,5月20日,短短两个月不到。...查看全文
自从全新林肯冒险家亮相之后,让消费者重新领略了美式豪车的魅力。它在不断的突破自己品质全面升级,高端的配置成为了驾驶舒适的辅助,刷新了对豪车舒适度的认识。这样高配置的豪车有谁不喜欢呢?全新林肯冒险家带来跃级版私享座舱!...查看全文
如今,豪华SUV市场已经不是“BBA”的天下了,市场上出现了众多的竞品,其中以各项综合实力都很出众的全新林肯冒险家为例,全车系豪华配置,入门就能够享受豪车的舒适驾驶感。下面就来看看全新林肯冒险家驾驶表现究竟如何。全新林肯冒险家是林肯家族旗下...查看全文
必须承认,近年来造车新势力品牌取得了巨大的进步,在科技、内饰等方面都拥有着不错的实力。然而,新势力品牌的主战场主要放在10W—20W的价格区间,如果价位来到了30万元左右,它们就不再是那些老牌豪车企业的对手了。...查看全文
在新能源汽车的发展过程中,续航焦虑一直是造车新势力普遍面临的问题。无论是纯电动车还是插电式混动车,都存在着电池续航里程有限的问题。...查看全文
有数据显示,2025年中国L2及以上智能汽车销量破千万辆,对应中国智能汽车渗透率达49.3%。智能汽车进入下半场的背后,是顶层规划和产业政策的日趋完善,以及技术研发逐渐进入商业化创新阶段,车企之间的竞争也将由过去硬件之间的竞争,转向以智能驾...查看全文
在当下汽车是市场能够真正意义上赢在起跑线上的品牌其实并不多,但是阿维塔可以说是真的赢在起跑线上,不信你看看它背后的那三座大山。先是长安汽车,长安汽车何许人也?...查看全文
SUV车型整体而言比较偏向个性化和休闲,很适合年轻人购买。此外,SUV大多数是四驱车型,具有越野能力和更强的通过性,这也是SUV的典型特征之一。SUV的外形设计多数时候比其他车型更加豪华大气,一汽丰田皇冠陆放隶属于丰田旗下皇冠品牌,也是一汽...查看全文
众所周知,高级智能驾驶辅助的投入使用,可以减少汽车交通事故的发生次数,在日常生活中保障出行的安全,提高出行的舒适感与安全感。眼下,2023上海车展正在火爆进行中,期间上演了智驾大比拼,而智驾实力过硬的阿维塔11赢得了大家的一致称赞。...查看全文
4月18日,LEXUS雷克萨斯顶级旗舰豪华MPV全新一代LM将于第二十届上海国际车展全球首发。全新一代LM以别具一格的产品和设计,诠释LEXUS雷克萨斯品牌新篇章下独富品味的生活态度和全新出行体验。...查看全文
与传统燃油车相比,纯电动汽车在驾驶层面很难展现出明显的差异化特征,而雷同的“简约”造型、相似的售价、相近的续航能力也很难实现竞争差异化。因此,当车企跑完了“三电系统”的上半场,下半场要比拼的则是车辆的智能化水平。...查看全文