银河L7拆车揭秘！中国新能源到底有多安全？

汽车天涯

1.刚开始驾驶凡尔赛不懂它的脾气，刹车时容易点头，对新手非常不友好，在使用了一个礼拜，摸透了方向，现在轻点刹车，没有这个现象了。 2.对不同的路面，驾驶感受区别很大，整体感觉还可以，装了挡泥板后解决了沙子击打在轮毂上的哒哒哒声。  3.我是二级级车，对车机系统没啥要求，能听歌就行。 4.倒车影像非常清晰。 我的用车路况大多是城市环路，之前也给大家做过油耗测试，实际行驶了263km，消耗了20L的燃油，实际的百公里平均油耗是7.6L  标准模式是我日常用车使用最多的，也是这台车最舒服的一个驾驶模式。至于运动模式，油门响应会更灵敏，变速箱会通过拉高转速来提升扭矩释放，整个驾驶感受会更加酣畅淋漓，但是对于乘客来说不太友好 空间这款我个人给大家的建议就是，实际去4S店乘坐感受一下，能满足日常使用，何必过于纠结参数呢？ 我的车没有拆过，这是我在网上找的一张图片，凡尔赛C5 X隔音棉全部使用的原生棉，并且使用了水溶性胶，整车没有任何刺激性气味。我认为，目前车内环保做的最好的两个品牌，一个是沃尔沃，另一个就是雪铁龙。  它的最大优势，是车型设计。 　　1，通过轿车定位，降低了消费者的购买成本与使用成本。 　　2，通过“跨界”设计，让它可以应付在自驾游当中，所能遇到的坎坷。  　　3，通过“折中”设计，使得它的空间虽然小于SUV，但大于轿车，为使用者带来便利。 　　投入轿车的花费，得到与SUV基本相同的使用价值，这种不拘一格的开放式的设计思维，

Barton375

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凡尔赛C5X一年使用感受