简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车师傅
车牌号的字母顺序代表了车主所在城市的地位以及上牌时间的先后顺序！...查看全文
NKC丨君子之道
#拿到驾证，驾校教你的几个方法赶紧忘了吧# 拿到驾证和上路开车，这之间还有很长的一段距离。现在的驾校为了提高考试的通过率，将开车的很多环节进行了公式化、概念化，让你必须这么做。但是要知道，驾校教给你的一些方法，在真正的道路行驶过程中有的不方便，有的干脆就是错误。 1、刹车的时候先带离合 相信这是很多新手司机都会有的问题，因为当我们还在驾校的时候，教练都会要求我们踩刹车的时候先踩离合。但是这么做的一个前提是车速低，单踩刹车比较容易熄火，所以这样长此以往下去，很多学员就形成了先踩离合再刹车的意识。 踩离合器的实质就是切断汽车的动力来源，此时汽车没有了发动机制动，只能有刹车来减缓车速，一般情况下是没有问题的，但是如果是在长下坡的路段，这种驾驶方式就非常的不安全。所以，为了安全我们还是建议新手司机们，先刹车减速，再踩离合。 2、过分迷信点刹 在驾校时候，很多学员因为刹车过猛，导致教练的乘车体验不好，也有可能因为刹车过猛而导致车辆停止，影响考试成绩。因此，很多学员和教练都认为点刹是比较温和的驾驶方式，持续的点刹不仅舒适，还能防止车辆失控或翻车。 但是在现实生活中，我们的车子上都是有ABS的，ABS的实际功效其实和我们人为的进行点刹是差不多的，到那时要比我们人为的速度更快，因此，我们的新手司机不要上路以后碰到紧急问题，还频繁的使用点刹，遇见紧急情况，一脚踏下去就ok了。 3、单离合起步 这个问题其实非常的常见，我们在驾校练车的时候，车子起步都是直接抬离合就可以了，有的教练会让你浅浅的给一脚油，也有的教练直接就在油门下垫一块砖头，不让你使用油门踏板。在很多学员练习科目三的时候，踩油门的次数也是少的可怜，多数学员都是离合踩的不错了，但是油门却没深踏几脚。 教练让你用单独用离合起步是因为考试车或教练车的怠速都很高，只要离合器抬的好，不仅可以起步，甚至还能实现坡道起步，但是拿到证以后到公路上了，尤其是在红绿灯的时候，仍然使用单离合起步，这样不仅起步非常慢，有的时候还会因为紧张出现汽车熄火的情况。因此，正确的做法应该是离合油门配合好，抬离合的时候油门就跟进，这样才能保证起步又快又稳。 4、座位太靠近方向盘 这个多见于女司机。很多女司机的身高不高，为了更好的控制离合刹车，所以就会把座椅调整的非常靠前，在驾校这都没问题，毕竟车速都比较慢，教练还有副刹车，但是一旦上路，这就是个很严重的问题了。我们都知道现在的车上大部分都是有安全气囊的，一旦发生交通事故，安全气囊就会瞬间爆出，如果你的车座位太靠前的话，巨大的冲击力就会直奔你的脸庞，造成比较巨大的伤害。 正确的距离是驾驶者坐在座椅上时，右脚可以将刹车和油门踩到底，背部坐直时又可以紧贴座椅。 5、换挡看码表 很多学员在科目二时都会记忆这样一个换挡规则：10公里换二档，20公里换三档，30公里换四档，40公里换五档，也就是按码表换挡。 但实际上，更为合理的做法是看转速表。当速度达到换挡标准时马上换挡，会让汽车出现低速高挡，产生积碳并且费油。一般家用车在2000转时升挡，1500转以下降挡，但每辆车的情况不同，要区别对待。 6、看点倒车 学员在科目二时，应该都会被教练传授一些看点的知识，尤其是在倒车入库和侧方停车时，这些点位对于快速通过科目二考试无疑是非常有效的。而且除了看点，有经验的教练还会把方向盘的圈数跟学员一一点明。 但遗憾的是，在现实生活中，由于车型、库位各不相同，原来的点位基本上是不可能让你顺利倒车的。解决方法有两个：一是借助倒车影像，另一种是尝试重新寻找新的参照点。 当你兴奋不已地拿到驾照时，其实你的学车之旅才刚刚开始。
天津大寺惠驰吉利
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