本田NSX被认为是日本国宝级超级跑车之一，被无数JDM车迷称之为“自然吸气之王”。

心里有阴影不敢开了？1992年的讴歌NSX 在车库里被遗忘了30年

阿飞频率

国内汽车市场谈三缸色变，以至于明明布局好三缸产品阵列，都要换回更老的四缸发动机，比如说福特福克斯。国际市场上三缸却大放异彩，比如说丰田在GR品牌上的首款重磅产品GR Yaris上，就用上了三缸发动机，而且1.

地表最强3缸，原厂引擎本体改装740匹GR雅力士

玩车改装分享

先说一下来历，2004年4月4日东京汽车沙龙上，这台车作为概念车推出，名叫“Fit Dynamite”，把它带去现场的名叫“MUGEN”，本田玩家都知道，这家改装厂叫做“無限”。

20年前的“官改”飞度，260匹马力，6速手动波箱，可惜仅有一辆

动手玩车

国内消费者谈三缸色变，三缸发动机却在国外市场发光发热，除了丰田GR雅力士、宝马i8等车型，2缸更被用在了超级跑车身上，疯狂的科尼赛克作为屡破速度记录的超级跑车品牌，也用起了三缸发动机，相信这是世界上最强的三缸车型了。

700匹、700kg，科尼赛克RAW最强3缸

#我的改装案例

都说丰田86&amp;斯巴鲁BRZ天生就是改装的胚子，十台有九台改，还有一台正在改！   &#34;这辆车是2013款丰田86，是我在去年年底购入的，买它是因为在短视频平台上看到一辆改了ROBOT宽体的BRZ，一眼‘中毒’！就想入一辆86/BRZ来将它改成自己喜欢的样子。&#34;  &#34;在买这辆86前就已经开始陆陆续续的订购改件了，等搞完过户手续后就立马开始改装了！整个改装过程从素车到最终状态是一气呵成，中间也没有很多改动，只是换过一套尾翼和偶尔随着心情换换颜色。&#34;  那么下面就来看看我这辆车都做了哪些改动吧！首先是行走部分，换上了BC BR绞牙避震、18寸双片锻造轮毂、savanini前6后4刹车，虽然是玩宽体姿态风，但车主还是很有态度的选择做一名&#34;绞牙战士&#34;。  外观方面，换上了全套ROBOT宽体套件和秀山大灯+勾子尾灯，ROBOT套件包括了有前杠、前唇、后杠、后扰流、机盖、前后叶子板、侧裙、鸭尾、GT大尾翼、风刀，还做了整车宽体一体化处理，整体上车的效果看起来是非常的有战斗范！  内饰方面，换上了碳纤维运动方向盘、savanini拨片、定制86档把头，还换上了各种碳纤维面板覆盖件，整体也是非常有战斗气息。  &#34;目前这辆车的改装状态大概就是这些了，因为跟伙伴经营着一间改装车房，业务以外观姿态为主，所以这辆车也是毫无疑问的选择了宽体姿态风格。&#34;  &#34;对这辆车改装最满意的地方就是这套ROBOT宽体套件，至今为止我依然觉得ROBOT是86中最帅的宽体！这也可能跟当初无意中看到的那台BRZ案例有关，那种一见钟情的感觉  &#34;将来还会继续对这台车改装，比如一些我很喜欢的外观套件，就会将它重新安排上！不过短时间内应该不会有太大的改动，因为这车目前已经是自己想要的感觉了。&#34;

丰田86车友圈

ROBOT宽体加持的"绞牙战士"丰田86

央咔AHan

末世 zombie 风格改装的兰博基尼，有点意思[doge]，不过这个轮胎不行啊，给是防爆+越野胎才安全点

Huracán车友圈

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末世 zombie 风格改装的兰博基尼，有点意思[吐舌]

末日改装兰博基尼

不脆的干脆面

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#dou是好车 #雷克萨斯rz

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MG在2023古德伍德速度嘉年华上，发布了一款概念赛车，致敬1984年代表品牌征战WRC赛事的Metro 6R4！眼前这辆赛车是不是很熟悉？

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