简介：中年奶爸
乙丙9981
25万以上的主流车（常规用途C级轿车和中大型SUV）以后重要的购买因素就是智驾，且底盘、电机、电池、电控、被动安全必须扎实可靠，这一点华为就是城墙。 然后就是5-15万的经济实用类新能源A、B级轿车和紧凑SUV，各方面够用就行，性价比高，面对最广大的城镇刚需市场。 最卷的就是15-25万，不上不下，啥都还不能弱，拼的就是车企产业链完整度。 这么一看，蔚小理米前景堪忧，就看谁先站队鸿蒙。
#智界S7预售，能否遥遥领先？#余总，满心欢喜看了配置居然选不出来产品序列有问题啊！价格跨度太大，宣传高级配置下放车型太少。诚建议：1、智驾是华为的金字招牌，应该标配，这也是鸿蒙智行的护城河。2、车款设置应该有明确消费者画像。现在4款第一款续航业内入门水平，没有智驾，用户会直接与星纪元、极氪007对比，无法抉择；第二款续航还行，但一堆发布会高级配置都没有，下一款不贵多少续航更大，也不好下手；第三款续航很不错，但都到30出头了，居然不下放空悬和CDC？30万一大堆新能源SUV、轿车都配了的，你叫用户心理咋平衡？最后一款是满配，价格又上了个台阶，而且会让用户觉得是被前三款硬推到第四款承受高价。建议设置为①入门款（软硬素质和续航一线水准，直接动摇22-25万其他新能源品牌用户选择）：磷酸铁锂+三元锂+智驾（无空悬）24.98-25.98②均衡款（性价比高，城市长途都适用）三元锂+智驾（无空悬）28.98③舒享款（两驱满配，30万出头新能源轿车选这款无不足不遗憾）三元锂+智驾+空悬31.98④顶配款（数据控、指标控、驾驶控全控）三元锂+智驾+空悬+双电机四驱34.98。个人觉得这样应该每款都能有对应的用户，而且用户在智界系列以及同价竞品中能很快锁定车款下定！@余承东
#你觉得沃尔沃怎么样,喜欢吗?#沃尔沃的安全标签在燃油时代的确硬核，但就安全和成本的平衡来讲一定是有上限的，更何况从辅助驾驶到智驾，安全已经由被动安全为主变为主被动安全平衡。随着主流汽车在被动安全上的补强，沃尔沃的安全也只能说在一梯队的之一了。 沃尔沃现在最大的问题是改款换代节奏太慢，现在主销车型基本已经是十几年前的基础设计，电气化和智能化的进程也遥遥落后（貌似还没有一款纯电架构平台），情怀终究是架不住时代的洪流。EX90发布到现在大半年了，MPV的发布吃相难看，实在搞不懂沃尔沃吉利到底谁在成就谁确实有点沦落为杂牌的趋势
#国产汽车哪个会走向国际品牌#目前来看个人觉得最有可能出现在吉利体系。 从世界汽车行业通行质量维度来看，安全、稳定、可靠、环保依然是重要指标，要具有国际竞争力还是要在这几点上下足功夫。吉利借助并购沃尔沃，基础汽车研发制造能力得到了大幅提升，技术标准离国际通行标准最为接近，如果利用好中国在电池、电机电控和智能化上的优势，旗下某些品牌成为国际品牌的机会相对更大。 至于新势力品牌，由于其汽车基础自研能力较弱，仅靠功能、智能化，很难在以安全、稳定可靠为基础的交通机械上达到国际标准。需要持续的销量和保有量，以及3年以上质量可靠性证明，才有机会进入国际市场竞争。
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