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    用户4058617976

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    电车露营,居然可以这么爽!视频1电车露营,居然可以这么爽!视频1
    2022-05-28
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    最近几天的帖子获得了光大车友的关注和大量的留言讨论,很荣幸被很多车友提问,其实大家还是有不少共性话题的,下面一张图片是一位车友和我的对话,作为提车较早的我,很开心最近写的东西拍的东西能帮助到大家,解答一些疑虑,解决一些问题,所以昨天一夜跑了几百公里高速,今天早上立马用手机给大家发个短帖说下高速的整体驾驶感受,防止有些车友出现不必要的操控问题,或者消灭一些道听途说莫须有的杜撰假设。一切的可能,大概,几乎这些字眼都不如实际操作一次来的透彻! 手机码字,凑合看,不讲究格式排版了 首先高速驾驶乘坐感良好,视野可以,驾驶位不硬不软,屁股长时间坐不累人(连续5小时长途,中间5分钟上洗手间),调节好座椅后支撑到位,后排两个座位带媳妇和孩子,睡的够香的,只要他们睡的舒服,这车就没白买。 第二高速acc自适应巡航非常好用,判断力准确及时,建议跟车距离调成最大,给自己一个安全缓冲空间,halo版的高级智能驾驶辅助不够完善,建议只在天气好车少的高速路段使用,有一个很大的bug就是如果你在中间车道行驶,系统能识别近岔道限速标识(识别太灵敏了),然后给你降速,这样会带来安全驾驶风险,剧中车道保持非常不错,如果能改善限速识别最好,但是还是不建议全程使用高级智能驾驶辅助,宁愿开acc,安全第一,再快的系统也比不过驾驶人经验和反应,切记,不要过于依赖智能系统! 第三,关于噪音,三排胎噪较为明显,这是所有三排车的通病包括mpv和百万级豪车,建议自己去试驾感受,对我个人影响不大,因为三排我几乎不会坐人。A柱风噪还是有的,这车体积太庞大,无法避免,但是我让媳妇坐在三排正常声音说话,一排驾驶位听,毫无任何沟通问题,整体噪音控制的比较不错。 第四,最牛叉的来了,几何多光束大灯(差不多就是类似的叫法吧),简直是高速神器!神器!神器!形容不上来,该亮的地方亮,该暗的地方暗,妥妥的旗舰车灯照明享受,实在是太亮了我都不好意思开自动远光灯。 第五,油耗,基本全程acc,高速油耗显示8.3,待我回程以后综合算一下油耗,和我之前预估的差不多。

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    #提车作业-领克0909首批车主,全国前十提车 提车时间11月29日 mhev-halo 加豪华升舱包 座标:成都 家人身高:170cm左右 购车经历:5年前领克01刚上市就开始关注此品牌,起初01刚上市,大家对它的争议比较大。因为是一个新品牌,外观比较前卫,蛤蟆脸,众说纷云。刚开始还觉得太独特了,欣赏不了。但是久了越看越好看,看上去很年轻的感觉。等到后期出来了02,03,05然后就一个代号EX11的中大型SUV,基于沃尔沃SPA平台打造,民间流言就是换壳XC90,那时感觉已经中毒了,每天刷论坛,关注EX11最新消息。直到谍照图出来,横版进气格栅,大家没啥争议。后来官图出来,争议最大的就是灭霸脸,几乎每个人都在吐槽。看了图我说不上喜欢,也说不上讨厌,每人欣赏力不同,见仁见智,难熬的是时间,每天刷论坛,直到10月20日上市,上市价格和预售也没啥惊喜,小小的失望。大概等到10月20日,4S店展车到了,一大早去带上家人去看展车,哇,惊呀!!最受争议的前脸,成了我的最爱。实车比图片上好看多了。展车是车黑武士,很大气。静态体验了些时间,不错。车评说的空间小,对我家人来说,完全够用了。和销售谈了会儿,没在店里定,没确定选哪个版本,哪个配置。回家考虑了下,线上定了MHEVHALO版没加升舱包,一天后经过一番计算,有定力PHEVHALO版加了升舱包,算下来PHEVHALO只比MHEVHALO贵了2.5万,还划算。之后其它原因又订了MHEVHALO版加升舱包。原因不多说了,经过三次下定终于定下了一款,大定。然后就是漫长的一个月的等车时间了。 提车价格:10月29日到4S店,办手续。裸车价28.59+升舱1.0-尊享金0.6-等待金0.102=28.888这个数字相当好。后悔加交99元的入会费。。。不然还能少3000元。。说多了都是泪。。然后就是保险了,保险每人买的都不一样,就不说价了。礼品:全车玻璃膜,全包脚垫,后背箱垫,车载打气泵,加湿器,然后就是一些小礼品了。 初期用车感受:外观:很霸气,虽然横条进气格栅改成灭霸脸,但这么大的车就要用这种设计。顶部保留了家族式的青蛙式日间行车灯,霸气中也保留了运动感。很不错。车漆感觉也很厚实,色泽光亮!阳光照射下又感觉有点成墨绿色,很漂亮,不知用的是啥车漆!尾灯家族式的能量柱,喜欢。尾部转向灯在下部,很多人吐槽!我觉得还行,不是很反感!隐藏式门把手,即降低了风阻,也提升了美观,高级!车门后厚重,比较有安全感。 座舱体验:所谓鱼与熊掌不能兼得,为了保证全车人的乘坐安全,09放弃了宽大的空间,而且为了布置前双叉臂,提升舒适感,也对空间有一定的影响。但这空间对我家人身高体重来说,完全够用。内饰做工很精致,整车充满高级感,很清新,不是那种油腻的豪华感。该有的实体按键都有,方便忙操作。手套箱内有出风口开关,好评!但头套箱空间比较小,放置物品能力有限。车技语音识别还是比较精准,很多东西都能语音控制,特别是刚开始没玩懂车技,找不到地方设置调节的地方,完全可以语音控制,这比有些车机好很多。座椅不硬不软,很合适。音响系统,音质清晰,干脆,效果还好,我木耳,不能做专业点评,只是自己的体验。驾驶体验:动力完全够用,起步不肉,但要说推背感,还是得PHEV版本。最快开了100码,中段加速给力,油门不需要深踩,动力直接起来。变速箱很平顺,佛系驾驶几乎感受不了换挡,但是激烈驾驶还是能感受到的。发动机噪音还是比较大,这是沃尔沃的祖传,车内关上车窗,很安静,但没车评说的那么神,听不见。能听见,只是比较小声而已。总体来说不吵,还是比较安静的。开了一截烂路,悬架不硬也不软,路感清晰,反馈到位,底盘不散。转向手感轻盈,力度合适,这么大的车就像开小车一样轻松。 油耗暂时测不出来,只开了几十公里。应该就10-12个油吧。 其他那些高科技优点品质就不说了,hud acc boss音响啊等等 大家应该都了解,该有的都有! 现在说下槽点:1、实体遥控钥匙只配了一把,NFC卡和手表还到4S店,没拿到。蓝牙钥匙不好用,每次都需要启动APP,可以设置APP后台免杀,但是手机后台也有可能被杀掉,后台免杀了,手机也很卡。手机操控也不方便,不如带上钥匙,走近感应解锁。 建议单独开发一个app用做控制车辆,做到能完全和实体钥匙一样的功能,这样蓝牙钥匙,就不会没用武之地了。 2、方向盘触控不好用,但是科技感是满满的。导航键容易误触,手感还行,虽有震动反馈,但反馈效果不是很好。导航键也没背光,没标识,不方便,不知道以后会不会习惯!建议换成实体物理导航键或者加上背光! 3、第3排电动座椅按键没背光,缺失高级感 4、手套箱空间比较小 牌照暂时用的临牌过段时间上牌

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