背着饭盒的忍者NINJA

小白配小白：最近看了看车友圈，好多朋友都在关心科鲁泽1.3t三缸车型能不能买的问题，纠结点也都是抖动和整车质量。下面我把我的亲身体验，向大家分享一下，事先声明，我不是车评人，也不是专业维修人员，只是个普通科鲁泽车主，发文的目的也不是鼓励大家去买，更没有厂家给我充值，只是希望大家能理性客观的看待一些问题，不要让一些别有用心的人误导我们。在买小泽前，我开的是一辆10年的大众polo，1.6L 4缸发动机，买来练手的，以前没开过车，对发动机抖动啥的根本没有概念。我清楚的记得，刚打火高怠速时候你坐在座椅上会有一种坐船的感觉，方向盘明显感觉震手，发动机上别说放瓶水，放一盆水也放不住。起初我信了网上段子，也找了修车师傅，清洗了油路，喷油嘴，三元催化，四缸积碳，换了火花塞，一套下来花了2000多。然而问题并没解决。最后也是修车师傅说的，车年头长了，橡胶件都老化了，抖动很正常，不过不耽误正常开。说这些没别的意思，不是说修车师傅不专业，只是想向大家阐明一点事实，不要过度神话四缸，也不要去过度丑化三缸，没有绝对不抖的发动机，也不要轻信网上说的什么物理定律，那些只是停留在理论层面，实际跟理论是有差距的。三缸车确实是厂家拿来对付国家环保政策的产物，但不代表他就是工业垃圾，只要价钱到位，能满足作为一个交通工具的功能我认为就够了。能关注这款车的人绝大多数也都是正在为生活拼尽全力的年轻人，首先考虑的也都是性价比。汽车销量排行榜常年霸榜的朗逸轩逸卡罗拉确实是不错，买的人也多，但是车质网也有不少投诉吧。况且这哥仨不管是谁家中配车型没个12能落地么？科鲁泽才9万不到。贷款三年，每个月就少还1000多，买排骨吃不香么？说了这么多，估计绝大多数朋友可能也不会从头看到尾，但这确实是我真实的感想，算不上正能量，但是也希望能帮到大家。