两年真实车主（元胖）元plus用车感受分享 作为23年4月提车的车主，目前车辆已经行驶了5.5w公里，期间元plus见证了我们从二人世界变成三口之家😃元plus虽然没带我们走遍万水千山，但也带我们领略了别样风光😘 今天我简单分享一下两年来的用车感受 1、动力体验 我以前车是一辆1.6l自然吸气的燃油车，每当夏天打开空调，每次想要超车真得能听见发动机的嘶吼。自从我开元plus以后，动力真的是随用随有，平时我一直放在ECO模式上用车，感觉动力也不输路上一众2.0t燃油，车辆爆发力我个人感觉是很OK，超车、起步都不在话下。另外元plus的刹车系统也是很OK，我驾驶过程中，每次都能稳稳停住，刹车距离的话，我没测算过，但觉得中规中矩吧。家庭用车绝对够用。 2、内饰、多媒体系统 元plus的内饰即使在当下我觉得个性十足，特别元plus的门把手和车门上的三根红线。等红红绿灯时可以给乘客弹奏一首，真是拓展了车主的技能，高级感拉满🥰同时晚上配上多色氛围灯显得非常高级。同时我提车的车上510旗舰，他标配12.8寸的大屏幕，在用车过程中，听歌、导航以及看视频都是可以胜任，并且多媒体Pad可以随意安装APP，这点我觉得值得点赞，在Pad上可以设置车辆大部分功能，小迪经过几次更新，也可以连续对话了，假如你更新了1.3版本，还可以让小迪放烟花👍，但我要吐槽的是，高德地图红绿灯啥时候给我们老用户推送😡 3、内部空间 我身高1.8m，坐在元plus里也不算太拥挤，头部空间还算ok，主驾座椅6项调节，十分方便，副驾驶，当时只有旗舰plus版是电动，我这个版本是手动调节，调节起来也比较方便，座椅的话，个人觉得不算太软，夏天坐在上面很热，要是有座椅通风就好了（老车主被深深背刺😭），后排空间足够家用，我身高调节的主架位置，我自己坐在后排，还有1拳的距离，但是后排座椅偏短，坐在上面腿部支撑不算很完美，坐久了累😩 后备箱的话，不算大不算小，可以装不少东西，隔板也可以拿掉，这样的话后备箱就更能装东西了😊 4、续航 元plus续航的中规中矩吧，看各人用车环境及脚法，排行榜那些7.几度大神，小弟是真踩不出来那么低的能耗。510续航的元plus，300公里的高速随便跑，平时上下班通勤，夏天也能到400公里左右，冬天开空调打对折🥺也算现阶段电车的一个短板了吧。 《总结》 元plus作为一个家庭通勤的车来说，没有明显短板，各种用车环境都能满足，4.4的车身也能带来不俗的内部空调和乘坐空间。悬挂也能给乘坐人员带来舒适的体验。作为一位被背刺的老车主，整体用车体验还是很好的。😄

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两年真实车主元plus用车感受

孟MFD

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