方盒子的隔音真的要多花心思才行！ “方盒子”造型真的不容易降低风噪，所以也能理解为啥悦也P花这么多心思专门攻了一下隔音配置：前门用了双层夹胶玻璃，整车有34处声学包，连地毯都是多层材料叠 buff（针刺面料+毛毡+EVA）。 之前试过某车，高速上风噪呼呼的，音响开到15格都压不住。但悦也P相对来说就舒适很多，至少80码以内的车内噪音控制得不错，基本能接近一些二十万级燃油车的静音水平，对悦也P这个价位的方盒子来说很难得。 不过我也听到一些吐槽：比如高速超过110km/h后，A柱风噪还是明显；这个我觉得可能会对经常跑高速的人影响更大，如果平时主要是市区通勤，都是走走停停的红绿灯，一般也就是五六十的时速，也就是只有跑快环这种路的时候才能上到80的时速，隔绝车外的大货车怠速声问题不大。

悦也Plus车友圈

快来懂车帝看 @朴实原野xJN 发的精彩内容

方盒子的隔音真的要多花心思才行！
“方盒子”造型真的不容

方盒子的隔音真的要多花心思才行！
“方盒子”造型真的不容易降低风噪，所以也能理解为啥悦也P花这么多心思专门攻了一下隔音配置：前门用了双层夹胶玻璃，整车有34处声学包，连地毯都是多层材料叠 buff（针刺面料+毛毡+EVA）。
之前试过某车，高速上风噪呼呼的，音响开到15格都压不住。但悦也P相对来说就舒适很多，至少80码以内的车内噪音控制得不错，基本能接近一些二十万级燃油车的静音水平，对悦也P这个价位的方盒子来说很难得。
不过我也听到一些吐槽：比如高速超过110km/h后，A柱风噪还是明显；这个我觉得可能会对经常跑高速的人影响更大，如果平时主要是市区通勤，都是走走停停的红绿灯，一般也就是五六十的时速，也就是只有跑快环这种路的时候才能上到80的时速，隔绝车外的大货车怠速声问题不大。