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天和Auto：腾势Z9 GT预计售价会是多少，不用交购置税是否能作为价格预测参考

广州小麦麦：腾势Z9 GT购车用户心理分析： 30万：真香，这线条还看什么阿维塔？最大功率1000匹，布加迪威龙才1001匹 50万：再见，国产车也敢卖50？还不如买阿维塔12

KVLUO：有没有搞错，刚提23款展车一个月还不到，24款现在就降到跟23款展车一样价格。 理想这种营销太不厚道了，就算要降价也不要一个月不到就降那么多，简直叫人刚买了23款展车的人心态崩了。

丸子爸爸爱吃肉：理想最大的问题是他的每个车都在抢他其他车的客户，本来L789一个月就能卖3万，推出L6以后四个车加一起可能还是3万，只是原来可能考虑L7的换成L6罢了。本来理想推出第二个产品线能盘活，可惜彻底凉凉了。 理想的赛道本来是根本没有竞争对手的，别的厂已经给了他几年时间，结果理想自己不停套娃自己内耗，眼看着别的厂都开始玩冰箱彩电大沙发了，他才开始搞mpv，还搞得一塌糊涂，结果就是现在这种局面了。 所以，这就带来另一个问题就是价格体系。首先理想要保证他的核心卖点要在每个车上都有，但同时还要精准阉割把价位区分开，但他的卖点本来就不多，所以你现在就看到了L6max的价格和L7Pro相差不多，而且他还需要每年改款换代问题是他除了芯片好像没什么升级的了 现在别的厂都开始玩冰箱彩电大沙发了，眼看着今年就是刺刀见红了。理想真是一手好牌打的稀烂，别看现在销量很高，但是根本没有增长点。

用户5761163672316：30w左右纯电车优劣

博士甄选：预测一下24款m5的价格 增程版： 后驱基础智驾 m5 pro 22.98万起 后驱高阶智驾 m5 max 24.98万起 四驱高阶智驾 m5 max 26.98万起 四驱高阶智驾性能版 Max RS 27.98万起 纯电版十1W 后驱基础智驾 m5 pro 23.98万起 后驱高阶智驾 m5 max 25.98万起 四驱高阶智驾 m5 max 27.98万起 四驱高阶智驾性能版 Max RS 28.98万起 坐等官宣，我只能说，比这个价格高了，就直接扑街了…

懂车帝视线：新车 | 三电机四驱动力/竞争保时捷Panamera？腾势Z9 GT实车外观亮相

新能源星球：腾势Z9 GT新颜色官图曝光！售价或低于50万元。

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甜可可：下半年宝马i5降到30万，看腾势怎么打

纪刻发车：4月18日，理想L6上市 pro版24.98万、max版27.98万（带激光雷达） 纯电续航都是212km 理想L6两个动力电池版本均为磷酸铁锂，电池供应商分别为欣旺达与宁德时代。理想L6配备了前双叉臂和后五连杆独立悬架，提供CDC电磁悬挂，但没空气悬挂。 4月23日，新款问界M5上市 预售12小时，大定破万 新款问界M5 提供观方面，问界新 M5 增加了黑化车标和运动套件，以及熏黑的双五幅运动轮毂。车身配色分别有鎏金黑/大都会红/大溪地灰/天青蓝/陶瓷白，内饰配色为韶华杏/琥珀棕和雀羽红。 新车提供三个版本：有三个版本：增程Max RS/增程Max和纯电Max。增程Max CLTC纯电续航255公里，增程Max RS还采用了前四球头双交叉臂，纯电Max CLTC纯电续航602公里。

小倨试车：腾势Z9 GT，终于通过工信部看到新车外观了，真的帅呀！ 尺寸很大，妥妥的D级车。长：5180mm 宽：1990mm 高：1500,1480mm 轴距：3125mm 整备质量：2875kg 三电机布局，前一后二 峰值功率:前/后左/后右:230kW/240kW/240kW 极速能到240km/h！

大熊车研：半固态、固态电池均以续航超1000公里为卖点，为什么不占着能量密度高、做中等续航的轻量化电池？ 原因就在于循环寿命低，半固态电池的循环次数在800次左右，而全固态电池寿命比半固态电池更短。所以为了保证车电同寿，只能增加容量拉长单次循环的里程。 另外广汽那个固态电池，循环150次以后电池容量就掉到90%以下了

求自在：说实话作为一个感兴趣的，泡了一段时间论坛的人，感到真的很无语。。。。。

比亚迪士尼在逃王子宋：遇到宋plus可算是遇到宝了！