简介：同志们好，我是爱吃爱玩爱帮忙的小杨同志。从事旅游相关17年。三亚的方方面面，有需要帮忙的你吱声。
小杨同志一海南
整天看到文章新闻说跑网约车比较坑。 那么已经没有接触这个行业四年多的我，今天第一天正式回归兼职，跑了三个多小时，370多的流水，这个水平怎么样？ 其实已有不高不低的收入，在三亚还算可以，差不多一个W，为什么我还在兼职跑这个网约车呢？今天小杨同志和大家随便的侃侃。 今天跑了大概三个多小时的网约车，有很多感想跟大家聊聊，前面说了一些，抛出了一些问题，大家可以一起讨论一下。 已经四年多没有跑过网约车了，也是有挺多不懂的地方，有些老司机可以帮我解答解答。 第一个大家看一下我的数据啊，证明还算是老司机，我已经注册了有3000多天，应该不是三亚第一批，差不多是第二批吧，记得当时还是那种抢单的时候注册的，那几年跑起来特别的爽。单量多单价高，高峰期还有附加费。因为之前我是一个油车，别克的车特别费油，那基本上在四年多以前，那个单价基本上就是学雷锋做好事儿了，偶尔跑跑玩一玩还可以，但是跑的时间长，那真的是不划算，今天跑了三个小时，有很多感想。 第一个啊，最近真的是这个单量特别多，但是单价也确实是很低，今天跑了7单，大家可以看一下我那个数据啊，基本上90%以上都是特惠单，晚上回来研究了很久，说怎么关那个特惠单，明天再试试啊，因为下午喝了几个小时的茶一直没工夫上厕所。这个单子不停的进呢，而且怎么证明说现在单子多了，一个单还没结束呢，第二个单就已经派进来。其中一个单让乘客等了20分钟左右，我这一个接一个，后来实在是有点受不了了，而且我是兼职在跑，所以就赶快点了一个顺路单，基本上都顺到家里几百米了，证明真的是最近单子很多。 相信讲到这估计很多人就要提出质疑，要开始喷了啊，好吧好吧，我是个标题党，我还是不太推荐大家，尤其是在我们海南来跑这个网约车，三亚这个城市淡旺季太明显，尤其是去年疫情一放开，火爆了几个月以后，今年的旅游特别的惨淡，五一十一啊，旅游行业都不怎么好，所以很多人进入这个网约车行业，旅游城市嘛！本身出租车就比较多，网约车那就更多了，那真的是狼多肉少，不太建议大家进入。第三呢，海南油费比内地贵一块钱左右。我就把油车换了一个二手的，去广东湛江提的一个领跑C11，本身本来就是说因为油车真的养不起了，一块到一块一公里，所以换了电车。另外我们淡季真的很难熬，其实过几天我的单位还要放假，所以呢，就想着兼职跑一跑这个。 也是不吹不闹，确实是差不多这基本工资加上乱七八糟的也能达到正常开支。但是呢，呃人到中年懂的都懂，大钱要赚，小钱也要赚，虽然几块钱，反正闲着也是闲着，尤其淡季时，真的是待的人很慌慌的，所以呢，现在就是想着弄一个电车，平时用车成本减少很多，又可以这下班兼职跑一跑，这样淡季不会太难熬。 最后，知道好多人质疑3.2小时，显示是这个170多的流水啊，为什么说是300多的流水啊？好吧，我承认我是标题党，和大家开个玩笑。首先这个单价很低啊，真的很低，虽然单子很多，但是这个东西真的是一个拼身体的一个活，我跑了两个多小时的时候就觉得腰酸背痛，而且这个不能上厕所，憋的太难受。为什么说有370多流水，人到中年了，也比较注重养生了。本来今天周三，可能三亚本地的知道，古匠采耳会员日所有的消费都是半价，所以本来计划呢，采月按个头推个背。 本来要花200块钱的，但是没花，所以加在流水上面变相的说流水是370块，好吧，我是标题党。抱歉！ 今天第一天跑的感觉有点意思，像很多人说的好吧，我不是为了赚钱，单纯的就是很喜欢开车，尤其是很喜欢开电车。第4点这个滴滴，这个规则我四五年没有研究，这个东西真的搞不懂，大家跑过了可以告诉我一下啊，我这几个单有的是超出顾客支付金额，上面显着是零佣金，那还多出来几块钱，你看有个单还多了3块多钱。不过滴滴的是有点不厚道，那种远途很赚钱的，最高都达到了快29％的抽佣金，这个合法合规吗？我好像之前偶尔在新闻上看到过，说好像超过25%还是多少不合法，这个老司机可以解答一下，现在真的没搞懂他比例是怎么定的啊，欢迎这个老司机，尤其是滴滴的金牌司机给给解答一下，然后大家有什么问题可以欢迎留言讨论，好，我是小杨同志，欢迎您点赞关注留言讨论，再见。 #海口头条# #三亚头条# #网约车就是坑# #滴滴出行#
1.广东通过平台买了个车。以前买车记得可以直接提档落回三亚，这次非得要求我先在那过户落牌再平移过来。本来也没抱什么希望，结果12123随机出了这个车牌。其他牌也确实不咋地，这个真的运气不错。我看双连号都不多。 2.但是换成电车，淡季还想跑跑滴滴跑跑顺风车，这就必须得换成本地牌了。很纠结，舍不得，但是没办法。 3.不甘心，想着再通过办法，能不能选个好号，于是去某宝上花了买了剩余号牌数据库。这个真的是智商税呀，选了几个尾号33的。结果根本没用，去12123自编里面根本就选不中。随机50个号其实还可以，但是没选。 现在只能寄希望于运气，一会儿去车管所随机选个还能看得过去的！ #三亚头条# #海口头条# #车牌# #车牌靓号# #新能源车# 同志们在三亚有没有选到好的车牌号？我看最近新能源车也没有什么好号码了呀。有什么要注意的吗？
见证是不是老三亚的时刻到了。最近出现的几种拼色的出租车。让我突然想起。这十几年换了 n多个颜色了吧。零几年刚来三亚时，还有那个小的夏利出租车时。印象中最开始是蓝色的出租车居多。后来又出现橙色的电召出租车。那时候颜色还算一致。后面主管部门就放飞自我了。尤其是新能源车出现以后。各种品牌，各种颜色层出不穷。主管部门是有一颗少女心的，现在拼色都出现了。集齐七种颜色，这是要召唤神龙啊。 那么问题来了。您觉得出租车颜色多是优点多还是缺点多？您知道这些年出租车都有过哪些颜色吗？ 欢迎大家留言讨论，我是小杨同志，三亚有事儿您吱声！#＃网约车趣事＃# #出租车奇葩事# #出租车口碑值# #三亚头条# #海口头条#
来保亭县新政镇办事。在路边树下停车等人。正刷手机。一海南阿哥专门停车在我车前。槟榔嚼的正飞起问了我一句，你怎么停这了。心想完蛋这是要赶我走的？因为以前在三亚临春村和海棠湾停在路边都被赶过。我说：不好意思，挡到您了吗？他说：你前面有个坑 看到没？我下车一看右前轮紧挨着一个水泥坑，里面还有几条钢筋。一会发动车一走肯定就掉进去了。我连忙说，谢谢，谢谢。阿哥一句话没说，转身开车潇洒离去… 实话讲，来海南这么久，这么麻烦，这么主动，这么热心的帮助，这是第1次。有点小感动。不然掉下去麻烦不小。 #三亚头条# #保亭# #海口头条# #海南头条#
在红沙附近，已经发现很久了。一直以为是美团的。结果发现叫小黄驴今天在新鸿港市场附近，机缘巧合骑了一下。又贵体验又差。 1.图1看看这个收费贵了没有？我记得以前在海棠湾骑3块钱30分钟。 2.这车减震是真硬啊，基本相当没有。 3.还有一个是我一直想要吐槽的是所有的电动共享车都存在的问题，那就是拧的油门那太短了吧。握着好难受！ 值得表扬的是，现在红沙的也算是市区也可以运行这个车了原来只有偏远的郊区才有。 您是否经常骑这个车？觉得贵不贵呢？#三亚头条##小黄驴# #共享单车# #海口头条#
坐标三亚。欧拉白猫买了两年半开了5.2万公里。开到8万公里左右，节省的油费，已经能抵扣购车费了。真是庆幸当时尽快的买了这个车。 买车过程：老婆上下班固定90公里左右。当时手里也没什么钱，家里只有一台老款的别克君越，大家也知道海南的油价比内地贵一块。我上班比较近，当时想着不行就让他开我的车，我骑电动车上下班但是这个油费算下来，老婆一天的工资剩不了什么。所以最开始就给他租了一个很便宜的续航170公里的吉利的车。但那个车是租车公司的，太烂了。而且只能慢充，所以老婆开了几个月就动了买车的念头。正好2020年底当时三亚说补贴到这一年结束。准备去买那个五菱的小车结果到红树林车展看一看，越看预算提的越多最后选中了欧拉的黑猫，最低配6万多块钱当时是优惠8000。我多了个心眼儿，打电话到海口的4S店那边说肯定可以更优惠，但得到现场来谈。实际上当时大家也不知道会不会继续有补贴都着急买电车。结果到了海口要么没有喜欢的颜色，要么没有现车。唯一喜欢的只有一台白色的白猫，裸车价86,800。最后磨了一下午，优惠了14,800再加上政府补贴。算省了24800。我们东拼西凑刚好够买这个车。 2.用车感受。长城4S店一说如果家里有他们品牌的车，以后置换购车都有一定的优惠，所以我们就做好了以后下一辆车还是得买长城。所以也就无所谓这辆车保不保值。 主要市内通行360公里的续航完全够用没特别的去测试一下续航但基本达成率很高。小车儿动力比较强，低速也比较安静。平时老婆不开我都愿意开这辆，不开自己的君越了。以前注册了滴滴的司机端，所以充电还能优惠个几毛算下来1公里平均一毛钱左右，这个和我的君越一对比太爽了。至于说保养那就更爽了前几次保养免费后面去了一次4S店什么都不用做，只交了一个人工费。把检测项目拿到手后面就找朋友随便检测一下了，所以保养基本没花钱。优点挺多，关键是特别适合我们这种家庭。 缺点也有，感觉小车儿特别轻薄尤其是那个车漆刮蹭几次磨损的很厉害平时没干什么都会有一些小黑点。车机交互不太行只会一些最基本的。小毛病的话也不算太多吧，但我这个车胎压检测老坏。 总结：没有绝对的好与坏和绝对的对与错只有适不适合。所以如果您的需求主要是室内通勤 家里在那安装充电桩。所在城市温度没那么低充电比较方便等等。满足大部分条件，真的就可以出手了。所以只需要考虑是利大于弊还是弊大于利就可以了。#新能源# #电动车# #欧拉# #三亚头条#
日系车全系涨价。给了你机会，你也不中用啊。在这个新能源车高速发展的风口浪尖，这是又为国产车添了一股东风啊。 1.首先我个人对日系车没有偏见，甚至有一点喜欢。我人生第1辆车是10年买的丰田威驰。乞丐版。虽然配置很低，确实很好开。开了6年多，更新换代了将近三代。最后还卖了一半的价格。太保值了。 但是那个时代过去了。现在油价这么贵，国产新能源，百花齐放。配置高，智能化还省钱。日系车似乎只剩下保值这一块优势。 2.日本车企说涨价原因为俄乌战争，原材料上涨等等。个人觉得是他们在面对国产车崛起，把自己以为稳赢的三板斧抡了一遍。也并没有改变自己的颓势。比如说很多日系车，降价几万块也卖不过国产新能源。那还不如借着这个借口把产品的单价率提升一些。毕竟短期内，国人还是很认可日系车的。 3.坐标海南三亚。后面换成了别克君越。开了有5年多。各方面非常满意，除了油耗。如果没有疫情，收入还可以的情况下，为了开的舒适，稳当。真不太介意多花这些油钱。但现在情况不同了，正在到处看新能源车。已经给老婆买了一辆长城欧拉的新能源车。看起来是真香啊。 所以说机遇只偏爱有准备的头脑。国产车，趁着这股东风，赶快崛起吧。
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