简介：这个人很懒，什么都没写~
爱摄影的汽水
性价比混动新选择——皓极提车记 车型:皓极 2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版 购车初衷：媳妇怀孕了家里需要有一辆车，能带着媳妇和孩子，在同车型中性价高最高，油耗和性能突出 这两个月也看了几款车，一个是荣放，一个是CRV，一个是锐界cs75.比亚迪宋plusdmi.逍客。皓极出来之前拟定的目标是CRV混动版，网上有放消息说皓极有混动版的时候我就定了一个原则，如果皓极混动版的裸车价在15万的水平，立马下手。 6.18日出了价格：13.99万，对比CRV的混动便宜10万块。然后7.13-7.17的车展和媳妇去车展看了看车，对几款车进行了试驾和价格询问，对比之下皓极混动最优秀。然后和4s销售下了大订，由于下订单较晚，7.17只拿了1578号订单，由于4S店没有灰色黑色内饰现车等到8.19号提车。 接下来和大家分享一下皓极在使用过程中的一些感受： 发动机工作时声音会不会大：网上看到混动版有车友说低速噪音有时候很大，但是我实际使用过程中发现有这么个工况，低速蠕行或者停车开空调，车辆启动时、电池电量在25%时，发动机会启动，发动机满功率运转给电池充电，在电池电量充到50%的时候发动机停机。这个工况下，因为车辆要静止所以本来就没有外部其他噪音，况且发动机满负荷运转，声音会让大家感觉听着比较明显，但是正常跑起来后，车速过了40，动力系统是串联模式，发动机反倒不会满负荷运转充电，噪音比较小。这是相对于纯电，发动机启动时和一般油车比还是小不少的。 2、油耗方面：混动版在时速60以下是纯电行驶的，电池电量理论能能支持10公里续航，但是实际在电量25%以下发动机充电，发动机给电池充电不会到90%。也就是说在时速在60公里以下能跑个5公里。从这个技术原理来说，越是市区里越省油，道路越拥堵越省油实际开车也差不多，通过加油量跟里程数统计的大概也是4-5个样子.极限能到3个多。高速上的油耗跟纯燃油版没多大差异，毕竟本质上还是内燃机驱动，但是由于变速箱不同会略微高1个油。 3、加速方面：由于起步是纯电，130kw的电机低速扭矩指标是摆在那里的，标准模式起步的响应很快，线性加速，没有延迟，但是换运动模式就很暴力了。因为有电机加持，加速超车的时候动力就很充裕，实际驾驶110的时速再加速还有动力储备，个人感觉高速超车时，不用区分标准模式或者运动模式。 4、空间方面：皓极的轴距2米8，驾乘空间没得说，要说问题的话就是后排座椅不能完全放平，后排空间大，放倒后排座椅与前排还有空位，不过可以买配件加长，外出休息时可以当双人床使用。紧凑型其实已经是中型suv的尺寸了。 5、刹车方面：刹车优秀，标称34米的刹车距离是一个很优秀的指标，倍耐力的蝎子胎还是降摩擦的情况下刹车还能如此优秀。我在试驾的时候在车展的特定场地体验了100-0的确很优秀，刹车是最重要的性能之一，这车有主动刹车功能，对于应对市区突然横穿马路的突发情况很有必要，提车回来的我有幸体验过一次，效果较明显。另外动能回收建议力度调到中，调到高会有很明显的拖拽感，而且动能回收没有刹车灯显示，所以，收油后方有车时最好清点下刹车给后方提醒。 6、混动车后备箱下面有电池，没有备胎，建议后续能有选装件之类，有个备胎多少有点保障。 7、配置方面，混动版应该再出一款混动顶配。还可以出插电版本丰富配置满足更多人的选择。没有座椅加热北方冬天还是多多少少有点影响体验的。 总结，车肯定没有完美的，没有绝对的性价比，只有相对于个人的性价比和选择最适合自己的车，落地15W空间大，省油外观大气，提速快同档次和价格没有更好的选择了！
提问保养有什么划算的套餐么？各位车友大大
提问皓极混动，大家提车的都是多少号，到1500了么
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
