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#今年你多大，开啥车？女车主，33，乱糟糟的疫情期间入手了一只小Polo，从此成了Polo自来水。 缘起 22年初偶然动了换车的念头，家里原来那只15年从毕业不多久就一直陪伴我们的1.5L小威朗虽然可靠好开，却略显动力空间不足。 于是和老公一起从四大金刚看到二线品牌，看他从亚洲龙忠粉移情别恋到XT5，我顺脚自己逛到了隔壁街上海大众，一眼看见了可可爱爱的Poloplus，让我动了给自己买小车🚗的念头，毕竟XT5之流我一介小个子技术一般女司机并不想开。 从此他就失去了我这个战友，哪怕逛同一家4s店我俩也基本在各看各的车，各聊各的价，他看动力空间配置品牌，我只要两厢颜值四个轮子有空调，两线作战不亦乐乎。 选车 此事始于Polo终于Polo。毕竟两厢小车选择余地不大。 看过的车： 【飞度】小鼠标🖱️的外观可可爱爱，动力强，空间大，省油，保值，方向盘轻，好开，价格还便宜。 但，内饰太毛坯，织物座椅非常劝退味道还大，车机廉价约等于无，主驾竟然连个化妆镜都不给。试驾了几回噪音非常大，实在想象不了自己天天开飞度的感觉，遂pass，当然我知道许多人是不太介意我说的这些吹毛求疵的槽点的，奈何我个人确实不太喜欢。 【致炫X】外观好看，试驾发现低速方向盘特别重，直接pass。当天周末4s店非常萧条，与附近没多远比亚迪等新能源4s店水泄不通的菜市场景象完全冰火两重天，感慨万千。 【比亚迪海豚】如前所提，我是先去的比亚迪，4s店人满为患，海豚围了几圈人，销售，找不到的，试驾，排不上的。等了一会儿和几位大叔大婶大哥大姐一起坐进展车里看了看，外观内饰都有点用力过猛的杀马特感，大pad会旋转，许多按键是不怎么方便盲操的旋转式的，海豚粉丝不要打我，个人真实感受，仅供参考。再问了问等车时间，按月计算彻底凉凉，我一个油车车主毕竟几年前穿越来的，性子还急，习惯了车随时ready服务于人，pass，再等几年不迟。 【Polo】外观内饰在这个价位上质感满分💯。中配车型配置丰富，车机还带carplay，比之前看的老款亚洲龙还清晰好用。动力起步略肉，不如飞度或者我们以前的威朗，后来习惯了深踩点踏板这个问题一下子就不药而愈。总之麻雀虽小 五脏俱全，最重要的啊，还是颜值，颜值 定车 想选顶配来着，4s店表示不怎么排产，等车周期不确定，退而求其次选了自动炫彩科技，全款落地11.5，包含了些不值钱的加装，雷达倒车影像什么的。 疫情期间也懒得货比三家，找最合眼缘的4s销售谈了一个小时就下单了，车也是现车。 显然不是什么低价，我随便报了个价格没想到人眉头都没皱一下就答应了，搞得我莫名尴尬😅小伙伴们尽量不要学我。 其他 别问我为什么不自己把威朗留着开算了，主要这好几年了有点审美疲劳，世界如此多变，生活也需要新鲜的快乐，本来这Polo也就是纯纯一只消费品，不必过多将就。威朗是我们初入江湖青葱岁月的美好见证，合影留念放在记忆深处吧。
#用车感受一、目前车况 本人2021年7月底定的荣放风尚P，落地21万，送了倒车雷达，踏板（到现在还没装，感觉很丑还伤底盘）。去年10月正式拿到车，然后开启了新手小白的用车之旅。刚提车的时候不敢开回来，还是请了我一个同事帮我开回来呢，现在都在往人多的地方钻了。目前9000多公里，快上一万了，主要是周末回家以及和女朋友出去玩开。 二、驾驶感 本人新手小白，比较佛系，所以对驾驶感不是很在乎。感觉车就是有点肉，起步被五菱宏光超，被各种各样车超，但是速度上来了就好了，稳稳当当的，非常不错。不过，我有次开了家里的v6的皇冠，嗯，没得比，毕竟差了俩个缸。其他的都挺不错的，转向和操控都很好，指哪到哪。 三、外观、配置、空间 荣放的外观怎么说呢，我感觉很霸气，挺好看的，但是车头有点像“囧”字。不过外观这东西，仁者见仁，不同的人看法不一样。配置还阔以，该有的都有的，唯一不好的就是没有变道辅助、倒车雷达，20多万的车都没有倒车雷达，心疼。还有就是360全景有点模糊，功能没有新能源车齐全。不过最让我称赞的，也是让我拿下他的最大原因就是他的安全配置，是真的高，全车7个安全气囊，还有l2级别的自动驾驶，主动刹车等等。7个安全气囊没的说，我记得7个安全气囊和l2级别自动驾驶是全系标配的。开长途的时候，自适应巡航一开（时刻注意安全），美滋滋。空间也很大，后备箱空间超级大，没记错的话是同级别数一数二的了。第一二排空间对我家来说，非常够用了。 三、舒适型、隔音、车机系统 整体舒适型很好，风吹不到雨淋不到，开起来也不是很费劲。就是上车要记得开自动驻车关闭自动启停。很多都是真皮包裹着的，手感不错。隔音一般化，胎噪以及风噪有点大，不过反正开车要听歌，正好中和了噪音。车机系统感觉是上个世纪的大彩电，有点点卡，功能也不多，不能下应用，预置实用型应用不多，就一个QQ音乐，喜马拉雅不错，偶尔用用收音机（我提车一年了，都是用的QQ音乐）。 四、保养、维修、用车成本 一年了保养了俩次，一次是三个月的安全检查，还有一次是六个月/5000公里的首保。没花钱，检查了轮胎，对调了轮胎，换了机油，没花钱，马上又要保养了，正常情况下我都回去4s店保养，外面的不懂，多花点钱算了。小磕小碰还是比较多的，比较大的是转弯挂到了石头，把右后门裙摆挂掉了，一顿乱按也装上了，不过心里有点隔应。车头左右侧蹭了好几次，不过为了保持原车原漆，也没去管了，想等一个全责哥或者就这样了。目前综合油耗6.7（表显6.7，小熊油耗APP记录6.76），还是比较低的。平时跑的都是国道不堵车，综合油耗5左右，算是比较低的了，有一次开到了4点几，油耗真心很低。堵车和短距离用车油耗较高，大概十个油左右。怂，没跑过高速，不知道油耗多少，应该也不会高于6吧。现在油价上来了，要不然开车舒舒服服的。综合算了一下，9034公里，平均油费0.55元/公里，累计油费5059元，还算是比较低的。 五、总结 总体来说，还是非常不错的。安全配置非常高，自适应巡航长途经常用，非常顺手；主动刹车很nice，也触发过，很及时。空间很大，满足一家五口的基础用车需求，过年走亲戚带点东西非常方便实用。车内接触的地方手感都很好，非常满意。外观霸气，线条很美，有肌肉感。不过车机有点拉胯，上个世纪的大彩电，有点点影响视线，功能也不是很多，只有很基础的QQ音乐，收音机，喜马拉雅能用。没办法安装其他应用，导航也是图吧导航，不是常用的高德地图不满意。360不是很清晰，勉强够用，没有其他功能。缺点也很明显，动力偏肉，不适合激烈驾驶。没有倒车雷达和变道辅助，没有全景大天窗。副驾驶也没有电动调节功能。其他的还好。 最后，感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】我是21年5月提的RAV4都市版，距今已有一年半的时间，跑了15000公里，新车变成了旧车，我也从一个新手司机变成了老司机，以前小心翼翼踩油门，现在偶尔也在红绿灯时候想当那第一个冲出去的领头车。我主要在城市道路和高速跑得比较多，也曾郊游跑过两次山路。 现在回过头再来看RAV4这辆车，总体感觉还是比较满意的。 一是动力、操控。 2.0L的发动机在参数上确实没啥优势，但是调成运动模式，再加上地板油起步，相信我，你在90%的情况下都能在红绿灯路口第一个冲出去。不过这确实比较费油就是了。高速上舍得给油，超车也没啥难度。我刚开车那会儿，转速到4000我就觉得很高了，不敢踩油门，然后觉得RAV4动力不给力，其实是进入了一个误区。当然，你要是调成ECO模式，动力响应确实会慢很多。 RAV4的操控整体还行，过弯侧倾比较明显，一般我会尽量减速避免这种感觉，也就试不出它的极限在哪里。毕竟那种心慌的感觉不好受。 RAV4的方向盘相对比较重，我刚开别人的车的时候，完全不习惯那么轻的感觉，不过这只是习惯问题。 二是外观、内饰与空间。 说实话，外观没的说，越看越好看，这个车真的是耐看型的，现在再看CRV感觉真的丑。白色的车是真耐脏，一年半也就洗过5次车，不洗车也还是白白的。不过洗了车之后再太阳下会发亮。这里我想说，需要加钱买珍珠白的还是省省吧，和普通的白色区别真的不大。没有人会近距离仔细观察你的车，除了刚买车不久的你自己。 内饰很重要，比车的颜色重要得多。每次摸到RAV4这廉价的内饰，总会让我不自觉地看轻了这个车几分。不知道更高版本的内饰改善有多大。所以一定要试驾自己的选中的车型，别试着高配买了低配。 车内空间和后备箱空间都还可以，特别是后排座椅中间的凸起比较低，坐五个人会舒服很多。带着婴儿在老家和武汉之间跑，后备箱装小孩的各种物品也够用了。 三是舒适性、隔音与娱乐。 RAV4对道路上的颠簸过滤得还行，整体还算比较平稳。隔音方面就很不理想了，胎噪和风噪都非常大。特别是在高速上，仅仅只能说在忍受范围内。听歌就别想了，基本只能满足交谈的要求。当然，音箱也非常拉胯，低音根本听不清，以前以为是音源问题，换了高品质音源仍然不行。 四是油耗、保养等用车成本。 油耗可能是我控制的好，总体平均在6.7L左右。市区高一些，单次在11L左右，走高架的话在7L左右。正常跑高速，6.5L左右，以节油的方式（ECO模式加上速度控制在90码左右）跑，我能到4.1L。 保养我还只做了一次首保，没花钱。倒是把轮胎刮破了，换了个轮胎花了500多。我后悔当时应该买两个便宜的轮胎换上，把完好的那个原装轮胎收起来作为备用的。 RAV4的前两年的用车成本基本就是加油了。 五是其他的一些感受。 汽车没有小毛病，不需要经常往4S店跑，我觉得应该是最首要考虑的。作为上班族，去一趟4S店真的很麻烦。不仅自己的时间不好安排，也影响休息和出行。RAV4稳定地运行到现在还是让我非常满意的。 总结 RAV4是一辆值得入手的家用车。在最重要的稳定性、空间方面表现优秀，在比较重要的动力、操控方面表现尚可，在一般重要的舒适性、高级感方面表现一般。买它我觉得还算值得。
#用车感受【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】本人是一位丰田荣放RAV4车主，我所选购的是20款两驱风尚PLUS纯油版本2.0自吸，选了珍珠白配色，加装了电尾门。从去年3月份提车到现在已经行驶了20000多公里了，下面和大家分享一下我对这辆车的一个使用感受？ 一：车辆油耗表现；这辆车从刚到我手里开始我对它进行了5000公里的磨合驾驶操作，新车到手爱护有加，人家油箱盖写的明明白白的加92以上无铅汽油即可，我呢非要多掏点钱加95的油，现在想想当时的确是脑子有点进水了。其实加了92和95的汽油对这辆车各项参数基本上没有多大的影响，有的人说加95的耐跑，动力更强，我可以很负责任的说在这台RAV4身上这个现象是基本不存在的，反而加92的行驶里程还要高于95的当然高也是微乎其微，唯一的区别在什么地方呢？加95号汽油在急加速的时候转速会低于92号汽油。但是动力响应是一样的，至少我开起来还真的是一样的。因为我每天上下班时间呢比较不太正常，基本是上班堵车下班一路畅通无阻，上班9公里的路程，平均油耗是10.5 下班平均油耗是7.3.所以相对于一辆SUV来说算是非常省油了。 二：车辆的外观；这辆车的外观酷的简直没朋友，反正我是觉得没什么可挑剔的，看了它两年的依旧觉得这外观新颖的很，因为我选择了珍珠白的车漆，在阳光下那真是闪亮啊，只是这个车漆听说不如正常的普通车漆，真假我就不好分辨了，之前我脑子在某宝上买了前后杠装上去以后发现前包围和引擎盖的缝隙越来越大，后来我就拆了，那时候我才发现，其实这辆车原厂的外观才是最好看的那犀利的前脸越看越顺眼，不要加一些有的没有只会破坏了原厂设计的美。 三：车辆内饰；车辆的内饰可以说和他的外观真的格格不入，要是单独看内饰和外观说真的你很难现象这两个东西会同时出现在一辆车上。上车的门槛位置就是简单的塑料板，塑料板前面还是毫无遮挡的原车漆面，每次我家小孩踩着我那门槛我都莫名的心疼，一开始我买了贴纸贴上保护一下，后来贴纸一段时间就脱胶了，之后我就买了不锈钢的门槛条，用了以后好多了。中控位置真的是家族传承式的设计，我开过我领导的霸道，和我的RAV4没多大区别，样子简陋也就算了，功能也是少的可怜，甚至连自动落锁都取消了，所以不是丰田质量好，是他压根没东西给你坏！ 四：车机功能；说道内饰不得不提一句这个车机，我称之为高科技时代的复古产品。这个车机的功能和他给你这么大的屏幕基本上是成反比的，看着这玩意屏幕大还带触屏，结果一打开就三个功能，收音机，蓝牙，音乐。是不是很惊喜？你想要的什么CAR PLAY全部不支持，当然了他支持有线的CAR LIFE,但是能让你用到怀疑人生，只要你碰一下你的连接线，立马给你断开连接。想要无线连接完全没问题只要自己在掏个几百块钱加个盒子。不过听说21款以后就不能使用盒子了，只能更换车机！ 五：空间表现；车辆驾驶位的空间其实是很舒服的，我1.78m的身高开着车坐着是非常的舒服不会给人一种很紧凑的感觉，副驾驶位呢因为我爱人比较娇小，她除了吐槽副驾驶没有电动座椅调节、没有腰托以外别的倒还真的没吐槽过。后排空间我调整到我的驾驶位置以后做到后排去虽然脚不能翘二郎腿不过距离前面还是有一拳左右的距离，而且后排的座椅倾斜度很大，坐着像是半躺着一样很舒服。后备箱空间的话对于我一家4口来说是完全够用了，我常年放着钓鱼的设备在后备箱平时还会出去露营什么的基本上够用，但是有一点后备箱内部两边有两个凸起的包，这个很影响实际的使用，有一些长的东西就只能往外放不能靠到最里面去。也算是美中不足吧。 六：舒适性；作为一台家用宝宝车，舒适性和隔音我是比较关注的，驾驶了2年了舒适性这块呢反正我作为驾驶员来说是不错的，不过美中不足的是副驾驶居然是手动座椅没有腰托，这个真的就太不人性化了。隔音方面还不错，上了高速胎噪会比较大，别的到还好。 七：小毛病：这车我开了两年发生过一个比较低级的错误，左前门撞到了柱子，这里不得不吐槽一下虽然日系车吸能，但是车子是真的薄啊轻轻一撞整个门塌陷，弄得我直接换门，当然费用不高，一整扇门更换加喷漆才4500元。然后就是这个轮胎的问题，我行驶了2万公里车轮的磨损也不是很高，但是在行驶到有水的自流平地面的时候会出现打滑的现象，一开始我以为是转向坏了，后来去4S店检查了一下就是轮胎出现打滑现象。这个是真的体验感不好，我现在就等着多磨损一些赶紧换胎。 八：优缺点；最后总结一下这车的优缺点，这辆车跟了我2年了反正我是越来越喜欢它了，当然每辆车都不可能十全十美，只是我和这辆车磨合的比较顺滑了。 优点：这车的优点很明显，空间大外观犀利、经济省油、品牌影响不错，商务家用都可以兼顾。 缺点：这辆车的动力不足，超车时候比较困难，车漆薄，车内功能简陋，不知道的真的以为买了个最低配车型。原厂的邓禄普轮胎噪音偏大，不耐磨。
