简介：海到尽头天作岸🌈，山登绝顶我为峰🗻。 一个转型中的创业者，🚶 分享身边生活中的经历，🏊 记录简单而真实的生活。🚴
公孙封尘5560
一辆被二手车商估价在80万左右的迈巴赫，能被炒到990万，已经严重超出了车辆本身实际的价格，能够做到这种情况的，也就只有这些社会精英和大佬了，像我们普通人，根本无法去想象。先不说愿不愿意花这么多钱，去买一辆已经行驶了十几万公里，车况一般的奔驰，就想一想这990万，估计都不是我们一辈子能够挣到的，只能说，天外有天，人外有人。只有你想象不到的，没有别人做不到的。
#买新车销售为什么都推荐五年分期# 最近无聊时，逛了几次四s店，发现今年买车贷款时间全都变成了五年分期，如果你想两年或者三年，销售就会说只有五年分期，其他分期做不了，不知道这又是什么套路？ 其他城市地方不了解，我们这边去过的几家四s店基本上都是要求贷款五年分期。即便你想两年或三年那都不行，不知道这又是要闹哪出，而且还强调可以两年后一次性还款，那和直接分两年或者三年不一样吗？为啥还要要求必须要分五年呢？ 我和销售说，我不想分五年，觉得时间太长了，没那个必要。销售说，这样分期月供少，压力还小，还完两年以后，如果手头富裕，随时可以还完全款。听她这么一说，似乎也是那么回事儿。可就是觉得哪里不对劲啊？算了，既然你不肯短分期，那就等我去其他地方看看，不可能全国都是这个套路吧？#你后悔买车了吗# #买车的那些经历# #买车的故事分享#
#国际油价和国内油价有什么不同?# 最大的不同就是: 无论国际油价怎么大幅度调，我们都按那几家专有企业调。就像房价一样，怎么调，也不能向下调，或者说，不能向下调的太多。 国际油价大幅度向下调，我们就微微向下调一下，或者干脆不调。而国际油价如果大幅度上涨，我们就紧跟着大幅度上调，上调的还特别有根据，紧跟国际市场。总之，你想着沾国内油价的光，那是不可能的。年年都是世界五百强中的佼佼者，却年年都喊着大幅亏损，就差让消费者们每年年终再补贴各大油企一点了。 普通老百姓不是傻，谁都能看出这其中有猫腻，但是慑于都是有背景的企业，谁拿人家也没办法。但是民心渐渐会凉的，原本黑色的石油是应该给大众带来温暖的，现在却成了大众分分吐槽的对象，我们的企业难道不应该洗洗自己的良心吗？#假如汽油飞快涨价，那时候还会堵车吗# #汽油涨价了,加点低价油行不行?#
#五菱# 五菱如果真的出这么一款车， 价格如果也真的特别亲民， 那是不是一定会火的一塌糊涂。 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 #五菱潮蛋的真相# #五菱家用轿车#
小米汽车终于是“千呼万唤始出来”了，预热了这么久，在很多人的猜测与期待中，小米su7终于在昨晚迎来了它的处女秀。 作为又一个新势力车企，也是新能源汽车的后起之秀，小米su7在几分钟之内，就揽获了5万台订单，不得不说，雷总的营销手段还是相当高的。就连长城汽车的魏老板也亲自到场庆祝，并且还向雷总赠送了一辆坦克700，同样，雷总也赠送了一辆顶配su7回赠，真有些英雄惺惺相惜的意思。一个是国内SUV的引领者，一个是新能源势力的追随者，也许通过相互学习，兴许会摩擦出一些创新的火花呢！
小米汽车终于上市了！不过对于广大喜爱汽车的普通人来说，21.59万的起售价，还是显得不是那么亲民。 不知道为什么现在国产汽车都喜欢追求高端了，一点也不像当初国产汽车刚刚起步时那样接地气了。试想当年哈弗H6像一匹黑马一样一骑绝尘，冲破了合资汽车的封锁，带领着国产车一步步壮大起来的年代。那个时候真的是很亲民，生产的每一个新车型都能够让普通人轻易接受。 然而再看看今天，很多车企更喜欢追求高端高大上，不管是品牌溢价能力是否达到，还是自身产品质量是否已经达到高端程度，都要强调自家品牌的高端性，尤其是显示在价格上，看谁定的价格高。比如长城汽车的魏派，吉利的领克，还有比亚迪的仰望，那动辄上百万的车子，真的是令很多人都在仰望了。 而我们普通老百姓，真的是没有太多能力去消费那些高大上的产品。尽管现在国人的爱国热情高涨，但是还是要量力而行。本来就要面对着高房价、高物价，就不要再在汽车这种消耗品上，想尽心思的挖掘老百姓的经济能力了。话说，难道就不能让本国的老百姓，体验一下自己国产品牌的实惠吗？ #来聊聊小米汽车# #欢迎小米汽车# #小米汽车期待#
我也很想知道，高速公路上如果遇到堵车的时候，那么排在最前面的车到底在干嘛？这图片上说的是真的吗？ #不想堵在高速# #你高速堵车了嘛#
原油降，我不降，原油和我不一样； 原油涨，我就涨，原油对我有影响。 最近这汽油价格涨得已经让很多人抓狂了，比起以往，这次的涨幅不可谓是不大。很多人都想不明白，为啥国内的汽油价格总涨起来没头呢？涨价的时候说是要和国际接轨，但是国际油价降得时候，也没见你也跟着接轨啊？反而是继续涨价，这是要“脱轨”了吗？真想不明白。#油价决定了出行#
看到很多人最近在网上发的电动车被拖走，有的甚至连人一起抬走，吓得心里突突的，因为家里电动车太多了。 这几年电动车行业火爆的不行，各种各样品牌的电动车真的像是雨后春笋一样层出不穷。除了大家熟知的几个大品牌，还有很多听都没有听过的电动车品牌的名字。作为人们日常出行必备的工具，谁家还没有辆电动车，尤其是在农村。 以前庄稼成熟了都是开自家的拖拉机去收，现在随着人们的地少了，都租给了包地的农户，自己也就只剩几分的小块地。这时候拖拉机就不适合了，而应时而出的电动三轮车就成为了最好的替代工具。还有最流行的各种电动自行车，各种样式的，都越来越时尚，越来越方便人们出行，而老百姓也很喜欢方便快捷的电动车。而在这个时候出台这么严格的电动车政策，那让买了电动车的家庭咋办？难道一位家长带着一个孩子去上学？家长就不用上班了？还是让孩子们自己走路去上学，那不是比前者更危险，现在马路上的车越来越多，而且很多人根本就不管是不是学校路口，开车就飞驰而过。这样的话，是不是也应该对汽车也提出点相应的限制政策。 再有，这种政策是不是应该针对源头治理，这样也许更能管理好电动车。而这种从消费者端治理的手段，是不是有些太欺负老白姓了，老百姓作为弱势群体，既要掏钱从商家购买电动车，还要面对执法人员的罚款和批评，这样夹在中间，真的是当初制定政策的初衷吗？
幻想过很多次，如果哪天遇到不管是什么类型的执法，作为一个普通老百姓，能不能也像执法人员一样用手机录像机拍下执法视频来？ 因为有过前车之鉴，某地把停车位全部取消，凡是停在车位上的车辆，全部贴条罚款。以至于有些车辆车身上贴了很多张罚款单，没办法，周围没有足够大的停车场，不停在这里，就要去很远的地方停车。我把这件事发了一则头条，希望有关部门看到，能够帮大家解决这个问题，可结果是当地派出所和我老家的派出所，直接打电话严厉要求我删帖，老家派出所甚至直言，如果不删帖就直接来我家里教育我。 我一方面惊讶于我个人信息怎么会这么容易泄露，一方面不理解为什么反应问题，问题没解决，反而自己倒被解决了。看来以后得多学习法律知识，用法律武器来保护自己。
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