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雁塔区群众

二十年过去了，车本身的价值终于有了正常的市场定位，车就是工具，中国二手车商一直强调保值率，其实消费品谈保值就是个伪命题，如今连黄金都没有保值率了，除了金条，消费品黄金一克200多元的工艺费在保值这个事情上就让你无法介入。

02-13

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#你们觉得电车会取代燃油车吗?#中国用户鼓吹新发展能源无非就是三点问题， 1，限号和绿牌政策。 2，消费者的用车成本低。 3，厂家没有核心技术，造车门槛低。抛开这三点以外，你很难在电车上找到实质性的优点，如果你说冰箱彩电大沙发是传统燃油车没有的，那也是抬杠，拥有这类配置的燃油车普通人也买不起。并且这类配置对于驾驶者来说毫无意义。国内新能源跑的欢，主要原因就是限牌限号，没有这个政策，路上新能源少一半。大量的低端网约车也是新能源的主力消费群体，毕竟充电可以省下约80％的用车成本，但高端网约车依旧还是燃油车做主力。最后就是厂家，你必须要承认，国内厂家在传统造车上已经陷入瓶颈了，他们不敢投入新的资金去研究传统燃油车，毕竟出一款赔一款，各种技术卡脖子，电池＋电机这个动力组合让车企和制造业看到了新曙光，加上政策扶持，只要你有足够的资金，隔壁卖铁锅的门市都能摇身一变成为汽车行业的新星，因为没有核心技术，只要你有外形设计并通过审核，后续你只需要东市买骏马,西市买鞍鞯.南市买辔头,北市买长鞭，开个发布会，一辆新车就这么横空出世了。国内90％的新能源车都是OEM的产物，这些资本为了尽快回笼投资，甚至连名字都懒得起，所以国内新能源车才有了各种五花八门匪夷所思的名称。新能源电池车的三个最大缺点，是这辈子我不会碰他的主要原因 1，使用寿命短，和传统机械比起来，新能源车电子元件使用寿命短，维修成本高，开个三五年一旦有核心故障，几乎没有什么维修价值 2，用车成本虽低，但时间成本加大，出行能源焦虑，车辆的使用核心是方便快捷，这是工具的本质，车也是工具，脱离了这个本质的工具毫无意义。 3，更新迭代太快，没有稳定的售后服务，大多数新能源品牌都是突然冒出来的，加工厂代工生产，很难想象未来一堆杂牌车连个售后都找不到的情况，配件也是一样，如同手机一样，更新太快了，今年的新款车机可能到了三年后连适配程序和配件都没有。

01-30

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电车没有技术壁垒，制造简单，用车成本低是迎合一部分用户的主要原因，但从使用寿命和可靠性来说，电车永远和燃油车比不了，燃油车使用几十年修修还能开，电车是不可能的，电车的设计是牵一发而动全身，油车不存在这种情况，所以内燃机至少在50年内不会淘汰，新能源会出现代替石油，到电能代替石油是不可能的。

01-29

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这车不可能国内交付，1，按照中国道路规定，这车棱角大，对行人不安全，2，过高的防护级别车辆，是不可能流入社会的，容易成为犯罪工具，如果能上路，必然是减配过的，比如不锈钢换成普通材料……

01-26

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她情绪失控？在砸的时候还能根据车价选择不同的下手轻重，这明显就是耍泼皮

2023-09-11

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我有个疑问，这玩意是量产的，每天都不停的生产，为什么市面上还奇货可居？货都哪儿去了？

2023-09-09

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有钱人买一辆代步车做备用车 “哇，你看有钱人也开这个，人家有品味” 没钱人买同一辆代步车做主力车 “你看，穷屌丝开的垃圾车”

2023-08-02

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电动车弯道超车传统车首先就超了碰撞测试……这一传统的安全性测试就免了……直接上市销售

2023-08-02

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给大家一个买车的忠告，不会选车的话，你就在预算范围之内，买一款没有明显优点，但是也没啥大缺点的次顶配车型，别管油耗，别看新科技，别尝试新品牌，新车系，优先选择三代以上的车型，准没错。

2023-08-01

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法拉利:这些规定没错，但只是说给那些买不起我们产品的人听的，因为只有这样才让能够买得起我们产品的人觉得这个钱花的很值。

2023-07-31

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对于大多数人来说，30万左右的车就是天花板了，而在这个价格区间能给你最大面子，最大动力，最稳定的质量，最齐全的配置，以及能够最大程度上十年内不过时的工业设计的汽车，唯有凯迪拉克。没有其他。

2023-07-30

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对于大多数人来说，30万左右的车就是天花板了，而在这个价格区间能给你最大面子，最大动力，最稳定的质量，以及能够最大程度上十年内不过时的工业设计的汽车，唯有凯迪拉克。没有其他。

2023-07-30

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限号这几年，突然发现，1和6才是最好的，周一用车少然后连续用车到周末不影响，有时候三天假，还覆盖到周一

2023-07-30

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有一点你真的暴露了你是否有驾照的问题，你说顿挫，提速，屏幕，这些都没问题，但是方向盘重是什么意思？你要知道，现在汽车都是助力系统，油车电车都一样，没有什么区别……

2023-07-21

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那时候，为了区别阶层，汽车是故意卖的很贵，准确来说，就是不想让普通家庭有车

2023-07-12

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你错了，燃油车爱好者不是觉得燃油车完美，而是对机械美学设计的热爱，就好比说，有人需要一块表，什么表无所谓，但是对于热爱机械表的人来说，功能再多，再好的电子表他都不会去看一眼。

2023-07-02

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不是说在美国警察检查停车的时候，双手要放在方向盘上？如果放在看不到的地方，警察会拔枪么？

2023-07-01

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这种私下接活跳戏的明星，以后没有那个企业会跟他们合作。理想汽车的做法也够奸诈。

2023-06-30

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懂个毛线，最前面的双闪朗逸里面的才是大哥，后面这都是跟班的保镖和打手

2023-06-22

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对比20万的车保养一次4000，你这保养费用超低……等同于不花钱……

2023-06-01

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崔克蝴蝶，让我想起了八二拉菲，本来没几辆的东西，在国内自媒体手里，几乎人手一辆，厂家都不知道哪卖了那么多

2023-05-26

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我经历过，车水温过高，我停应急车道补冷却液（后方150米有标识）结果还是被罚，给我解释是，科目一没学过吗？上车前为啥不仔细检查车况

2023-05-18

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汽车是交通工具和生产力工具，使用便捷是核心之一，提高效率和创造收益，覆盖成本费用，电动汽车显然达不到这个要求，电动汽车仅仅也就是在使用成本上赚足了噱头，假设A和B同时急于出门，500公里路程必须马上走当天晚上回，A是燃油车，可以马上出发，B是电动车，他就没办法，所有电动车是拥有多辆汽车使用者的第二选择，绝对不是唯一用车的首选。买车是给人服务的，不是请回来伺候他的

2023-05-16

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邻居开啥车，和自己没半毛钱关系，三四万一平米的小区里面也有二手比亚迪，老破小旧街坊里面也停着新款大奔。

2023-05-14

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电车之所以现在有市场无非就是因为两点，一，牌照和限行。二，因为承受不了油价的，当电车保有量和油车一致的时候，电因为供能需求大，开始阶梯调价，油因为卖不出去，开始不断降价，当电价变成8块钱一度，油价变成3块钱一升的时候，电车就成了淘汰品

雁塔区群众图1

雁塔区群众图1

2023-04-26

雁塔区群众

咸阳收费站出口，进来八车道，出门左右各三车道，外加一个红绿灯，不堵才怪，高峰期的时候，很多车出门就打一起了，你想左他要右……

2023-04-22

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我对电动车的理解就是，一群玩不过燃油车的企业老板，靠着给老头乐加个安卓主板，摇身一变就说自己是新能源，高科技

2023-04-13

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任何交通事故，只要你在发生事故时候处于自动驾驶情况下，你都是全责

2023-04-09

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我一直是贴镜头膜的，今年过年的时候，22U后盖坏了，我就去更换后盖，因为镜头和后盖是一体的，换下来的配件，我开始了对镜头进行了暴力测试，用裁纸刀，钥匙螺丝刀用力刮，仅有轻微划痕。之后我再也不贴镜头膜了。

2023-04-06

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华为认为那些花钱买手机然后高声呼喊支持他的菊花粉真的能在买车上支持他？那特么是汽车，不是屌丝玩的手机。啥年代了，不是说用个万把块的手机就很牛逼了。

2023-04-05

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是不是需要拆光座位以及内饰板，整车减轻600公斤以上，油箱仅需剩下10块钱的油，然后跑到5.2秒

2023-04-04

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这个视频很好的说明了一个问题，那就是物理刹车踏板和刹车毫无联系，能不能刹车是系统说的算

2023-04-02

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车价还是太便宜了。应该按排量，大小，价格收税，10万以下小型车，购置税按30%，20万以上中型按50%，大型豪华按100%，二手车交易也收税，车价20%，路上太特么堵了

2023-04-02

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我在路上特别害怕2.3野马，超他吧，他觉得自己是跑车，面子过不去非要蹦你，不超吧，他那速度也就是那回事……

2023-03-26

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营转非的奥迪A6肯定不是20款的，如果你过去那个，很可能给你的是13款的A6，基本上已经临近报废年限了，顶多开两年，这种车，正常也就是几千块钱而已。

2023-03-23

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机器能否正常运作产生强劲的动力奔跑，主要作用不是燃油，而是衔接每个零件的小螺丝

2023-03-17

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美式截停失败，你应该是带一脚刹车减速，然后车头在对方后轮后方位置给油，同时方向盘向左打

2023-03-11

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老牌车企做电动车很难被认可，不管是奔驰宝马还是凯迪拉克，其原因在于，第一，技术下放过于局限。第二，品牌难以被认可，说白了就是新能源界的杂牌。第三，产品与传统的思想定位不符。这就好比说劳力士去生产一款电子表。他的受欢迎程度肯定不如卡西欧。

2023-02-28

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抛开我开远光晃他这事不提，他这种我一开远光他就反光行为就没有一点错误吗

2023-02-25

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车无完车，但是在20–30万这个区间内，凯迪拉克是最值得选择的合资品牌。别扯油耗，实际用起来，真不至于那么费油，一箱油比日本车也就多个白利群的钱，但是舒适度和做工动力，甩日本车几条街

2023-02-25

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就不能设计一个，主驾驶座位没有重量感应直接跳P档开启电子手刹的设定吗？

2023-02-25

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作为车主，我认同你对这款车提出的缺点，但是同样，我认为这些缺点都是鸡蛋挑骨头，我们要清楚的知道，大部分市面上销售的车辆，都是家庭用车，但是我们的车评人总是用赛车的标准谈动力，用国宾级别的要求谈内饰，有用吗？作为用车的主体，我们关心的是什么？1，动力满足就好，2，质量问题少就好，3，不偷工减料就好。4，用车便捷，售后有保障就好。所以这些吹毛求疵的问题，拿一辆劳斯莱斯也能找出一大堆毛病

2023-02-24

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你二十万落地的大众帕萨特，和小王十万块大修后的10年前奔驰E，你说同样回村，你俩谁有出息？

2023-02-24

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全款价优惠少，分期能优惠多一点，主要看当时客户是如何砍价的，如果客户说好分期价格，却又变卦说按照这个价格全款提车，那差价肯定是销售员自己承担

2023-02-20

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当我们电动车普及超过40%的时候，充电的价格也会和油一样开始对你阶梯式的调整，最终因为油车减少，，变成了，每次油价下调，电价上调

2023-02-17

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我还是那句话，有没有可能，国内总代理商不同意升级1T，因为这样会影响其他品牌销售，记得以前桑塔纳进入国内的时候，大众厂家建议售价6万人民币，国内专家一合计当下的经历情况，觉得不能让大部分人都开上车，所以坚决定价20万人民币

2023-02-17

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我记得在08年还是10年的时候，就有新闻说欧盟决定在2020年的时候全面禁止燃油车。这现在又往后拖。

2023-02-15

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买BBA的丐版多，19年换车的时候遇到了xts清库存和A6c7换代打折，对比之下，XTS顶配价格仅比老款A6丐版贵了不到3000，但是配置真是天和地，果断选择高配XTS，虽然3年内出售的话A6要比XTS保值，但是作为家庭用车，我没考虑过那么短时间就更换，如果开6年以上，那所谓的保值率就没什么区别了，如今市场也证明了，A6c7的二手价格并没有比同年的xts高多少

2023-02-08

没有更多了～