简介：这个人很懒，什么都没写~
灵猫说电车
曾靠“冰箱彩电大沙发”精准拿捏家庭用户的理想汽车，2025年却遭遇销量滑铁卢——全年交付仅40.63万辆，同比下滑近19%，从新势力第一跌至第五。更严峻的是2025年三季度首次亏损，终结连续11个季度盈利纪录。问题出在哪？并非产品力彻底崩塌...查看全文
Tyler2000
在汽车工程的世界里，每一个设计，每一项配置，都是成本、重量、可靠性、性能和用户体验之间反复博弈后的结果。而那台已于2025年秋季上市的纵横G700，则像是一场将“权衡”推向极致的实验。...查看全文
琦王大可琦
特斯拉不是车企而是人工智能公司，所以才有全球第十的市值。造车是不值钱的，全世界车企市值加起来约等于特斯拉市值。资本愿意给特斯拉这个估值就在于特斯拉训练人工智能模型来操作无人驾驶系统和人形机器人。它的车和机器人未来要做到自主决策，才能真正无人化执行复杂的任务。而不像其他企业所谓的智驾和机器人靠的是大量的程序控制和人工遥控，注定只能执行简单任务或者干脆脱离不了人的介入。前者可以真正解放人力，后者不行，根本就是两个物种。
随便买了辆车
刚刷到燃油版的坦克400很多配置都取消了，降低了很多成本了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
