认证：ID.6 CROZZ车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户9888397826887
我买的是2021款pro版，NEDC续航是在550公里左右，冬天提车的。那时候续航肯定是达不到，这个车也没选加装热泵空调，每天上下班路程40公里左右，一周一冲电。续航一般，估计300左右，进入春天后好了很多，500+。 关于能耗有一点点小小心得： 1.主要影响因素是温度，能停地库就停地库，尤其是冬天，地库出来的大概率不用加热，就省掉了一些电量； 2.次要因素是速度，超过90公里每小时后，会由于风阻大大增加能耗，尤其ID还是个SUV车型。所以最好把速度控制在90左右； 3.其他还有一些省电的小点，比如空调开20-21左右，选择B档，不要猛起步猛刹车之类的。 希望今年冬天前大众能改进BMS，冬天续航也好起来！
冬天提车，续航一般，估计300左右，进入春天后好了很多，500+。 关于能耗有一点点小小心得： 1.主要影响因素是温度，能停地库就停地库，尤其是冬天，地库出来的大概率不用加热，就省掉了一些电量； 2.次要因素是速度，超过90公里每小时后，会由于风阻大大增加能耗，尤其ID还是个SUV车型。所以最好把速度控制在90左右； 3.其他还有一些省电的小点，比如空调开20-21左右，选择B档，不要猛起步猛刹车之类的。 希望今年冬天前大众能改进BMS，冬天续航也好起来！
#每一程都真诚 #每一程都真诚 春节前开始看车，两天下定，隔两天提车，隔两天上牌。除了因为没有私桩带来的里程焦虑外，都挺好的。开起来和油车一样，很适应。希望公共充电站越来越多，越来越好用，越来越便宜！ 但是作为一个新提车一个多月的ID6 CROZZ车主，对各项活动还不太熟悉。好在加入了北京车友群，在群友大佬的推荐下，参加了每一程都真诚的活动。 上周刚刚被一辆奥迪侧面碰撞，但车质量过硬，除了门和轮胎被撞伤了，其他都好，大人小孩在车上都没事，碰撞感不强，都没有吓到，这个车的安全性还是很不错的。一对比，对方的车就比较惨了，前脸面目全非了，防冻液流了一地，完全开不了，后来是推上拖车的。因为疫情配件到货很慢，所以先把轮胎修好了，这次属实是带伤参战了。后面等车门到了，再去一趟把车门换了 钣金喷漆。 这次48小时的活动参与期间成绩很不错，功耗很低，应该是和最近温度回升有关系。春天来了，电车最好的时间也来了，哈哈哈。希望后面一直保持这种优秀表现。 总体来说，提车一个多月，开起来整体感觉很不错，除了充电焦虑以外，其他都还好。希望多多建设充电站，也希望车车能够多陪伴几年，一起去更多的地方。
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