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于无声处听雨声
可以说一个优秀的领导决定了一个企业的未来,和古时候一样,一个英明的君主决定了一个国家的兴亡!
#咸阳头条# 不到一公里,已经堵了三个小时了,能想法提高检查效率吗?多上车这样停着不动烧着油,排放着二氧化碳,一次挪两米,三百米还需多长时间?
#多车主投诉上汽大众朗逸“减配”#说朗逸是神车不为过。朗逸这车一是减配严重,二是小问题多,不知道为什么销量能如此好,唯一能解释的就是挂了一个大众标吧!
我们由汽车大国向汽车强国迈出一大步! 昨天各大车企陆续公布年产销量,在疫情全球蔓延,芯片短缺之下,我们国产车企全年销量全线飘红,从目前公布的四家车企来看,数据喜人,吉利,长城破百万,奇瑞销量九十多万,红旗跻身豪华品牌二阵一线,相信比亚迪,长安销量也不错!
#西安头条# 不知道看到这个新闻那些自以为开了什么合资或什么跑呀的人是什么感想,平时一副看不起国产的样子,觉得开个比亚迪都比自己身段底了半截。这些看不起国产车的人在这个艰难时刻可能吃的一根葱或带的一个口罩是出自比亚迪而心生惭愧呢?每次大灾大难发生前,都是我们民族品牌挺身而出,慷慨解囊,这些外资在国内狠狠赚了十几年二十几年钱的公司,关键时刻都不见踪影了,平时支持国货,经历这多事情后,我们是应该擦亮眼睛,谁是我们自己人,谁是来了就为赚一把走人的主。
#为什么国产车老是更换车标# 车标历史随着汽车的而生,车标也好比一个企业的内涵,简简单单一个车标,代表了企业文化,价值,和无形的品牌认知度。好比我们看见一辆车,首先看的是他的车标,车标是车身份的象征,看到车标我们无形中会给车一个心中评定。国产车大多是以低价模仿出道,这也不是国产车,日系韩系也都是以这样方式发展起来的,就像我们人都是模仿走路,说话开始成长。随着国产车质量向上走,为了改变在国人心中的原有印象,所以就在一段时间会改车标,给人重新定义自己品牌价值。
#八个月的库存车值不值得买# 时间不是问题,只要车没有问题,价格够实惠,可以买,不影响后期的任何使用问题!
#唐EV将搭载108.8千瓦时电池包#续航里程再一次质的飞跃!
#客服回应特斯拉旗下车型保费涨价#保费上涨是否与安全系数有关呢?
#最近吉利因为“水军事件登上热点,吉利是不是真的有强大的“水军”你怎么看# 我觉得能出这个命题的,是存在某种目的。合资车水军是最多的,公关也做得最好,能啊经常看到自燃或事故车,只要是不报品牌,或有意遮挡标识的,我第一反应就是合资车,最终结果也真是,如果国产车出什么问题,大大标题某某国产车怎么怎么了,这是司空见惯的报到方式。我觉得吉利有没水军,不知道,即使有也是正常,每个企业都有公共事业部门,作用就是品牌推广,至于哪家多,没有详尽数据不做推测。负面新闻少,也真可能是品牌技术过关,售后服务做的好,自燃负面报道就少!
#光束汽车旗下首款车型明年将下线#这也是自主品牌汽车成长的见证,希望我们长城汽车抓住机会,学习能多学习宝马的先进管理经验和品控技术,实现超越!
#德媒:大众在华业务陷困境#大众就是车界的诺基亚,在新能源和国产众品牌崛起后,迟早退出中国市场!
#比亚迪抚州再投80亿生产动力电池#比亚迪电池产能确实不足,也导致电池板块业务还是不够强,要想做大做强,电池业务应该拆分,除供自家车用外,给其它品牌也可以供应,电池板块业务做大!
#吉利汽车怎么样,可靠吗# 目前吉利汽车质量还是很可靠的!
#网上清一色好评的法系销量却远不及日系、德系,甚至不如韩系,那些懂车的人怎么看呢# 市场是检验一款车质量的试金石,身边有人买的法系车,五年后车的质量问题不断,这是其中一个个缩影。总体说法系车质量,职场保有量,和总体外观审美与国人还是有所差异,导致国内销量不怎么好!
#月薪4500,房贷每月还2600,现存款2万,想买一辆车,最合理买什么车# 感觉奇瑞艾瑞泽5,帝豪差不多,车不错,压力不大!
#混动车的竞争力到底有多大# 值得肯定,目前混动车型很多
#自主品牌汉腾汽车可以买吗# 我们虽然支持国产,但是也得支持自己钱袋子。国产一线品牌值得考虑,像小众品牌还是值得考虑!
#销量暴跌73%,为何丰田凯美瑞如此失意# 销量降低的原因一是价格坚挺,与其他品牌年底减价促销有关,另外一个因素是新能源产品确实分走了一大部分市场份额,像比亚迪几款混动提车周期达到三四个月就是证明!
#吉利、奇瑞、比亚迪、长城、长安,谁能当国产车老大?# 从十一月份汽车销量榜来看,增长势头最为迅猛的当属比亚迪和奇瑞,综合榜首还是被吉利汽车占据。要分析一个汽车成为中国一哥,看的是综合实力,单凭一方面不好做结论。首先来说吉利汽车,这几年自从收购沃尔沃后高速发展,从技术积累到管理,都脱胎换骨,汽车整天制造水平也无限接近合资水准,20年一次岀差,开的是刚配备的吉利博越,整车驾驶感受很不错,改车唯一缺点是作为私家车来说,油耗高了一点,其它车型也有坐,从做工到技术进步都很大。比亚迪火感觉就是这年的事,街上见到的车是一下多起来了,开过比亚迪汉,开过后不想再开燃油车的感觉,比亚迪火是踩到政策的风口,与他们企业的发展方向刚好吻合。奇瑞汽车接触不多,只记得11年想买艾瑞泽7,专门去看过,4店销售是爱买不买的感觉,不像合资去看过电话留下在你未买车前会打个不停,技术投入大,就是其它方面亟待提高。长安发展均衡,长城侧重suv,爆款车型不少,技术沉淀还需再投入。综合来说,从目前新能源角度看,比亚迪前景很好,但是在电池新技术出现前需抓住机会,吉利均衡但是新能源布局不是很好,需要优势再进一步扩大!
#有二十万存款,月收入15000到20000元,大家觉得适合哪款suv谢谢# 从个人心里和喜好方面综合考虑,有的人买车只是为了好开还要兼顾后期使用经济型,这类心理人购车建议购买目前火热的混动,比如比亚迪唐等。有的人还是为了提高个人生活品味,增加心理自豪感,建议初级入门bba。两者都兼顾建议入手一般合资suv如途观l,探岳,汉兰达都可选!
RAUTO:途观L去年全年销量达21.7万辆,是合资SUV的销量冠军。今年1月也卖了1.1万辆。在中保研的测试中,途观L的偏置碰撞成绩为差,但对其销量看来没什么影响。
麻辣新视界:男子多次别公交车致追尾 车上多名乘客摔倒 后遭一车愤怒乘客殴打