简介：这个人很懒，什么都没写~
电车出海
这个车圈音响系统排名，靠谱吗？ 沃尔沃，宝马，蔚来是最强的？ #大v聊车##电车出海##汽场全开#
品评豪华车
宾利是奥迪的 奥迪是大众的 大众是德国的 如图所示:豪华车企子品牌图谱！ 这张图很有意思，信息量挺大！大众旗下有保时捷、布加迪、兰博基尼，宝马有劳斯莱斯，奔驰有迈巴赫，吉利收了沃尔沃和路特斯，比亚迪也推出了仰望！ 背后逻辑很清晰:母品牌是根基，提供技术和资源；子品牌是门面，负责拔高形象和溢价！
智电汽车
别克至境L7拿智驾第一名一点都不意外，这恰恰戳破了当前智驾营销的两个最大泡沫。 其一，“唯硬件论”的泡沫被刺破。榜单上不少车型激光雷达堆到两三颗，智驾芯片算力动辄上千TOPS，却败给了传感器配置更克制的至境L7。这说明智能驾驶的核心竞争力不是硬件堆料，而是算法、标定与整合的“系统功力”。别克的工程团队用实力证明，老牌车企的体系化能力一旦转向智能化，其底蕴不容小觑。 其二，“新势力先发优势”的泡沫正在破裂。当舆论焦点被华为、小鹏、蔚来等品牌占据时，传统巨头其实一直在埋头追赶。这次夺冠是通用汽车在智能驾驶领域长期技术积累的一次集中爆发，也预示着赛道竞争进入新阶段：拼的不再是谁的口号更响，而是谁在真实路况下的稳定性和可靠性更强。 其三，对行业而言，这是一次“祛魅”。它提醒所有参与者，智驾没有神话，只有扎实的工程迭代。别克此举犹如一条鲶鱼，搅动了略显固化的智驾江湖格局，迫使所有品牌必须重新思考：当传统车企的智驾体验迎头赶上，自己的护城河究竟在哪里？未来竞争必将更加残酷。
环球汽车网官方号
路极KJCK
现在不管是车企还是自媒体，都喜欢搞天梯图，为啥？好拉踩，有流量呗！ 不过天梯图上还是能看的出来一辆车的参数水平，毕竟现在车评人太多，主管评价太容易被带节奏，但是性能参数是实打实的，相对更靠谱一点。 今天给大家列几个天梯图，供大家参考。有意见贴图辩论，也可以再贴不一样的天梯图，咱们看能不能收集全？
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