老铁们，车已提，公路灰，穿越pro+有贷款，算上利息，总计18.3落地，不算利息17.15落地，这样子贵不贵？送了自行车，帐篷，十五天左右提车！！！！送了膜，脚垫，终身保养，这个价格合适吗，改装了行李架，爬梯，侧书包，风阻三件套，哈哈哈，目前改装机盖和尾翼还在喷漆，副驾驶屏幕也已经改装 老铁们，快快快，知道一下 副驾屏是海鲜260淘的一个坏的，回来自己修好了，省了一大笔，但是这个副驾驶有弊端，晚上会反射在副驾车窗位置，刚好影响反光镜视线，不方便，

捷途旅行者车友圈

穿越pro+公路灰，18.3

浮华一场梦51641046

不许跟我提现在优惠，别提别提别提[不看] 说了我也不理你 国产车的崛起有目共睹，我自己本身也是国产车主，所以不存在品牌信仰。 就事论事，这个级别、这个价位，老梅家是真的在行 说几个缺点： 一、后排严重不匹配名字里这个“S”，装个电机带上调节很难实现么[流泪] 二、多媒体调节音量与手机音量同步，不太喜欢这种一刀切的感觉，有时候不太方便。 三、后轮转向费用为什么要降价？一万多永久坚持住啊，干嘛直降5000，继续坚持走在用户对立面啊[发怒] 四、立标EQS SUV一定要搞，太没个奔驰样了。 五、挡风玻璃外面的下探太深了，特别容易藏树叶很不好清理。 优点： 电耗子的核心就是省油[捂脸] 然后保费给你干1.5W 一、真的安静，关门开柏林=就自己 二、快速、高速质感完爆顶级新势力一众车型，如果说差不多的，只能说人家没让你深度体验。 我开这个车到任何一个新势力，人家都很客气，而且给与了足够的尊重和服务，人家新势力都很谦虚，结果个别车主却很狂[泪奔]这里特别满意的有蔚来、岚图、极氪。 【比亚迪车主嘴最损】【还老跟我竞速】[大哭] 三、储物空间非常可以了，除了搬家型车主基本不会有什么挑剔的。 四、行驶品质无可挑剔，我就知道空气悬架，老梅家也没特意提过什么单腔、双腔，就是过滤的很好。 风噪很小，快速行驶起来的厚重感让人身心愉悦。 这点ES8顶配、极氪009顶配、岚图梦想家顶配都略输一筹，这点岚图真的惊喜，因为它最便宜。 五、车机不是很像手机，反而是我喜欢的，菜单结构简单，功能容易找到，一些常用的功能依然有实体键。 智能辅助驾驶的调节非常易用，而且各种反馈也是比较合适的，能够看得出来反复测的功底。 六、要不发个图再继续说 六、后轮转向真是这种轴距车的刚需，很多不规矩的停车环境都能游刃有余，即使不充值，依然还有4.5°的转向，已经很管用了，但我就不想惯它这个病，充什么10°转向[酷拽]，充你妹。 不少人在评论里说本韭菜是韭菜，我也知道自己是韭菜，新车到家以为已经到底了，后来据说又降10W[石化]天塌了姐妹们。 【国内新势力对比】 蔚来ES8名声最大，换电也得到了G家支持，服务也是天花板级别，但这都不是重点，重点是每天在路上的这段时间，所以冷静下来，我还是谦虚的去试驾了。 一看传统老梅家的韭菜，销售的服务也是直奔深度，邀请高速、邀请换电、邀请牛屋喝特饮。 冷静，主要还是看车，行驶质感与奔驰E基本一致，本人老公M264这代E级车主，底盘因为有空气悬挂，ES8更软一些。 如果有BBA顶级车换ES8，那一定不是单纯的因为车 极氪009的内饰可以说是对奔驰内饰挑战极大的一款产品，一进车就沦陷了。 但还是得冷静，行驶品质在MPV里一流，但沉稳这块还是老梅家赢，而且没有后轮转向，狭窄地方难以行进。 别说有这种车都有车库，除非出门就上高速，北京的道路是不看你有没有钱的。 纯电续航比较虚，空间表现不算太满意，但这还是最想入手的一款车，实在太漂亮了。 岚图梦想家就感觉是捡了便宜似的，在这个价位开出不输EQS行驶质感，简直就是MPV杀手，超宽的视野完爆了EQS不优秀的视野[石化]

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