1.购车情况 年方36，已经开了12年油车，也是个老司机了。这些年换新能源是大势所趋，另一个最近眼红隔壁邻居开电车是真省钱啊！！！ 原本没把插混放在换车首选的，总觉得现在市面上插混车要么发动机介入突兀，要么配置不如纯电实在。直到11月陪朋友去看车时，偶然试驾了smart #5 超级电混，直接颠覆了我对混动车型的认知。操控好，配置高，价格到位，当场拍板订车，如今已提车一周，分享下真实感受。 2.提车体验 先说说最让我意外的点：发动机的静音表现。开油车这么多年，冷启动时的发动机轰鸣、加速时的转速嘶吼早就习以为常。当初试驾时，我对混动车的静音表现压根没抱期待，结果这次直接被狠狠打脸！试驾时销售特意让我关掉音乐，还把默认的纯电优先模式切到插混模式，专门体验车内 NVH。说实话，要不是我亲手操作切换的，真感觉不出它和纯电模式的静音差别 ——简直太安静了！尤其是发动机介入，我真没察觉到。时速 100 公里以内基本听不到发动机噪音，只有轻微的风噪和胎噪。 低速换挡，也没有顿挫感。动力输出依然很平顺有力，提速的时候更带劲。那种瞬间的推背感，就算是老司机也很难拒绝。因为太上头了！我们还特意找了车流量少的路段开，那种速度拉升，肾上腺素狂飙的感觉，一个字，爽！ 当然，也不是就因为这点选的smart #5超级电混，另一个原因是这车够豪华，够舒服！​ 虽然说咱是务实派，对花里胡哨的功能不感冒，但 smart #5 超混的豪华配置是真的 “用在刀刃上”。真皮座椅的包裹性很好，腰部支撑调节好调节，也够舒服。最近跑最远的一次是去了隔壁市开会，开两三个小时的车也不觉得累。中控屏反应灵敏，导航、音乐切换很流畅。听说车机语音助手有接入AI，反正语音识别率挺准的，终于不再是我老油车那种“弱智车机”了。开车时不用低头操作，安全性拉满。 还有很多惊喜点，比如后排空间，我 180cm 的身高，坐进去腿部还有两拳多的距离，头顶也不压抑，周末带家人出游，老人孩子都能坐得舒服。 至于操控体验，也必须夸一夸。作为油车老司机，我对车辆的操控性要求还是很高的，smart #5 超级电混没有让我失望。方向盘转向精准，没有虚位，转弯时车身稳定性很好，没有明显的侧倾；悬挂调校也很到位，过减速带或坑洼路面时，颠簸感被过滤得很干净，既不软塌塌也不生硬；动力输出也很平顺，不管是市区低速行驶，还是高速超车，都能做到随叫随到。 最后再说性价比，这个价位能买到这样的配置和体验，真的超出我的预期。对比过同级别几款混动车型，要么配置缩水，要么价格虚高，而 smart #5 超级电混不仅品质安全靠谱，豪华配置拉满，还兼顾了空间和舒适性，加上品牌口碑不错，对于家用车来说，真的是闭眼入不亏。

smart精灵#5 EHD超级电混车友圈

vc不樱雪

smart #5超级电混能做到如此静谧