简介：这个人很懒，什么都没写~
濠滨插柳
说起我与小狮子的结缘，还得从14年前的那一次偶遇说起。说实话，对于我们工薪阶层而言，那时的选择并不多，SUV也远没有今天这般火热，相比之下，MPV更受热捧，起初一直关注海南普力马，7座的多变空间简直让我着迷，但当时20余万的价格让我望而却步。海马的隔壁是一家标致的销售二级代理商（当时我们南通地区还没有标致的4S店），当我坐进2.0驾御版标致307启动的的那一刻，那与MPV有得一拼的前排空间、极好的前挡视野以及随心而动的驾驭体验一下子就吸引了我，说一见钟情一点也不为过，就此也就与小狮子结下了14年的渊源。也许我是一个执着的人，多年来标致的每一款新车型都是我默默关注的对象，直到5008的出现。但说实在的，心里对307的那份感情让我又在暗恋中等待了2,3年。如今，30万公里了，虽然我的小狮子开起来还是一如既往的爽，毕竟外观内饰等确实有些陈旧了，是时候说再见了。基于我一直以来的关注，随着科技的进步，除了当初的标准，安全智能是我心中的标配，2019款白色5008GT版也就成了我不二的选择。顺便插一句，我姐夫受我的影响，把开了近10年的途安也一起置换了2019款1.6T7座5008旗舰版。提车十来天，各种驾乘体验一一探索起来，真是一个爽字了得。尽管网上有各种负评，比如板悬，比如两驱，比如鸡肋的第三排座椅，就我这款GT版而言好像也挑不出其它的短板了。不过这里我要说说我的看法，关于标致的板悬，同样也有更多的优评，在此我不选边站，但我要说的是，对我一个沿海地区的上班族而言，无论是城市，还是乡村，平时走的几乎都是四通八达的铺装路面，要的正是5008专业调校过的扭力梁式悬挂带给我无比的舒适性，同时第二排平整的地板加上可调的座椅，坐上去简直就是一种贵宾式享受。至于两驱，那更不值一提，更何况GT版可提供多种路况模式，能轻松应对一些极端的路况，完全能满足假日出行的需求。第三排座椅，恰恰相反，那可是我的必选，可以说是锦上添花的配置，平时收起可以换取更大的第二排及后备箱空间，关键时刻又不至于尴尬的丢下任何一个乘友。说完这些，再来说说5008GT版的ADAS智能驾驶辅助系统。对于经常高架行驶的我，开启ACC自适应巡航系统，可以进入一个很轻松的驾驶状态，自动跟停，车道保持，限速提示，碰撞预警，紧急制动，盲区监测，只要不堵死，完全可以一脚油门刹车都不要踩，就可以一开到底。新车正处于磨合状态，还没有机会上高速，长途高速驾驶相信这套辅助系统发挥会更加出色，让枯燥的旅程变得更加轻松愉悦。5008GT版还有很多人性化的舒适行安全性配置，这里不一一道来。特别要提一下的是，400TPH的涡轮增压直喷发动机，配上爱信8速手自一体变速箱，油门响应极其有力，换挡平顺无感。此外，赛车式的方向盘也是一个亮点，握感超好，指向性精准。总之，这款标致5008GT版，在我眼里几乎完美无缺。以后的日子有它的陪伴，我的生活必将更加丰富多彩！Saybye，我的老友307！Let’s go，我的挚爱5008！
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