简介：这个人很懒，什么都没写~
头发yw
不知道现在中国纯电动和混动这么牛的情况下，为什么房车动力系统还生活在原始社会。
长城选择在比亚迪新款宋上市的时间节点，公开一个月前已经告了比亚迪。 这是什么神炒作，王凤英一走，感觉长城更玩不明白了。 我相信这个油箱问题肯定是有，不然长城不会整这么大动静，不过目前比亚迪风头正盛，长城妄想靠这个群众不关心的环保议题打击对手。打击同行的心情可以理解，但大铁还需自身硬，可能真的被比亚迪的水军逼疯了，估计不但会无功而返，还会得不偿失，烂招
全新DM汉上市了，不出意外降价了。 其实对比亚迪的双脸设计不是很理解，大家应该更喜欢汉EV的前脸吧，如果DM也使用EV的前脸，销量肯定会更上一层楼，400万销量肯定稳稳的。 同意的点个赞
老马公布了新一代特斯拉的侧影图，相信有一天我如果买了特斯拉，肯定是因为买不起国产车，反倒是特斯拉够便宜。
现阶段王总是人间清醒。自动驾驶比亚迪不是没研究，只不过现阶段对于大多数市内用车来讲，用自动驾驶来卖车确实只是个噱头。小鹏很可惜，是个造车的企业，只不过跑偏了，包括品牌名称、飞行汽车……
何小鹏押注自动驾驶，做好了马拉松的架势，可惜现在大家都在跑500米，他撑不了多久，还是比亚迪王是人间清醒，目前智能化只是个噱头。
你想多了，我想问你，你现在没事还会换手机吗，不会，因为现在电池、屏幕和cpu已经完全够用了，电动汽车也一样，很快会到够用的程度，革新的动力会越来越小
国产车之前打的是错位和性价比，现在反倒是比bba还贵，好比理想为什么会成功，他对标的是x3x5，但比他们配置拉满也便宜很多，反观蔚来这个中型车对标谁呢，并没有抢上34c的客户。
三傻最大的问题还是价格 ，比亚迪还是便宜很多。小鹏走量的P7迟迟不改款，后排堪比特斯拉。蔚来产品重叠太多，价格又没拉开，都在35-45，没有30万以内的走量车型。最好的是理想了，最大的问题是增程还是比较落后的技术，靠颜值和花里胡哨的配置混一段时间。
很烦去4s店谈价，浪费时间，还是喜欢特斯拉这种直营透明的销售模式
15-25万没有主力走量车型肯定会被挤出榜单，不过另外也还是要看长期盈利能力，如果蔚来出低端品牌，会不会就是第一呢
其实买国产车就是要面对这个问题，保值问题。国产车进步很快，但又不讲武德，没有传承，比如理想one又停产了，吉利博字辈面目全非，对老客户非常不友好。
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