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提问今年不出新款了吗
#锐程PLUS提车日记#提车作业 【情况介绍】我是21年刚出社会没多久，那时候上班路途比较远，驾照也考完快俩年了没开过几回车，家里就想着给我买了辆车龄有十年的二手吉利熊猫代步开开。那车只有三米六长，二手车便宜适合练手车身短也好停车，可惜吧毕竟是十年老车了，变速箱是个4at，挡位少 换挡顿挫严重 油耗高 1.5自吸的动力也弱，平常开开没问题，一到要开空调的时候那简直绝了，特别是异响贼严重，所以才产生了换车的想法。 【买车过程】看车的时候我看了挺多的车，混动有秦dmi 帝豪l-hip还有uni-v的混动 油车有帝豪 缤瑞cool 名爵5 uni-v 逸达 家里买车预算只有十万左右，充电条件一般。出于省油考虑混动看了有秦dmi 帝豪l-hip还有uni-v的混动版，秦998没快充 16寸轮毂太小，秦120的落地下来要个十三万了，配置比较低 隔音一般 底盘是真的硬。帝豪l-hip动力强，零百6秒6的样子 混动车塞了个181匹的油车发动机去，可惜底盘也很一般，作为混动车油耗不低，新款高配带快充落地比秦120便宜几千的样子。uni-v混动的话它没啥缺点，穷是我的缺点。最后算了下上插混差不多要比油车贵个起码俩万，有些配置还低，所以还是选择了油车。 油车考虑了帝豪 缤瑞cool 名爵5 长安的看了uni-v 逸达，帝豪的话其他都还不错，新款的外观内饰简直就小星瑞，可是就是它那老古董的发变，1.5自吸油耗上八九个。缤瑞呢动力可以，零百七秒，但是外观感觉是真的不太行，也是扭力梁，内饰细节做工感觉很廉价。名爵5外观内饰好看，去了4儿子店发现巨拉胯，1.5t的试驾车也没，最后是开的员工的自家车试了下，油门踩下去延迟巨大，地板油踩到底了动力感觉一秒多才上来。uni-v的话其他的没什么，一个就是车身比较短，就4米68，然后又是掀背轿跑，后排空间巨短，其他的就挺好，要上uni-v的话呢要十二个了。逸达的话外观我是很喜欢，可惜内饰一般，方向盘太小太丑了，买逸达的话我是想上次顶配，落地也要十万多了，网上看评测变速箱延迟大，试驾车我们这边没有就没试成。 最后的最后呢就是重点锐程plus了，这还是我在确定买车订车前几天拉入预选名单的，看完试完后感觉在这价位真的要啥有啥，考虑再三就定下了锐程plus尊贵版。 【提车费用】提车费用的话呢最后是跟销售拉扯确定了10.38全款全包落地，就送一个首保 脚垫贴膜、茶籽油、蚕丝被。 【爱车初体验】：外观感受：外观的话呢感觉比逸达差了点，就是个更家用化的逸达。我家里人又比较想选白色，白色的话呢中网那块里面是黑的，感觉就不一体，最后毕竟还是我开嘛，就选了个灰色。这车前脸和侧面我还是比较喜欢的，菱形中网 前脸的线条和造型在灰色下感觉很明显，可惜的就是前脸俩边给刹车导风散热的孔是假的。侧面的话因为是四米八的车长嘛，还是显的很修长好看的，妥妥的a+车。 屁股我只能说还行吧看的过去，尾灯一整条的灯光看着还是可以的，俩边尾灯还有些小设计在里边。轮毂因为我是尊贵版的十七寸五辐轮毂，只能说耐看吧，不过还好不会出现像十八寸轮毂车主那样老剐蹭轮毂哈哈哈。 驾驶感受：驾驶感受呢eco模式正常踩油门踏板转速慢慢升，起步跟不上车流巨不习惯。标准的话提速什么的还可以，就是低速的时候还是有些顿挫的，不过还能接受。运动的话油门响应灵敏很跟脚，轻踩油门转速框框往上升，换挡也很积极，就是这油耗看着是真滴血。转向方面比较跟手，方向盘手感比较轻。悬挂呢比较家用，过减速带什么还是比较舒服的，总的来说就是uni-v三大件的家用调教版，把动力调的更平顺，底盘更软。 乘坐感受：四米八车长空间很足够，前排空间坐姿舒适的情况下后排也不差，长安的坐垫巨软，后排的坐垫在同级别里是比较长的。然后又是后独立悬挂调教偏软偏家用，还是比较舒适的。 油耗：油耗这方面呢感觉偏高了些，不过我平常开的市区路况居多，我这边呢又因为高架还没修好平时上下班巨堵，表现平常稳稳上十个油了。另外刚提车就去外边玩了下走的高速来回俩百多公里，综合油耗的话七个多油吧。 功能体验：车辆功能这方面呢车机使用都还好，很顺畅，就是车机上的软件版本上是真的低，很多功能都没有。 缺点：第一点最影响的一点就是这破朝su318a+轮胎是真的不行，好像还是厂家定制胎，胎噪又响 又不抓地，硬要说真的就一个耐用了，平常在路况好的铺装路面还行，一到稍微没那么好的路和上高速，真的就全听个胎噪了，风噪都还好，下次换胎一定换了这破烂胎。 第二点就这个车机上带的软件，高德版本比公版的低太多了，地图数据没更新，红绿灯倒计时什么都没有，平常只能用手机导航，自带酷我和车机适配的好，但是居然看不到我的歌单。 不过总的来说十个左右落地1.5t高功 后多连杆悬挂 四米八的车长 配置也挺高该有的都有在这个价位还是很香的了。 最后感谢圈主九九推荐！
