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国内对汽车排量和排放的严格限制和电车的推广，量产乘用车的可玩性慢慢消失殆尽，此类专业的全地形车和赛车以及赛车运动应该会兴起。

越野大叔阿欣：只要开过一次就会着迷，UTV也是越野车！

2020-06-05

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5万块钱可以买2012年左右的甲壳虫或者年代更久一点的MINI，或者淘个PT漫步者等等不失经典的二手车，开这些车试试看，如果选摩托车那就直接上新车，除了哈雷拿不下，川崎本田雅马哈KTM等等，试试看，问题是人能不能驾驭车。

备胎说车：都说宁愿打车也不开5万以内的车，开5万块的车子真的很丢人吗？

2020-05-24

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08年8月走过茫ai，地质地貌多样，路旁有油沙，还有云母石之类的，当金山上有野马群，这一路很神秘

小白的奇幻旅行：自驾游青海，这里曾经生活上万人，如今变成了一片废墟

2020-05-22

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顶配26.78那款我用了一年半，越约4.6万公里坐姿低，2017年前后油耗基本是加400块钱轻松跑850公里，音响挺好还有主动降噪功能，座位舒适型好，中控台延伸高度特别长途驾驶右胳膊舒适，个人觉得正后方最好看，和CC比动力加速弱，但这车驾控很西玛，当然就是价格高了，如果升级了那款2.5L缸这售价再低一两万或许就好了。

汽车博导：卖不动也要改款，日产西玛下一代长这样，颜值下降？

2020-05-21

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会做、做的可以、做的好，这之间区别大了，就像跑这个动作，一般人、运动员和博尔特之间的差别，我们的汽车工业还需要沉淀和积累

一颗菠萝仔仔：不吹不黑！发动机原理很简单，为何国产发动机却难以突破？涨知识

2020-03-13

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途锐从外观和内饰的设计感上真的太低调了，但材质没得说是不错的，这车零配件费用高(一对后三角窗当时6000)2013年和价格差不多的发现和X5对比了一下，发现的座位偏小，公路性能一般，X5不是四轮空悬，强调公里路性能，途锐综合性能三款里面最强，当时98万多的活动直接优惠10万。另外，开这个车真的无所谓谁说大途观之类的话。

超凡时速：被车标拖累的豪车，跟卡宴称兄道弟，看脸只值20万，降13万卖不动

2020-02-04

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我用过，30万的那个配置，当时优惠3万。方向在高速行驶时偏轻，内饰塑料件不太考究，按键阻尼感差，尾排中段那个地方固定架太难看，外观当然是褒贬不一，其余的，这个价位，四驱、混动、机械增压，合资品牌里我没有找到第二个车。按照目前的优惠力度，算是超实惠了

汽摩频道：日产楼兰2.5L动力怎么样？小毛病多不多？

2020-01-10

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