简介:这个人很懒,什么都没留下。
闲庭岁月
后胎磨成这样需要马上更换吗?
受够了马路上被无素质狗蹂躏的不成人形的共享单车,买了辆号称坦克的美利达公爵二手车。本以为这辆能驰骋川藏的神车可以陪伴我几年,没想到这两天下雨没骑停放在小区地下自行车停车场,还特意选了靠墙边的位置停放,结果今天看到整个车子被挤压到墙上,跟旁边的车子空着一个助动车大小的距离,后轮直接歪了卡在蛙腿上转不动,看起来得花上好几大百修理费了。无奈现场没有监控找不到这位大力士问候一下。人,怎么会坏到这种程度呢?如果上天有眼,就保佑这畜生这两天出门后就一去不回了吧,阿弥陀佛
每年都要从轮胎里那拔出钉子,到底是谁那么缺德?不怕全家福贵?
这两天又跑了1600公里高速,花了史上第二长的二十多小时,实在是一肚子气,越发觉得在高速上开展“捕龟抓蟹”整顿活动迫在眉睫了。 首先,请高速管理部门统一高速的限速在120(其中隧道限速100),不要一会120,一会100,一会80的。达不到标准的部分降级为免费的省道并提前以足够醒目的标志提示。 其次,严罚“乌龟车”,长时间100以下(限速120)速度占用左侧超车道的,极大的拉低了高速的效率,浪费其他广大车主的宝贵时间,严重影响物流时效。此类龟车主首次违规直接禁止五年内上高速,再犯就终身禁上高速,同时以扰乱公共秩序施以行政处罚。其实乌龟们这种速度走省道就好了,还省钱,干嘛花钱跑到高速上给其他人添堵? 再次,严打“螃蟹车”,在出口附近连续横向变道下高速的,严重威胁其他广大车主的生命安全。此类蟹车主首次违规就直接吊销驾照,五年内禁止考驾照。再犯就直接终身禁驾,以危害公共安全罪从严治罪。 相信以上措施执行到位,高速堵车现象会大幅改善。
今天高速出奇的堵,平时6小时的车程硬生生开成了9小时。观察了一下,造成拥堵的原因无非 1. 常年左边超车道上60-80码旁若无人地爬行的绿毛龟们,无论后车怎么闪怎么按喇叭都无动于衷,只管自己爬 2. 高速上旁若无人乱变道的高速害虫们,结果不是撞别人就是被别人撞,然后一副嬉皮笑脸的站在原地等交警 3. 以65码的速度超60码前车的大货车,而且喜欢当后车开到跟前时才若无旁人的变道超车 建议 1. 超车道上低于100码行驶超过1分钟的头车罚款2000扣6分 2. 高速事故负主要责任的3年内不许上高速
谁说高速超速20%以内没问题? 前几天在“大广高速3240公里200米北行”超速11.3%被罚款150,虽然没扣分。 开车十五年了,第一次超速被罚,而自己明明控制在130以内巡航的,不知道怎么会吃罚单。 貌似这个点是罚款高峰点,不知道测速设备是否经过独立第三方检测过没问题的?
喜大普奔!2022年最好消息,油价终于要暴跌了。经过这两年微涨了不到一倍,今年涨价次数仅比下跌次数多区区那么几倍之后,油价预计将在一周后暴跌骇人的三位数字,高达0.03-0.04元/升,虽然此轮暴跌可能会使全球最大的油企们蒙受无法估量的损失,但对广大油车主们来说可谓如天降甘露,以语言无法描述的程度降低了用车成本,也让部分车主有信心把启动车子保护电瓶的行为从一个月一次提升到每29.99天一次。 ==== 根据权威媒体发布消息:截止发文时间,国内原油变化率为-1.39%,预测下跌45元/吨,折算为0.03-0.04元/升。本轮油价将出现“今年第3次下调”。
这车倒车精准之程度,让我这位老司机为之汗颜……
#上海头条# 明天解封,车子两个月没动了。但一看油价,默默的把车钥匙又藏起来了。这油桶怎么那么贵,镶金的吗?
油价的计算方式是不是应该改变了?本人没学过精算,不会去算计,但是淳朴的道理我还是懂一些的,有一句话叫啥来着?噢,我想到了,人算不如天算。 —————- 3、国家发改委发布消息称,自今日24时起,国内汽油价格上调400元/吨,柴油价格上调390元/吨。以油箱容量50L的普通私家车计算,车主们加满一箱油将多花15.5元左右。本轮调价后,全国大多数地区车柴价格在8.8-9元/升左右,92号汽油零售限价在8.8-9元/升。本轮成品油价调整是今年第十次调价,也是年内第九次上调。
除夕当天的洗车价格,特惠100元,仅微涨了两倍多,意不意外,惊不惊喜?
自驾回去几千里毫无问题,但是同样谨慎驾驶的前提下,每次回去租车都吃罚单,谁能帮忙解释一下啥原因呢?
既然已经有黄码红码了,为啥还搞一个待遇含糊不清,操作空间可大可小的带星绿码?
注销一个公司有多麻烦? 工商税务银行,一个不能少。 特别是被人忽悠跑到上百公里外的自贸区以及离家几十公里外的银行注册开户的,注销起来可以蜕几层皮。
四轮定位还是有必要做啊 居然内外侧磨损差那么多。
台风天,车子停在地下室怕被淹,停在户外怕被杂物砸,难啊。
这一周跑了三千公里的长途,可能是炎夏的原因路上车子不多,整体路况很不错。只是偶尔遇到堵车,仔细观察下来无非如下两种情况: 1. 高速修路。基本是车道突然减少一半造成拥堵。其实现在高速收费仍然不便宜,同时离整体免费遥遥无期,那么是否应该进一步降费让利于民?比如以120限速为基准,限速设计100的高速按照现行收费的100/120=5/6征收。同时如果修路造成长距离限速70(比如沪昆高速浙江江西段),那么按照70/120的折扣费率征收。 2. 卡车变道。特别是2车道的高速,通常都是一辆时速65的卡车去超前面几辆时速60的卡车,而且通常是在你即将超越它的前几秒突然在你眼前变道,然后你不得不跟在它后面以65的时速龟速前进。高速居然设定了速度上限,那么是否也应该严格设定速度的下限,比如正常行驶时速不能低于80公里,超车时速不得低于100公里?
从这个事故视频可以看出目前在上海开车遇到几个典型的陋习右转道绝大部分的车都在规规矩矩的排队通行,但是不断有旁边车道的车开到前方插队进去,完全无视排队车辆。在这个城市,只要你跟前车留出半个车位以上的安全距离,基本上半秒内就有车插进来。...查看全文
阿尔法停在路边,Q5为了避让前车撞了尾部。现场如图,看来撞击造成的损坏跟角度有很大关系啊。...查看全文
#开豪车没素质# 十年前也许是。但是近年来随着高学历高素质人群的收入暴增纷纷买豪车,虽然仍然有一些害群之马,开豪车的人的整体素质其实是大幅提升的,只是仇富心理放大了局部的问题。相反,如果你仔细观察一下你就会发现,现在由于新能源车的出现大幅降低了买车的门槛,出现了一部分毫无素养的人也能买得起车,加上电动车加速也快,导致现在马路上横冲直撞的车大部分是绿牌的。现在在马路上看到这些绿牌车头都大。
其实豪车质量真的一塌糊涂。 比如今天路上遇到这辆九成新保时捷,这么崭新的车转向灯就不亮了,在马路上各种穿插都无法给后车提示。另外这么贵的车居然不配备变道辅助系统,各种实线变道也没有提示,差评差评。
在这个城市开车精神高度紧张,除了要提防突然横冲直撞的非机动车外,还要提防旁边的车突然变道。只要你跟前车留出半个或者一个车位的安全距离,不出三秒钟旁边的车准插进来,素质好一点的打个灯,素质差的转向灯一如既往的不亮的。
看着满大街的环保人士开着绿牌车横冲直撞的,我这位传统能源车主实在是汗颜。比加速比不过他们,比抢道比不过他们,比插车比不过他们,真的是时代不一样了,连马路霸主土方车都要让位给他们了。
太阳升起来的时候就是趴下的时候了,这丫难道是上夜班的?...查看全文
今晚平时排长龙的加油站居然没有几辆车,都不用排队就能加油,啥情况?@所有人,6月29日凌晨成品油价格调整,92#汽油5.57元/升、95#汽油5.93元/升、98#汽油6.63元/升。...查看全文
今天发现空调不制冷,炎炎夏日中立马驱车前往4S店,一问,空调检测660大洋,冷媒另算。我说只加冷媒就好,答曰也需要检测。当机立断转投附近的专修店,检测加冷媒一共200大洋搞定.......查看全文
====第一步:携带以上资料前往户籍所在区的行政事务服务中心提出申请第二步:自申请人提交背景审查申请20个工作日后,申请人可登陆《管理系统》查询背景审查结果第三步:在以上管理系统里报名考试第四步:参加全国公共科目和区域科目两门考试,考试时间...查看全文