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#精致轻改不浮夸刚在国内玩车的时候 可以说是老皇冠带我进的改装圈 现在看看当年的审美实在不忍直视 但是 也确实让我感受到了玩车的乐趣 折腾 每天呆在改装厂等安完东西 那时候才是每天用微薄工资淘宝搜改装件的热血时代 家里的车就这样让我折腾的面目全非 排气阀门直出声浪震天响哈哈 大灯：升级海拉透镜 3000元 轮毂：淘宝19寸锐志皇冠专用轮毂 4500元 排气：侧排中段阀门直出 尾嘴改装了e63款式的四出排气 别说 还真挺适配的 没什么违和感 焊接费400元 引擎部分：原厂2.5排量的机头已经不能满足我这个鬼火少年对于加速的期待了 果断更换原厂3.0套件 基本无损 直接更换了活塞和连杆 15500元 各种查阅论坛吸取改装知识 路上遇到帕美也敢崩一脚 很丑 但是来时路 愿大家车越改越帅 越改越快！简单分享 感谢阅读
#精致轻改不浮夸一直有个自吸V8的情怀 入手了一台二手m3 简单升级 帅就完了 不喜欢特别浮夸的改装 呼应一下话题 避震：百改降为先 原厂避震器漏油严重 换装了bilstein的B12 配合H&R的短弹簧完美一指高度 下地库不费力 赛道里支撑性也足够入门 轮毂：改装SSR SP5R 目前感觉最适合这台车的轮毂 不会跟别人撞圈 订货周期4个月… 齐平数据 想要找我拿 刹车：改装前 APracing 9660 后：保时捷panamera后刹车移植配dixcelZ皮 、应用场景是偶尔跑赛道…虽然不快 老金港冬天1:18 但乐趣还是很足 也不会衰减 性价比很高的刹车升级 机油：Torco的SR5R 10w60里面唯一的黑珍珠 有一次拉瓦了 换装瓦片发现拆开机器几乎全黑 据说是耐磨因子 但感觉就是润滑不佳 无从考证 其余的就是简单的碳纤维前唇升级 素车风格的改装 原厂排气声音刚好 最重要的是S65B40这个机头的低扭比较差 所以最终换了mp的排气 保障低扭的同时有了高转的声浪 低速不吵不闹 外观也不浮夸 主要相信原厂品质 乐趣至上 折腾至上 移植其他高阶车型的配件进行升级是性价比极高的改装方案 简单与大家分享一下我的改装路线
#精致轻改不浮夸这是我的第四台G 从老款G63 换到新款464 预算有限实在无法延续V8了 羸弱的动力让我实在受不了 所以改装来凑 改装清单： ECU升级：TPE特调二阶程序 轮上提升70匹 虽然跑不过g500 但是回火声音好听 马力也比原厂好了太多 进气：AMS进气套件改进版 实在没有太好的适配进气 拿了A45的改了一整套 效果可以 进气声音好听 中冷：AMS的A45中冷改进版、作为国内少有的人去改g350 本着自我折腾的原则 强行装上了a45中冷 很好用 进气温度炎炎夏日还能维持40度左右 头段：RES排气头段，二阶程序必备 直通确实有味道 但是声浪会很好听 连续性不弱于六缸机和新G500v6版本 排气：remus 国产排气绕了一圈 这个性价比最高 声音不明显 属于花小钱办大事的典范 顶灯：淘宝不知名品牌 好看是第一位 用了玻璃胶固定 得益于车顶造型的改进 可以牢牢固定住不担心起飞 其实350除了声浪不太好 其他性价比拉满 没有高昂的车船税 省油 好开 音响配置也与g500无异 虽然是2.0 但他依然可以满足所有的应用场景 只要能过去心里那道坎 他就是g63 玩车不分高低贵贱 qq一样能改 和车一起成长才是真玩车！
#精致轻改不浮夸这是我的第三台G 在之前拥有过463的5.5G500 自然吸气、还有4.0t的463 但是只有真正的AMG才足够暴力 虽然是十年的老车了 但V8的气势还是非常足的 我喜欢原厂轻改风 素雅 才耐看 排气：改装REPOSE双边六出排气。带阀门 但会有轻微阀门关不严的情况 哗啦哗啦的 价格22000 避震：TEIN的europe 便宜 好用 除了不支持原厂电调 几乎没有缺点 支撑性也很足 升高了2英寸 更换了H&R的增高弹簧 原厂避震也能装 但是车跑高速会飘 越野通过性提升不少 价格4500 前杠：淘宝买的w463护杠和finaledition的下护板 够用 但不精致 心情件 价格便宜 看着唬人 很凶 价格3000 后尾门：后面因为备胎会坠尾门 把整个备胎组件拆除了 淘宝买的巴博斯后盖进行螺丝孔的遮蔽 本来想安装4x4版本的后背胎组件 但是太贵了 价格680 轮毂轮胎：w464 G63原厂的20寸轮毂 配275/55/20的ko2 因为经常进行穿越 道路路况非常复杂 进行了简单的强化 刹车盘原厂就是380的没办法用19寸 所以沿用了20寸的轮毂 价格35000 顶灯：顶灯就是个大坑 记着我说的 无论是淘宝货还是品牌的 只要不打孔改装 那必然会被吹飞 非常危险… 价格4000 大灯改了暗夜版的光圈 但是不如原厂耐看 且会漏电 不建议模仿 不好看价格 原厂兑换3500
